Hello，大家好~自從前不久在2022年杜塞爾多夫房車展會上亮相以來，大眾T7 Multivan露營車正慢慢的變成最受關注的一款車型，不過最近，為了滿足一些小眾玩家的需求，這款車又推出了一組簡潔版配置的套件，相較于之前那些感覺比較復雜的套件，整輛車則更注重靈巧輕便，具體我們一起來看看吧~

先說說這款車的底盤——大眾T7 Multivan，其實在車型外觀上就和我們熟悉的復古感覺十足的T6車型有著明顯的不同，車的前格柵是采用了當下大眾的家族式設計，扁平式看起來更加形象化，這也讓全系車型看起來更加的統(tǒng)一化。作為一款全新上市的車型底盤，整輛車其實是采用了“e-Hybrid”插電式動力系統(tǒng)，全車擁有13千瓦時鋰電池和114hp電動機，整個電路系統(tǒng)能夠為其提供50公里的續(xù)航里程，當電池電量耗盡后，整輛車所搭載的1.4升的發(fā)動機則開始進行交接工作，最大馬力可達148匹，這樣的動力系統(tǒng)，不僅能夠滿足日常在城市代步使用，還能夠滿足一些短途出行的需求，完全可以稱之為是一輛多功能的假日MPV。

相比我們之前介紹的車型，這款新車型內部設計也更加簡單，取消了廚房操作臺的設計，而為了使全車增加更多的靈活性，這款車在車廂內安裝了五個獨立的后排座椅，每個座椅都是安裝在地板的導軌上，相互獨立，這樣無論是使用起來，還是拆卸都是比較靈活且方便的。

而當晚上需要睡覺休息的時候，就可以將五張座椅全部放倒放平，將車內提供的折疊床墊鋪在上方，這樣就形成了一張尺寸還不錯的雙人大床，也能夠滿足兩個成年人的使用需求。

為了保證車內的隱私問題，車窗也配有單獨的隱私窗簾。另外，如果后期想得到一個比較不錯的采光度，也可以選擇在頂部開設全景天窗，既能夠保證充足的采光，還可以作為通風換氣來使用。

因為整輛車的設計過于簡單，所以除了車內自帶的電路系統(tǒng)之外，并沒有任何水路配置的信息，這樣的設計也完全可以看做是一輛床車。這款采用最新套件的大眾T7 Multivan露營車雖然并沒有在之前的杜塞爾多夫房車展會上展出，但是最新發(fā)布的這組套件也是受到了諸多露營愛好者的關注，目前也沒有相關的官方報價，但是如果后期有更多有關的新聞資訊，我們也會第一時間和大家分享的，如果您想了解更多最新的國內外房車資訊，也請繼續(xù)關注房車情報，下期再見~