老話說：福無雙至，禍不單行！現(xiàn)在用來描述南亞某國的狀況頻出，倒是非常合適的。3輛火車撞到一起，第二天投資上百億的跨恒河大橋又整體垮塌。撞車與塌橋本來也不算什么；關鍵是能3列火車撞一起，而且這橋還是第二次垮塌，這就是很不一般了。有人說什么事情出在南亞某國，都不奇怪，但是如此密集的出如此之嚴重的事故，自然還是要從根子上找找原因。有個段子是這么說的：說南亞某國兩個相鄰邦的首席BU長私人關系不錯。而這種BU長并不是其他國的BU長，其實就是各邦的行政一把手。其中一個到另外一個的家里赴晚宴。推杯換盞，觥籌交錯，賓主相得甚歡，然后進行餐后茶點，在私人豪華餐廳的巨大落地窗前，看著外面暮色沉沉的景色，主人請客人欣賞由遠到近的；

一條最燦爛的光帶！當然那其實是一條新修的高速繞城路。因為已經(jīng)傍晚，高速路上的所有車燈都已經(jīng)打開，因此成為這個并不算特別發(fā)達的城市中最亮眼的夜景。主人對客人說：您看這條6車道的高速修的如何？這是今年下半年剛剛竣工的，可以算是我們邦最近10年來的最偉大工程?？腿擞谑且操澝肋@種在該國剛剛興起的超豪華公路。不過只是提出了一點疑問。那就是根據(jù)車流與燈光判斷，很顯然，這條剛剛完工的高速很明顯是4車道的。為何主人會說是6車道的？很簡單！主人直接挑明了答案，那就是另外2車道就在鄙人家里！事情過了一年，當初做客的BU長回請前面的那位部長，其豪宅的奢華程度堪稱皇宮再現(xiàn)，就連見多識廣來客也驚訝的咂舌。同樣是晚宴之后，主人也邀請客人，

欣賞城市夜景。指著外面的闌珊燈火問道，您看我們這個城市的6車道豪華公路怎么樣？但是客人目光所及，只有狹窄喧囂的小巷，哪里有什么6車道高速？于是主人也驕傲的宣布：那6條車道全在我的新房子里！這個段子，基本把南亞某國的很多問題的根源已經(jīng)說的很明白了。不過翻車事故與二次塌橋肯定還有其他的原因。畢竟鐵路與橋梁都已經(jīng)在那里了。也沒有明顯少2車道。那么還有什么原因呢？仔細分析下來，可知除了像車道變豪宅這種慣常因素之外，最近20年，無處不在的、拔苗助長的心態(tài)，在南亞該國內部可以說從上到下貫穿始終；而西方世界正是這種心態(tài)的最大吹鼓手。比如某鄰國高鐵世界第一，于是認為南亞方面也可以有同類的超級鐵路，完全不顧該國大部分鐵軌，

與扳道岔，還是英國殖民時代的遺留。而該國的主要客運列車最喜歡盲目提速。只能平均跑70公里的軌道與人工扳道，非要提高到平均130公里時速以上！結果現(xiàn)在都看到了。技術最簡單的拱形鋼橋的還不完善，就要搞復雜得多的斜拉橋。在軍事裝備上，3代機才剛剛學會攢零件，就要上馬6代機；載人航天還沒有起步，就要開始載人登月。于是有人總結說：當今全球的人造災難有4種層次，分別是：輕度、中度、重度和印度！