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米格-31“獵狐犬”,最后的俄制經(jīng)典截?fù)魴C(jī)(上)

2020-03-20 08:40 作者:SC-TrainsPilot  | 我要投稿

原載http://www.afwing.info/aircraft/2249.html

? ? ? 被稱為“獵狐犬”的米格-31是俄羅斯空天軍最后的截?fù)魴C(jī),該機(jī)可以2.83馬赫速度飛行,具有強(qiáng)大的雷達(dá)并配備遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。為延長米格-31的服役壽命,俄羅斯正在對(duì)該機(jī)實(shí)施升級(jí),并為其量身定制了裝備常規(guī)戰(zhàn)斗部和核戰(zhàn)斗部的高超音速“匕首”導(dǎo)彈,可對(duì)陸上和海面目標(biāo)實(shí)施遠(yuǎn)程打擊,同時(shí)米格-31專用的反衛(wèi)星導(dǎo)彈也在研發(fā)中,老樹即將開新花。

掛載“匕首”導(dǎo)彈的米格-31K
掛載“匕首”導(dǎo)彈的米格-31K


老而彌堅(jiān)

  米格-31作為一種獨(dú)特而又重要的裝備,既能防空又能遠(yuǎn)程打擊,甚至還能反衛(wèi)星,在俄空天軍中的地位愈發(fā)重要起來。其實(shí)在蘇聯(lián)解體后,蘇聯(lián)國土防空軍曾強(qiáng)大而令人恐懼的“獵狐犬”機(jī)隊(duì)經(jīng)歷一段嚴(yán)重的危機(jī)時(shí)期,直到2007-2008年,米格-31機(jī)隊(duì)的數(shù)量才開始逐漸復(fù)蘇。

  對(duì)于俄羅斯來說“獵狐犬”存在的最大意義是填補(bǔ)俄羅斯人煙稀少的北部和遠(yuǎn)東地區(qū)的防空缺口,如今俄空天軍和俄海航裝備有不少于10個(gè)的米格-31截?fù)糁嘘?duì),外加一個(gè)戰(zhàn)斗訓(xùn)練和轉(zhuǎn)換訓(xùn)練中隊(duì),每個(gè)前線中隊(duì)一般裝備12架飛機(jī)。預(yù)計(jì)到2020年,“獵狐犬”中隊(duì)的中總數(shù)量將增加到11甚至12個(gè)。

蘇聯(lián)國土防空軍的米格-31
蘇聯(lián)國土防空軍的米格-31


  面對(duì)與西方的新一輪緊張局勢,預(yù)計(jì)至少有150架米格-31BM/BSM升級(jí)型“獵狐犬”將繼續(xù)服役至30年代初,此外還有30-40架專門改裝的米格-31K被用于執(zhí)行遠(yuǎn)程打擊任務(wù),少數(shù)飛機(jī)還可能會(huì)被升級(jí)成衛(wèi)星殺手。除俄羅斯之外,哈薩克斯坦空軍是米格-31唯一出口用戶,擁有兩個(gè)未經(jīng)升級(jí)的米格-31B/BS/DZ中隊(duì),計(jì)劃一直服役直到20年代中后期。

  米格-31是以米格-25“狐蝠”為基礎(chǔ)研制的遠(yuǎn)程截?fù)魴C(jī),延續(xù)了后者的上單翼雙發(fā)雙垂尾氣動(dòng)布局以及兩個(gè)帶巨大楔形進(jìn)氣口的矩形機(jī)身,但該機(jī)具有全新的機(jī)身結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、武器和發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然沖刺性能不及米格-25,但米格-31也能在高空飛到2.83馬赫的最大速度,并能能長時(shí)間開加力進(jìn)行最大2.32馬赫的持續(xù)超音速飛行。

  “獵狐犬”是世界上第一種裝備相控陣?yán)走_(dá)的生產(chǎn)型戰(zhàn)斗機(jī),能鎖定和攻擊范圍廣闊的空中目標(biāo),從貼地飛行的亞音速巡航導(dǎo)彈到在平流層以3馬赫巡航的“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機(jī)。

亞歷山大·費(fèi)多托夫
亞歷山大·費(fèi)多托夫


  1975年9月16日,首架名為Ye-155MP的“獵狐”犬原型機(jī)在米格設(shè)計(jì)局著名首席試飛員亞歷山大·費(fèi)多托夫(Alexander Fedotov)的操縱下首飛成功。1977年兩架米格-31預(yù)生產(chǎn)型參加試飛,同時(shí)米格-31生產(chǎn)型在高爾基市第21飛機(jī)制造廠(GAZ-21,現(xiàn)為下諾夫哥羅德市獵鷹飛機(jī)制造廠)量產(chǎn)。首批米格-31于1980年開始裝備蘇聯(lián)國土防空軍(I-PVO),第21廠在1976年至1988年間共生產(chǎn)了349架米格-31基本型(生產(chǎn)代號(hào)產(chǎn)品01)。

