電車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在挺熱鬧的，大家都在合作。大眾和小鵬就是個(gè)例子，長(zhǎng)安福特和電馬現(xiàn)在也出招了，福特電馬和長(zhǎng)安福特歸并，對(duì)他倆來(lái)說(shuō)，還有咱們車(chē)主，這事兒我個(gè)人覺(jué)得其實(shí)還不錯(cuò)，電馬能借著長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)售網(wǎng)，長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品也能豐富些，這宣布接手電馬后的第一步，就給車(chē)主升級(jí)8155芯片。長(zhǎng)安福特這不就是懂咱們中國(guó)人、懂中國(guó)市場(chǎng)嘛。

至于這8155芯片為什么很多車(chē)企都在吹，它肯定是有點(diǎn)東西的，打個(gè)比方，其實(shí)就相當(dāng)于是給車(chē)裝了個(gè)大腦，讓車(chē)更智能、更舒適。多屏交互、智能語(yǔ)音、車(chē)聯(lián)網(wǎng)全靠它。這芯片還得經(jīng)得起高溫、低溫、顛簸，還得過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，據(jù)說(shuō)至少要測(cè)試半年才能過(guò)。這考驗(yàn)挺大的，不過(guò)過(guò)了就都是硬漢子。