有一次回到老家,別人問我,你是干什么的?我說在電廠工作,是鍋爐運行人員.人家笑笑,那不就是添炭的嗎,還問我添炭累不累。聽完我頓時不自信了，今天我就帶著大家來了解一下我們電廠的“添炭”車間-燃料車間。

提起熱電廠燃料車間，很多人主觀認為臟、亂、累。不錯，那是以前，現(xiàn)在隨著條件的改善，燃料車間的作業(yè)環(huán)境也越來越好，工資待遇在部分電廠也是穩(wěn)居第一位。說起工資待遇，部分人可能進行反駁，我想說，人家為什么位居第一，首先是部分電廠，其次人家熱電廠的燃料車間不光進行常規(guī)的熱電工作，從燃煤一卸船，要進行原煤的分揀、分類，好的原煤、煤塊進行變賣，留下差的燃煤進行發(fā)電等等，你說人家的工資能不高嗎？

書回正題，熱電廠的燃料車間主要進行卸煤、儲煤、輸煤、配煤、碎煤、清除煤中雜質、除灰和除渣，保證及時供給一定質量和數(shù)量的原煤工作，在發(fā)電中是至關重要的一個環(huán)節(jié)，一旦原煤中斷，鍋爐將會面臨被迫停爐的后果，因此和鍋爐的命運息息相關。

為了保證鍋爐的供給，燃料車間必須要有足夠的場地儲煤，原來煤場分為干煤棚和露天煤場，現(xiàn)在為了控制煤粉的紛揚，現(xiàn)在都使用干煤棚了，因此燃料車間的設備有干煤棚若干,輸煤皮帶機至少兩路，一路運行一路備用、折返式懸臂斗輪堆取料機、活化給煤機、橋式葉輪給煤機、旁通式滾軸篩、環(huán)錘式碎煤機、裝載機、推煤機、灰?guī)臁⒚撍畟}等設備。

燃料車間的上煤能力取決于鍋爐的蒸發(fā)量，機組容量越大，上煤量也越大，因此輸煤皮帶的輸煤能力一路最低約為1500T∕h，以保證燃煤能夠滿足鍋爐的需求。

原煤進入鍋爐原煤倉前，其顆粒度大小不均勻，有大有小，不能滿足鍋爐磨煤機的正常磨碎要求，為此在輸煤皮帶左右各安裝一臺厚型滾軸篩、環(huán)錘式碎煤機及帶式、盤式除鐵器8臺，用來分離、粉碎原煤中的大塊、除去鐵等金屬物，以保證后面給煤機、磨煤機等設備的運行安全。

另外燃料車間還擔負著熱電廠的除灰和除渣任務，為了抑制揚塵，還需配備冷渣水泵6臺、密封水泵4臺、排漿泵4臺、煤水澄清池復用水泵2臺、輸煤污水泵14套，用來提供沖渣水、密封冷卻水、煤場噴淋、棧橋沖洗等，配備這些設備可以最大限度的將水循環(huán)利用，降低生產成本。

說到這兒，大家是不是對“添炭”車間的大體狀況有所了解了呢？