過去兩年，新勢力造車風(fēng)生水起，智己汽車卻略顯凄涼，不管是品牌的存在感，還是產(chǎn)品的銷量，都給人一種“快不行了”的感覺。要知道，智己汽車背靠上汽集團(tuán)、張江高科以及阿里巴巴“三棵大樹”，比其他新能源車企的起點(diǎn)高不少，這樣的市場表現(xiàn)屬實(shí)不應(yīng)該。

當(dāng)然，輕易說放棄也是不可能的，2023新年初始，智己終于上市了第二款產(chǎn)品——智己LS7，新車售價(jià)30.98-45.98萬元，并不便宜的價(jià)格展示了品牌繼續(xù)沖擊高端的決心，只是不同的是，這一次確實(shí)激起了不小的水花。據(jù)說，一夜之間智己體驗(yàn)中心客流量迎來了爆發(fā)式增長，每日試駕批次較之前翻了10余倍，平均試駕時(shí)間都排到了22點(diǎn)之后，智己這次終于要出息了！

智己LS7就產(chǎn)品本身而言有諸多亮點(diǎn)。

比如，新車在燈光上采用DLP/ISC智慧燈光系統(tǒng)，可以通過投射圖案，完成行人提醒、車道級導(dǎo)航引導(dǎo)等功能，增加了交互感以及可玩性。

寬闊的駕駛視野也是一大亮點(diǎn)，智己LS7采用了與國產(chǎn)C919大飛機(jī)同種前瞻工藝和特種制造設(shè)備一體壓制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹頂”，不僅安全性能高達(dá)國標(biāo)近四倍，前穹頂玻璃面積與特斯拉Model X一樣，都是2平方米，而前縱向視野，LS7是106度，Model X為105度。同時(shí)，新車在車載穹頂風(fēng)擋玻璃上應(yīng)用的“三層鍍銀技術(shù)”，能讓紫外線隔絕率達(dá)到99.99%。

在前穹頂玻璃下方，是一個(gè)半幅式方向盤，以及一塊可升降的貫穿式中控屏，目的也是將對駕駛視野的侵占降至最低，增強(qiáng)駕駛沉浸感。

另外，智己LS7還搭載了兩顆RoboSense（速騰聚創(chuàng)）M系列激光雷達(dá)，可覆蓋前向近180°的視角，不僅能看得更清晰，還能看到半徑200米內(nèi)外的道路交通設(shè)施和障礙物，甚至能準(zhǔn)確分辨行駛在什么場景，并提供最佳的行駛建議等。

不同于傳統(tǒng)燃油車時(shí)代用戶對核心三大件的關(guān)注，對于智能電動(dòng)車，用戶更為關(guān)注新鮮感、體驗(yàn)感，而這正是智己LS7的優(yōu)勢。根據(jù)智己汽車此前披露的數(shù)據(jù)，智己LS7在盲訂階段訂單數(shù)就已突破1萬輛。有智己的門店銷售表示，在價(jià)格公布之后，該店的訂單量已經(jīng)翻倍，而智己內(nèi)部已在加緊提升產(chǎn)能。

@一同君：

智己LS7的競爭對手主要包括理想L7、蔚來ES6等。理性L7偏向家用定位，并且在智能方面僅頂配配置了一個(gè)激光雷達(dá)；蔚來ES6有著獨(dú)特的圈層以及服務(wù)，但不管是車身尺寸還是智能配置與智己LS7都有著懸殊。智己LS7是一款經(jīng)得起深思熟慮的產(chǎn)品，并且智己LS7在價(jià)格上降維打擊，在造車工藝上有著傳統(tǒng)汽車的底蘊(yùn)，也難怪這么多人會(huì)心動(dòng)了，你覺得呢？

最后，智己汽車今年的銷量目標(biāo)為4.5萬輛，憑借LS7、L7兩款產(chǎn)品，你覺得它能成功嗎？