關于真車

所謂“Hakotora”，其實是“Hakosuka”和卡車英文“truck”的合體，只不過“truck”作為外來詞在日文中成了“toraku”?！癏akosuka”其實是人們對日產Skyline 1500 Sedan（c10）的稱呼，便是大家熟知的gtr祖父（kpgc10）的大路車型?！皌ruck”指的當然是這臺車的本體，1987日產Sunny pickup。

第一臺“Hakotora”誕生于日本，由09 Racing摩托車改裝店的主理人Michi打造。因為需要運送摩托車，他開Sunny的時間遠比Skyline多，而他本人對這臺Skyline又充滿情懷，所以他打算基于Sunny從頭開始打造一臺融合了這兩臺老家伙的全新物種。雖然過程并不順利，由于缺錢，甚至原本的Skyline都要賣掉。那個時候是2013年。

不過從結果來看，他成功了。Michi自學手搓干碳部件，整車每一個細節(jié)都注入了心血。他的project car很快就受到人關注，很多粉絲都想擁有自己的“Hakotora”，而這臺inno小車的原題材車主Dominic便是這些粉絲之一。Dom用Michi的套件，朋友的Sunny，以及一臺s14用的SR20DET發(fā)動機，在大洋彼岸的美國迅速打造了屬于他自己的“Hakotora”并在15年的SEMA show上斬獲獎項。“Hakotora”從此世界聞名，名聲大噪，Michi的摩托車作坊從此變成了全世界“Hakotora”的家鄉(xiāng)。又是一個令人羨慕的日本匠人故事。

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回到小車

inno初版“Hakotora”還原的是Dom在SEMA首次亮相的版本，原車配備古銅色的Rays TE37V輪轂搭配東洋r888胎，也是非常漂亮，所以當時換下來馬上就被朋友摳走了。我改這臺車的時候是在21年的1月份，我記得當時還發(fā)了個朋友圈吐槽這車咋這小，這也叫皮卡?明明更符合中文語境中的“的士頭”嘛。（轎車屁股變車斗，粵語區(qū)的叫法，源于早期引進的日系皮卡都很?。?/p>

如上一篇510瓦罐的文章所說，圓了一個想用BNDS輪轂做的事情，那個想法就是從這臺車身上萌生的。我有個奇怪的習慣，從第一次改輪開始無論想不想改可動，很多時候都有留軸，留剎車盤，有做有傾角的法蘭，并沒有直接一補土貼著就完事?？赡苁鞘艿皆缧r期的車模剎車盤設計影響吧。（詳情參考evo9瓦罐的視頻）非要說有什么優(yōu)點的話就是盡量保持原味方便二改和還原吧emmm

這臺車上的輪子雖然不能轉，但軸結構和510瓦罐的是一模一樣的。軸套抵著輪轂，彎曲軸頭做傾角，但是輪轂是按照說明書的安裝的。最后為了突出造型，反正也沒想著推車，所以就貼死了輪轂，剪掉了鉚釘，還故意凸出來一節(jié)軸頭，誒~就是要裝的好像好特別一樣。

因為inno并沒有做出寬體上的碳纖維細節(jié)（其實真車也是噴漆遮住了），而是用印刷來表現(xiàn)材質和鉚釘。所以我直接把印刷洗掉了，露出原本就很潤的白色車漆，看起來好像統(tǒng)一了很多？

那條顯眼的一p的晨光大尾喉也是那個時候改的，標準晨光0.5。并加了幾條“固定”掩飾它其實是筆尖的事實，讓它看起來不算穿幫。這臺車原配的排氣也挺好的，一年多以后便用到了上一篇文里的510瓦罐上。

去年其實也沒動什么，除了水貼，就是內飾稍微分了一下色，和重新給大燈弄黃。inno原本內飾也做的很不錯，用水貼還原了Takata安全帶，儀表也有用水貼還原，我只是簡單分了點色而已。

很多人都說inno還原這個車燈的效果不太好，因為好像做小了。其實這個事有好幾個原因。前臉連格柵部件為車燈預留的孔其實沒有很小，也不能一味加大孔徑，把部件做太薄，那樣生產的時候就會很危險，也是能理解的做法。綠光曾經就做過這個臉，那眼和這比顯得更小了。更大一個原因是車燈透明件的倒角，倒角倒圓了，縫隙顯得粗。再加上尊重真車，前臉整個件都是黑色，僅靠燈杯底部一塊銀色涂裝反射顯然是不夠亮度的，燈暗自然就顯得小了。這個前臉模具inno今年新出的kpgc10上有一丟丟小修改，透明件的倒角更直了，而且臉的外框有一圈鍍鉻條，小眼的觀感有所改善。

這臺車講到這就差不多啦，其實也是有一丟丟遺憾的，不知道有沒有眼尖的觀眾發(fā)現(xiàn)左前輪眉磕了一道，自己的鍋。還好啦，事情沒點遺憾怎么完整呢。就好像路人感覺Dom的車在SEMA展的狀態(tài)就是完美的，但其實它的后懸掛還是直接使用Michi的工作車設定，依然留著Sunny的板簧結構，使這臺450匹的小卡車開起來非?？植溃吹?8年Michi的采訪，整個套件設定已經針對不同的動力總成完善好了。又例如inno自己也在兩年后優(yōu)化了透明件的問題。事在人為，不經歷過遺憾以后怎么會更好呢。

系? 錦? 先

thanks4reading

(兩次總工時約5h)