新能源汽車是由電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。其實電池是容易損壞的，除了電池需要續(xù)航能力好之外，在遭受水襲擊的時不會出現(xiàn)漏點短路的問題。而生產(chǎn)電池包的產(chǎn)家對電池包防水性能格外注重。到后面需要電動汽車的防護級需達到IP67防水等級。

新能源電池包的氣密性測試儀檢測主要分為上殼體、下殼體、總裝件的氣密性測試；對于上下殼體的氣密性測試，必須滿足總裝后氣密性的泄漏要求，也就是說上殼體與下殼體獨立的泄漏率總和不得超過整體電池包成品的泄露要求；由于新能源電池包的本身特性，電池包氣密性測試的充氣壓力不能過大。

而連拓精密科技目前的檢測原理則是壓力衰減法，意思就是說對一個產(chǎn)品進行氣體加壓，看氣體的壓力變化。這里就分為兩種情況，一是產(chǎn)品自身帶有充氣孔的，我們就直接對產(chǎn)品進行充氣加壓，然后切斷氣源，觀察氣體壓力的變化，如果壓力下降，則說明這個產(chǎn)品漏氣，不下降就是好的。第二種是產(chǎn)品不帶充氣孔的，我們就需要做一個和產(chǎn)品形狀規(guī)格一樣大小的密封腔，也就是一個磨具，盡量做到貼合產(chǎn)品，因為這樣做出來的檢測結(jié)果更加，然后進行氣體加壓，氣體就會充到產(chǎn)品和磨具之間的空間，然后也是切斷氣源，檢測氣體壓力是否有下降，如果有就是漏氣，氣體就漏到產(chǎn)品里面去了，沒有下降就是好的。

連拓精密科技公司的高級工程師均是在氣密性檢測行業(yè)工作經(jīng)驗均達六年以上，有豐富的經(jīng)驗以及過硬的技術(shù)，參考國外的新進技術(shù)，研發(fā)了一系列氣密性檢測設(shè)備。憑借在氣密測試市場上積累的多年技術(shù)經(jīng)驗，目前擁有了各行各業(yè)產(chǎn)品氣密測試方案。

文章編輯：廈門連拓精密科技有限公司