近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由水電十一局軌道交通分局承建的深圳地鐵7號(hào)線東延項(xiàng)目北大站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利，為學(xué)北區(qū)間盾構(gòu)雙線洞通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

北大站位于麗水路與春園路交叉口東側(cè)，沿麗水路東西向敷設(shè)，共設(shè)3個(gè)出入口。車站長241米，采用半蓋挖法施工，為地下二層島式站臺(tái)結(jié)構(gòu)。建成后將進(jìn)一步串聯(lián)大學(xué)城地區(qū)，為擴(kuò)區(qū)后的西麗片區(qū)、在建的西麗湖科教城重要人流集散地，如北京大學(xué)深圳研究生院、深圳大學(xué)總醫(yī)院等，提供更便捷的軌道交通服務(wù)。

自進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目部真抓實(shí)干、超前謀劃、統(tǒng)籌推進(jìn)，認(rèn)真分析施工重難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，積極協(xié)調(diào)各產(chǎn)權(quán)單位完成交通疏解和管線改遷工作；提前做好技術(shù)攻堅(jiān)，多次召開專題會(huì)議共同解決高強(qiáng)度孤石地層地連墻成槽、10千伏電力和通信管線改遷優(yōu)化等技術(shù)難題；合理分配資源，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，有序組織現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，先后克服施工場(chǎng)地狹小、主體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、協(xié)調(diào)工作多等困難，為北大站主體結(jié)構(gòu)順利封頂?shù)於藞?jiān)實(shí)的組織、技術(shù)和安全質(zhì)量基礎(chǔ)。

下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)保持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的建設(shè)水平，在保障安全和質(zhì)量的前提下，掛圖作戰(zhàn)、奮力沖刺，全力保障項(xiàng)目按期完成剩余節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。截至目前，學(xué)北區(qū)間右線盾構(gòu)于6月26日洞通，左線盾構(gòu)掘進(jìn)537環(huán)，累計(jì)完成99％。學(xué)北區(qū)間明挖豎井土方開挖完成100％，抗浮蓋板完成100％。（袁丙）

北大站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

現(xiàn)場(chǎng)澆筑