Ye-155MP原型機(jī)
Ye-155MP原型機(jī)


  “獵狐犬”的第二種生產(chǎn)型是米格-31DZ(產(chǎn)品01DZ),該機(jī)具有可收放空中加油探管,并改進(jìn)了飛行控制系統(tǒng),以便在空中加油作業(yè)中提供更好的操控性,導(dǎo)航設(shè)備也有增強(qiáng)。第21廠在1989年至1991年間共制造了101架米格-31DZ。

米格-31DZ
米格-31DZ


  米格-31B(產(chǎn)品01B)是第一個(gè)真正意義上具有全部作戰(zhàn)能力的“獵狐犬”,除空中加油能力外,該機(jī)還裝備了改進(jìn)型N007“屏障”-A(Zaslon-A)無源相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng),具有更好的處理和抗干擾能力,此外還具有經(jīng)過改進(jìn)的R-33S遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和A-723遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)。米格-31B于1990年開始生產(chǎn),到1994年4月共制造出69架。此外有32架早期生產(chǎn)的米格-31在高爾基大修期間被升級(jí)到了米格-31B標(biāo)準(zhǔn),因此編號(hào)也相應(yīng)改為米格-31BS。當(dāng)最后一架米格-31B于1994年離開第21廠生產(chǎn)線時(shí),該廠共制造了519架“獵狐犬”。

米格-31B 592號(hào)原型機(jī)
米格-31B 592號(hào)原型機(jī)



為速度而生

  米格-31最初被視為米格-25P截?fù)魴C(jī)的重大升級(jí)型,編號(hào)米格-25MP。該機(jī)具有更大的航程和更強(qiáng)的持續(xù)超音速飛行能力,安裝兩臺(tái)索洛維約夫D-30F6加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),單臺(tái)軍用推力9500千克,加力推力15500千克,內(nèi)油容量約20250升。

D-30F6加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
D-30F6加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)


  米格-31采用串列裝作座艙,前座為飛行員,后座是武器系統(tǒng)官(WSO),負(fù)責(zé)操作復(fù)雜的導(dǎo)航系統(tǒng)、火控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。該機(jī)火控系統(tǒng)的核心是莫斯科季霍米羅夫儀器設(shè)計(jì)研究院(NIIP)研制的大功率N007“屏障”雷達(dá),是第一種實(shí)際服役的蘇聯(lián)機(jī)載無源相控陣?yán)走_(dá),此外還在機(jī)鼻下方還安裝有8TP可伸縮紅外和搜索(IRST)傳感器用于補(bǔ)充。

8TP可伸縮紅外和搜索(IRST)傳感器


8TP可伸縮紅外和搜索(IRST)傳感器


8TP可伸縮紅外和搜索(IRST)傳感器

  米格-31的主要武器是全新研制的R-33(AA-9“阿莫斯”)半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈,該彈在初始階段以慣性制導(dǎo)飛行,并由米格-31通過數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行航線修正。該彈具有發(fā)射后鎖定能力,米格-31可在機(jī)腹的彈射掛架上掛載四枚R-33。米格-31還可在翼下掛載兩枚R-40TD(AA-6“毒辣”)紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈,能在嚴(yán)重電磁干擾環(huán)境下使用。當(dāng)然翼下掛架也可安裝一種雙聯(lián)發(fā)射滑軌,掛載4枚專為近距尾追交戰(zhàn)而優(yōu)化的R-60或R-60M(AA-8“蚜蟲”)紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。

  米格-31還內(nèi)置一門機(jī)炮,即23毫米的GSh-23-6六管加特林式就,射速高達(dá)8000發(fā)/分,備彈260發(fā)。

機(jī)腹掛滿4枚R-33的米格-31,翼下R-60雙聯(lián)掛架未掛彈
機(jī)腹掛滿4枚R-33的米格-31,翼下R-60雙聯(lián)掛架未掛彈



BM升級(jí)

