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日本“日華議員懇談會”的一些日本國會議員，來臺灣了。
日本大人來，是支持臺灣的?
想多了。
當然不是支持臺灣。
大人來，是為了四個目的:
一、支持臺獨；二、向中國大陸展示實力；三、配合美國戰(zhàn)略；四、為日本跟自己爭取利益。
2
而這四個目標是互相綁定的。
日本議員來表達支持臺獨，一來惡心中國大陸，二來站隊美國，討好了美國。
這樣，當然就要撈好處了。
3
現(xiàn)在要好處，就要公開在鏡頭面前講。
因為這可以回日本向選民跟金主邀功。
懇談會會長古屋圭司，就來一波騷操作。
他前天拜會蘇貞昌時，當面說，“期盼”從旁協(xié)助高鐵車廂采購案。
他還涎著臉說“臺灣高鐵是臺日之間的具體象征，未來要攜手合作，日本也會對臺灣高鐵持續(xù)做出貢獻?！?/span>
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4
古屋圭司見蔡英文的時候，又大聲吆喝了一次高鐵車廂采購案。
蔡英文辦公室的新聞稿，為了不要太丟臉，也只能把這段強逼買貨的內容，直接消音。
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5
臺灣高鐵要怎么買車廂，憑什么，又為什么日本議員膽敢高調施壓?
還恬不知恥的逼迫臺灣繼續(xù)流血，卑微的被勒索，用錢交換日本的“善意”?
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6
問題是日本有什么善意?
之前是日本政要來臺灣，再三公開逼迫臺灣，開放日本福島食品。
現(xiàn)在是逼臺灣買高鐵車廂。
還不斷叫囂釣魚臺是日本的。
把釣魚臺還給臺灣，是善意的開始。
承認日本軍國主義對中國的傷害，才是善意的落實。
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7
2018年臺鐵普悠瑪列車翻覆，造成18死。
臺灣運輸安全調查委員會的調查報告認為，日商住友商事株式會社，有5項必須改善。
日商在日本承認所有賣給臺灣的普悠瑪列車，都有設計疏失。
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8
但說，你臺鐵自己驗收通過了。
甩鍋給臺鐵，說是臺鐵自己保養(yǎng)不確實，自己不想辦法改進。
臺灣法院也采信日本說法，判臺鐵求償敗訴。
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9
所以，邏輯是這樣的。
日商明知自己設計有缺陷。
臺鐵驗收時，基于某些神祕原因，竟然默默通過驗收，成全日商。
為什么臺鐵明知缺陷，還不敢不乖乖驗收?
老百姓不會知道。
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10
結論是，臺鐵跟臺灣高鐵，還是得繼續(xù)用日本的條件，跟日本永生永世買下去。
因為所謂的“臺日親善”。
也因為日本控制了臺灣的政治勢力，跟臺灣產業(yè)結構。
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11
當初李登輝搞臺灣高鐵，搞出一個“政府零出資”的騙局。
臺灣高鐵本來用德國系統(tǒng)，后來又在政治壓力下，改用日本系統(tǒng)。
從此就是不歸路。
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12
大陸的高鐵，起步比臺灣晚。
可是如今不論技術還是建造能力，在全球都是數(shù)一數(shù)二。
臺灣這里，花了大錢，最后什么技術都沒有，處處受制于人。
最后，連車廂都不能自己做。
人家說了，要吃你生生世世。
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13
又因為要一切以反中為目的。
所以，大陸高鐵再便宜，技術再好，都不準用大陸制造。
情況就比照華為。
因為要幫美國與日本，遏制中國崛起。
那你也就只能，永遠仰賴日本，永遠被日本勒索。
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14
日本會說，又不只是我這樣。
上次美國參議員格瑞姆來臺灣，不也是當著蔡英文的面，要華航買問題重重的波音787嗎?
還要多多買。
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15
日本從方方面面，控制了臺灣制造業(yè)的上游，跟產業(yè)結構。
各種商業(yè)壟斷手段，跟政治勢力都會用上。
這是臺灣對日本長期貿易逆差的原因之一。
日本如今也強逼臺積電，到日本設廠了。
臺灣各行各業(yè)，對日本是完全開放市場的。
關鍵是，完全排除大陸，造福日本在臺灣攻城掠地。
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16
汽車跟電器，日本早就統(tǒng)一臺灣了。
其他不管是政府標案、民間營造、建筑、餐旅住宿、百貨公司，甚至連鎖超商。
都是日本。
臺灣人去日本旅游，更是日本一大收入。
日本對臺灣的友好，到底展現(xiàn)在哪里?
展現(xiàn)在日本笑嘻嘻地把臺灣，一口口吃了?
日本在臺灣造勢，民進黨也口口聲聲要臺灣人，感激日本對臺灣如何好。
現(xiàn)在的國民黨，敢對日本說不嗎？
朱立倫也跟古屋圭司相見歡，大喊友日呢。
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17
說臺灣有事就是日本有事，這就是對臺灣好。
所以，意思是臺灣搞臺獨，還把自己當成日本殖民地。
還要一起配合日本，跟大陸開干。
這樣，叫做日本對臺灣好?
真實的狀況，不是臺灣要幫日本去對付中國大陸嗎?
犧牲自己的血肉跟利益，打擊自己的同胞，去為日本而努力。
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18
臺獨跟媚日，也是綁定的。
臺灣，已經回不去正常精神狀態(tài)了。
臺灣開始塑造一種感激日本殖民臺灣的氛圍。
到處都以懷舊做借口，修復日本殖民臺灣時，軍國主義的建筑。
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19
臺南還毫無節(jié)操的，無恥地自認為是“小京都”。
懷念日本統(tǒng)治呢。
先烈的西來庵抗日英勇事跡?
什么東西?
現(xiàn)在可是恨不能改了日本姓，讓臺灣再度給日本拿下。
這一回，可是臺灣人自愿的。
難怪古屋圭司，膽敢當面對蔡英文跟蘇貞昌叫囂，逼迫臺灣買高鐵車廂。
叫你買車廂，是抬舉你。