?近日，我們從寶駿汽車官方獲悉，旗下微型新能源電動車-KiWi EV推出“設(shè)計師”輕享版和“藝術(shù)家”輕享版2款車型，售價分別為7.08萬元和7.78萬元。新款車型在外觀上無明顯改動，而在配置上做出一定調(diào)整。不難看出，在2022年1月1日上市的寶駿KiWi EV輕享版，預(yù)示著這又將是微型電動車針鋒相對的一年。（以下簡稱寶駿KiWi）

車頭方面，寶駿KiWi可以用科幻來形容，告別了以往傳統(tǒng)車型的設(shè)計理念，獨立的上下分層看起來更時尚，似乎有種兩個小家伙重疊的既視感。盡管采用的是鹵素遠近光燈源，但這顯然不是大家更為關(guān)注的，A柱前方無引擎蓋的設(shè)計與車燈的融入體現(xiàn)出摩登的未來感；下方的前杠似乎更像是一個平臺將乘員艙全面托起，下方兩側(cè)矩形樣式的飾條更好的與車燈做到了上下呼應(yīng)。

車身側(cè)面，寶駿KiWi雙層車身的結(jié)構(gòu)更為明顯，上半部的乘員艙如果不仔細看車門的連接處，你幾乎無法辨別正確的上車方式；三面車窗的組合看起來更為通透；而下半身凸出的造型與中間的筆直的腰線，猶如子母車般的連帶感，隱藏式車門把手似乎為車輛帶來了更為隱蔽的加分項；車門下方的橢圓形飾板更是透露出時空的未來感；全系采用前后155/70 R13的輪胎規(guī)格，輪圈造型看起來更為動感。全車尺寸2894*1655*1595mm，軸距2020mm，定義為微型車。

車尾方面，寶駿KiWi看起來好比是一個拖車帶著一個斗篷般可愛，如果上下兩個車牌，我相信沒有那一個人會覺得有問題；方正的尾門開啟角度更大；由于下半部分呈托起狀態(tài)，看起來更有小寬體的美感，下方的車燈造型與車頭契合度更高，如果不細看似乎不知道“哪是頭哪是尾”。

內(nèi)飾方面，寶駿KiWi可根據(jù)不同車身搭配構(gòu)筑不同的內(nèi)飾配色，由于是被“駕起來”，所以橫向空間算不上富裕，設(shè)計也更為簡單；全系標配了10.25英寸全液晶儀表盤，算是為車內(nèi)帶來更為主流的時尚氣息；碩大的雙D型雙輻式多功能方向盤樣式格外顯眼，并可抵抗99.99%的細菌，體現(xiàn)出更強的人為關(guān)懷；受限于空間的制約，無中央顯示屏，而導航、藍牙及車載電話則是與方向盤前面的儀表盤相連；中控臺上的無線手機充電支架似乎是車內(nèi)能看到的“第二塊”彩色屏幕了，物理按鍵的空調(diào)控制區(qū)和下方的64位氛圍燈，帶來了更絢麗多彩的釋放；換擋機構(gòu)在方向盤右側(cè)，絲毫不占用車內(nèi)“寶貴”的空間布局。

座椅及配置方面，寶駿KiWi采用大面積軟包仿皮包裹座椅，全系主副駕駛座椅均為手動調(diào)節(jié)，第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)；并配備主副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、ABS/EBD安全輔助、后駐車雷達、駕駛模式切換、電池預(yù)加熱功能；而EBA剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、自動駐車及上坡輔助只出現(xiàn)在“藝術(shù)家”輕享版上。

動力方面，寶駿KiWi搭載31.9kWh電池能量的磷酸鐵鋰電池。最大功率40kW（54馬力），最大扭矩150Nm，采用單電機后置布局，匹配固定齒比1檔單速變速箱，最高車速為105km/h，并支持快/慢充電接口，快充至80%僅用1小時，續(xù)航里程為305km，電池組享受八年或12萬公里質(zhì)保。

精彩點評：從車型設(shè)計不難看出，受眾群體一定是追逐時尚潮流的年輕群體，不追求性能，只為足夠的“個性化”。雖說造型怪異，但是在車身結(jié)構(gòu)上運用了超強鋼車身防護及多重動力電池包防護，似乎也更為駕乘人員著想。但是兩款車型差價為7000元，后者則多出來更為實用的電子穩(wěn)定程序和自動駐車等功能，似乎不能理解這樣的定價意義何在，如果在安全方面作為標配，其他地方增加選裝，我相信寶駿KiWi EV輕享版則更具性價比。