  米格-31B的升級(jí)在2000年代初開始構(gòu)想,主要著眼于為該級(jí)引入一種更好的雷達(dá),在探測和跟蹤能力大大提高,并結(jié)合新型導(dǎo)彈,并為飛行員和WSO呈現(xiàn)更好的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)。升級(jí)后的米格-31BM使“獵狐犬”成為一種更有效的遠(yuǎn)程截?fù)魴C(jī),超視距空戰(zhàn)能力大幅提升,可攻擊低可觀測性有人駕駛飛機(jī)和察打一體無人機(jī)。

米格-31BM原型機(jī)


  BM升級(jí)的核心是NIIP S-800AM“屏障”-AM雷達(dá)(也被稱為N007AM),通過升級(jí)新型Baget-55-06計(jì)算機(jī),在保留原有固定相控陣天線的情況下能更快、更準(zhǔn)確地定位目標(biāo)。通過增強(qiáng)的處理能力和更完善的軟件,“屏障”-AM雷達(dá)能同時(shí)跟蹤和攻擊更多的空中目標(biāo),并能引導(dǎo)四種雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈——R-33、R-33S、R-37和R-77-1,對(duì)低空巡航導(dǎo)彈的鎖定距離也有所增加。米格-31BM在機(jī)鼻下方保留了8TP可伸縮IRST傳感器。

“屏障”-AM雷達(dá)
“屏障”-AM雷達(dá)


  所有米格-31BM在大修和升級(jí)中都經(jīng)過延壽,使大修間隔時(shí)間延長至十年或1000飛行小時(shí)?!矮C狐犬”的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)RSK米格公司將該機(jī)服役壽命定為30年或3500飛行小時(shí),以首到者為準(zhǔn),并且可以選擇進(jìn)一步延壽至35或40年。2015年4月,俄羅斯當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)裝備采購的國防部副部長尤里·鮑里索夫(Yury Borisov)暗示說,米格-31的服役壽命最終可以延長到45年甚至50年。

  米格-BM的飛行員座艙幾乎沒有變化,僅在儀表板的右上角添加了一個(gè)小尺寸LCD顯示器用于顯示戰(zhàn)術(shù)信息。與老式米格-31相比WSO座艙具有更大改變,增加了兩個(gè)用于顯示戰(zhàn)術(shù)和導(dǎo)航信息的大型LCD顯示器。米格-31BM還有兩套新型R-800L UHF/VHF無線電,導(dǎo)航設(shè)備也得到改進(jìn),增加了帶格羅納斯接收機(jī)的A-737衛(wèi)星導(dǎo)航接收器,提高了導(dǎo)航精度。

米格-31BM的后座艙
米格-31BM的后座艙


  米格-31BSM是非官方編號(hào),也就是按BM標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的米格-31BS,沒有空中加油探桿。


“獵狐犬”的遠(yuǎn)程利器

  R-33遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈研制于20世紀(jì)80年代初,在1985年開始測試,四年后服役。R-33被譽(yù)為“不死鳥斯基”,是一種在射程上與AIM-54“不死鳥”接近的遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。

  R-33半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈由信號(hào)旗設(shè)計(jì)局研制(設(shè)計(jì)局代號(hào)“產(chǎn)品410”,北約代號(hào)AA-9“阿摩斯”),受限于米格-31的最大雷達(dá)探測距離,該彈射程為120公里。R-33被設(shè)計(jì)用來攔截?cái)撤礁呖崭咚賯刹鞕C(jī)、戰(zhàn)略轟炸機(jī)等大型空中目標(biāo),如SR-71“黑鳥”、B-1“槍騎兵”和B-52轟炸機(jī)。

  R-33導(dǎo)彈的彈體結(jié)構(gòu)和外形與AIM-54很像,攔截目標(biāo)和性能要求也與“不死鳥”類似,兩者最大的區(qū)別在于制導(dǎo)方式。R-33導(dǎo)彈在初始段和中段采取慣性制導(dǎo)+無線電指令制導(dǎo),末端則由機(jī)載雷達(dá)提供連續(xù)波制導(dǎo)信號(hào)引導(dǎo)導(dǎo)彈擊中目標(biāo)。米格-31戰(zhàn)斗機(jī)配備的“屏障”雷達(dá)是蘇聯(lián)研制的第一種機(jī)載相控陣?yán)走_(dá),可以同時(shí)引導(dǎo)4枚R-33導(dǎo)彈攻擊目標(biāo)。此外R-33導(dǎo)彈還具備搭載核彈頭的能力。

R-33空空導(dǎo)彈
R-33空空導(dǎo)彈


  由于R-33尺寸超過4米,發(fā)射重量600千克,只能由米格-31發(fā)射,沒有其他任何一款戰(zhàn)斗機(jī)能夠掛載這種導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)先從機(jī)腹半埋AKU-410-1掛架向下彈射,然后再點(diǎn)燃火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

