可邊行駛邊充電，每天僅靠太陽(yáng)光曬曬8小時(shí)，可提供續(xù)航里程96公里，滿電續(xù)航達(dá)725公里，全球首款太陽(yáng)能電動(dòng)汽車要來(lái)了嗎？

燃油價(jià)格的瘋漲，導(dǎo)致了我們出行成本的開(kāi)銷增加，這時(shí)很多人就會(huì)想起了太陽(yáng)能汽車，那么，太陽(yáng)能電動(dòng)汽車離我們到底還有多遠(yuǎn)？這個(gè)是業(yè)界和我們普通老百姓十分關(guān)心的一個(gè)話題，下面我們就一起來(lái)聊一聊。

關(guān)于太陽(yáng)能電動(dòng)汽車，阿強(qiáng)此前已經(jīng)為大家分享過(guò)德國(guó)公司推出的Sono、Aptera公司推出的Motors等車型，但是已經(jīng)過(guò)去了那么多年，這些車仍停留在理論的階段，可以這么說(shuō)，這些太陽(yáng)能電動(dòng)汽車的研發(fā)基本是失敗而告終了。

在這些公司中，就有這么一家有點(diǎn)希望的公司，這家公司就是荷蘭Lightyear，該公司曾經(jīng)放話過(guò)，2019年將交付旗下首款太陽(yáng)能電動(dòng)汽車Lightyear One（光年一號(hào)）的，到在2019年的時(shí)候并沒(méi)有如期交付，又表示要推遲到2021年交付，如今已經(jīng)來(lái)到2022年了，今年初，該公司的負(fù)責(zé)人又表示今年上市交付，這次會(huì)成真嗎？別人說(shuō)事不過(guò)三，這次是第三次了，難不成交付將成真？

根據(jù)日前該品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，旗下的首款太陽(yáng)能電動(dòng)汽車Lightyear One 的續(xù)航里程大約450英里，換算公里后大約725公里左右。值得一提的是，該車可以在靜止或者行駛中，可通過(guò)車頂?shù)奶?yáng)能板發(fā)出的電能為電池組補(bǔ)電，在同等容量電池組的電動(dòng)汽車提供1.5倍的續(xù)航。

新車在外觀和內(nèi)飾方面直跟潮流，非常時(shí)尚、科技感十足，為了降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)，增加其續(xù)航里程，整車融入了大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)元素，風(fēng)阻系數(shù)低至0.20Cd。

動(dòng)力方面，Lightyear One 搭載四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)具體參數(shù)官方尚未透露。同時(shí)，新車還配備了容量為60kWh的電池組，百公里耗電量低至8.3kWh，滿電狀態(tài)下可行駛725公里，使用太陽(yáng)能為其補(bǔ)電，補(bǔ)1小時(shí)電量可行駛12公里，如果按有條件的情況下一天補(bǔ)8個(gè)小時(shí)計(jì)算，就可以獲得96公里的續(xù)航，基本的短途上下班通勤就不用額外花錢充電了，聽(tīng)著是不是很香？

據(jù)官方此前的介紹，新車計(jì)劃延至2022年內(nèi)交付，首批100輛已經(jīng)被預(yù)訂完，預(yù)訂價(jià)格11.9萬(wàn)歐元，約合人民幣83.87萬(wàn)元，相等于一輛特斯拉Model S 的價(jià)格了，如果上市你會(huì)選它嗎？

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