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進(jìn)口瑞典椰子汁代理清關(guān),進(jìn)口成本控制【進(jìn)口清關(guān)不用愁】

2023-08-13 11:55 作者:上海卓鷹通關(guān)物流  | 我要投稿

進(jìn)

口瑞典椰子汁代理清關(guān),進(jìn)口成本控制【進(jìn)口清關(guān)不用愁】


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友情提醒:

進(jìn)口椰子汁需要有符合的中國的適用標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)口椰子汁配料需要有食用依據(jù),添加劑和營養(yǎng)強(qiáng)化劑要在適用范圍內(nèi)


進(jìn)口椰子汁國內(nèi)企業(yè)需要資質(zhì):

1.進(jìn)出口權(quán)(對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表)

2.海關(guān)注冊登記

3.進(jìn)口食品收貨人備案

4.簽約通關(guān)無紙化


進(jìn)口椰子汁中文標(biāo)簽的一些常規(guī)要素:

中文品名

配料

生產(chǎn)日期

保質(zhì)期

貯藏條件

國內(nèi)進(jìn)口商信息

營養(yǎng)成分表



進(jìn)口椰子汁國外需要出具單證:

1.原產(chǎn)地證

2.Health certificate

3.營養(yǎng)成分分析報告

4.生產(chǎn)日期&保質(zhì)期證明

5.標(biāo)簽彩色照片和翻譯件

6.如果是木托盤,木托盤需要有IPPC標(biāo)識

7.Invoice

8.Packing List

9.進(jìn)口食品境外生產(chǎn)企業(yè)注冊備案號


進(jìn)口椰子汁首次流程一般為:

國外發(fā)運(yùn)--收發(fā)貨人備案---到港后報關(guān)---海關(guān)繳稅放行(如查驗則查驗)---檢驗檢驗抽檢(有概率)出國內(nèi)入境貨物檢驗檢疫證明(衛(wèi)生證書)(可以銷售)


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圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如侵聯(lián)刪!

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知識拓展:


特許權(quán)使用費(fèi)是否適用主動披露

依照《〈海關(guān)稽查條例〉實(shí)施辦法》《海關(guān)總署關(guān)于處理主動披露涉稅違規(guī)行為有關(guān)事項的公告》(海關(guān)總署公告2022年第54號)的規(guī)定,納稅義務(wù)人在涉稅違規(guī)行為發(fā)生之日起六個月內(nèi)向海關(guān)主動披露的;或者在涉稅違規(guī)行為發(fā)生之日起六個月后一年以內(nèi)向海關(guān)主動披露,漏繳、少繳稅款占應(yīng)繳納稅款比例30%以下或者漏繳、少繳稅款在人民幣100萬元以下的不予行政處罰。納稅義務(wù)人主動披露且被海關(guān)處以警告或者100萬元以下罰款行政處罰的行為,不列入海關(guān)認(rèn)定企業(yè)信用狀況的記錄。

因此,納稅義務(wù)人在貨物進(jìn)口時未如實(shí)申報特許權(quán)使用費(fèi),或者在特許權(quán)使用費(fèi)支付后30日內(nèi)未向海關(guān)申報的,可以適用主動披露向海關(guān)報明。

清關(guān)知識每日學(xué):


快遞和空運(yùn)泡貨和重貨如何收費(fèi)

快遞和空運(yùn)的計算方法:

規(guī)則物品:

長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=體積重量(KG),即1CBM≈166.66667KG。

不規(guī)則物品:

最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=體積重量(KG),即1CBM≈166.66667KG。

這是國際上通行的算法。

簡言之,1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨,小于166.67千克的稱為泡貨。

重貨按照實(shí)際毛重收費(fèi),泡貨按照體積重量收費(fèi)。

注意事項:

1、CBM是Cubic Meter的簡稱,意為立方米。

2、體積重量也有的按照長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000計算的,不常見,一般只有快遞公司使用此算法。

3、實(shí)際上,航空貨物運(yùn)輸對重貨和泡貨的劃分還要復(fù)雜得多,比如根據(jù)密度的不同,有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等說法。比例不同,價格不一樣。

比如1:300的25元/千克,1:500的24元/千克。所謂1:300就是1立方米等于300千克,1:400就是1立方米等于400千克,依次類推。

4、為了充分利用飛機(jī)的空間和載重量,一般會把重貨和泡貨進(jìn)行合理搭配,空運(yùn)配載是一個技術(shù)活——搭配得好,可以充分利用飛機(jī)有限的艙位資源,做得好甚至可以大幅度增加額外利潤。重貨太多了就會浪費(fèi)空間(沒裝滿艙位就超重了),泡貨太多就會浪費(fèi)載重量(沒達(dá)到最大重量就裝滿了)。


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