R-33的機(jī)腹掛載方式
R-33的機(jī)腹掛載方式


  鑒于R-33的射程和4g機(jī)動(dòng)性缺陷,信號(hào)旗設(shè)計(jì)局又研制了改進(jìn)型R-33S遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈(據(jù)說已經(jīng)配備了主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭進(jìn)行末制導(dǎo),并提高了機(jī)動(dòng)性)。這種導(dǎo)彈裝備了米格-31B/BS,整體作戰(zhàn)能力是初始生產(chǎn)型米格-31的1.2-2.5倍。

R-33S尾翼與主翼的間距要大一些
R-33S尾翼與主翼的間距要大一些


  R-37于20世紀(jì)末開始研制,最初計(jì)劃仍由米格-31發(fā)射,但俄國防部后來決定對(duì)這種武器進(jìn)行修改以適用多用途的第四代蘇-30、蘇-35和第五代蘇-57戰(zhàn)斗機(jī),因此降低了導(dǎo)彈的長度和重量,R-37M由此誕生。

  這種導(dǎo)彈最初被稱為K-37M(610M工程),出口名稱RVV-BD。2011年米格-31進(jìn)行了K-37M的首次試射,2012年2月時(shí)任俄空軍總司令亞歷山大·澤林上將透露:戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈公司為米格-31BM/BSM研制的新型RVV-BD遠(yuǎn)程導(dǎo)彈已進(jìn)入最后測試和評(píng)估階段。2014年初該彈完成了國家驗(yàn)收評(píng)估,更名為R-37M,由科羅廖夫市戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈公司批量生產(chǎn)。

  R-37M是一種常規(guī)氣動(dòng)布局的空空導(dǎo)彈,具有大尺寸中央彈翼和全動(dòng)尾翼,全長4.2米,直徑40厘米,全重600千克,高爆破片戰(zhàn)斗部重量60千克,具有非接觸式無線電引信和備用接觸引信。導(dǎo)彈采用雙模固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)射后采用慣性制導(dǎo)+中段無線電修正方式沿高拋彈道飛向目標(biāo),末端打開MFBU-610MSh X和Ku雙波段主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭(基于R-77-1導(dǎo)彈)進(jìn)行精確制導(dǎo),引導(dǎo)頭可在至少40公里的距離上鎖定5平方米雷達(dá)截面積的目標(biāo)。

R-37M
R-37M


  R-37M的機(jī)動(dòng)性更好,可攻擊小型機(jī)動(dòng)目標(biāo),并提高了抗無源和有源干擾的能力。導(dǎo)彈動(dòng)力飛行最后階段的速度能達(dá)到6馬赫,此時(shí)被其鎖定的敵機(jī)即便探測到導(dǎo)彈信號(hào),但飛行員只有幾分之一秒的逃命時(shí)間。

  據(jù)說R-37M能擊中在15000-25000米高度范圍內(nèi)做8g過載機(jī)動(dòng)的目標(biāo),迎頭攻擊最大射程超過300公里,對(duì)比之下R-33的最大射程僅120公里,只能對(duì)付4g機(jī)動(dòng)的目標(biāo)。R-37M和R-33/33S都可以攻擊位于載機(jī)上方或下方10000米高度差的目標(biāo)。R-37M的問世將大幅提高俄制戰(zhàn)斗機(jī)的遠(yuǎn)程空戰(zhàn)能力,有能力對(duì)躲在前線后方的加油機(jī)、預(yù)警機(jī)、指揮機(jī)等高價(jià)值空中目標(biāo)實(shí)施遠(yuǎn)程打擊。

  R-77-1是R-77(AA-12“毒蛇”)的增程改進(jìn)型,米格-31BM可在翼下掛載掛載4枚。此外該機(jī)也能掛載4枚R-73紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈,盡管該武器在上世紀(jì)80年代就已問世,但的確是米格-31武器庫的新成員。R-73具有氮?dú)饫鋮s的全向引導(dǎo)頭,配備數(shù)字信號(hào)處理器后有較高的靈敏度和抗干擾能力,增強(qiáng)了“獵狐犬”攻擊低空目標(biāo)的能力。

米格-31BM的R-77-1空空導(dǎo)彈
米格-31BM的R-77-1空空導(dǎo)彈


這是R-73
這是R-73



米格-31“獵狐犬”,最后的俄制經(jīng)典截?fù)魴C(jī)(上)的評(píng)論 (共 條)

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