年輕消費(fèi)者一直都是汽車市場的風(fēng)向標(biāo)，滿足了年輕消費(fèi)者的購車需求，就滿足了大部分汽車消費(fèi)者的需求，而年輕消費(fèi)者最基本的需求就是通勤需求，這也是汽車的基本屬性。

今天要為大家推薦的兩款車就是，全新奕炫馬赫版與長安逸動PLUS，兩款車都是不錯的城市通勤轎車，性價比也不錯，這兩款車如何選呢？我們借助模擬城市通勤測試來檢驗兩款車多項參數(shù)，看看誰是最佳。

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所謂模擬城市通勤測試，就是盡量在相同外界溫度，測試場地，關(guān)閉空調(diào)、關(guān)閉牽引力控制等，也就是在相同條件下，測試車輛的加速時間，車內(nèi)靜謐性等。

0-60公里/小時加速時間測試 ? ? ? ? ?

我們先看兩款車的動力參數(shù)，官方數(shù)據(jù)，逸動PLUS搭載1.4T+7DCT組合，擁有最大功率160匹馬力，峰值扭矩260?！っ?；而全新奕炫馬赫版搭載1.5T+6DCT組合，最大功率197馬力，峰值扭矩300牛·米，兩車相比全新奕炫馬赫版勝出不少。

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模擬城市通勤測試，當(dāng)天氣溫30度左右，兩款車同時出發(fā)，模擬我們?nèi)粘Ｍㄇ跁r起步過紅綠燈，我們再把空調(diào)和牽引力控制關(guān)閉，全部調(diào)到運(yùn)動模式，來測試0-60公里/小時加速時間。

最后測試的結(jié)果，全新奕炫馬赫版起步很快，0-60公里/小時加速時間僅5.16秒，在城市通勤會非常省心，而長安逸動PLUS在0-60公里/小時測試中，加速成績?yōu)?.73秒，比全新奕炫馬赫版稍慢一點(diǎn)，但是，日常城市出行，這個一點(diǎn)點(diǎn)會讓用戶很省心，例如在通過紅綠燈時，可以更迅速地通過。? ? ? ? ? ?

說起東風(fēng)風(fēng)神的“賽道基因”，也是經(jīng)歷了大量賽車技術(shù)的積累，然后“反哺”到民用車研發(fā)當(dāng)中。截至2022年，東風(fēng)風(fēng)神連續(xù)三次斬獲CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽年度總冠軍，奕炫賽車成為“中國CTCC三冠王”。全新奕炫馬赫版車輛底盤也是經(jīng)過了CTCC冠軍底盤調(diào)校，采用閉變截面后橋管梁，底盤輕量化，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高工藝成本上升10%，性能提升20%；同時前部有減震器塔頂設(shè)計，保證底盤更好的動態(tài)響應(yīng)，將賽道上“行云流水”的操控性與強(qiáng)大性能完美繼承。

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造型上，為了呼應(yīng)運(yùn)動與潮流的主題，全新奕炫馬赫版進(jìn)行了全面升級改裝，車頭配備“賽道旗數(shù)字格柵”，兩側(cè)放置風(fēng)暴之眼”大燈組，稱為光之追跡”賽道美學(xué)設(shè)計理念。側(cè)面的俯沖式的腰線，加上17英寸暗黑旋風(fēng)運(yùn)動輪轂、追光運(yùn)動炫彩卡鉗及“賽道流光環(huán)形”尾翼等改裝元素，讓車輛外觀與其強(qiáng)大的“內(nèi)核”，顯得表里如一。

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城市通勤NVH靜謐性測試

城市生活最大的煩惱就是噪音，無論是在家里，還是出行在車內(nèi)，如何保證通勤時車內(nèi)足夠安靜，每輛車的NVH靜謐性是關(guān)鍵。

我們還是按照相同的條件對兩輛車進(jìn)行測試，首先把空調(diào)溫度和出風(fēng)擋調(diào)成相同，其次，分別在怠速靜止、時速40km/h、時速80km/h時測量車艙內(nèi)的噪音水平。

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我們可以得出三組數(shù)據(jù)，逸動PLUS在這三種狀態(tài)下噪音分別為：52.9dB、67.4dB、81.7dB；而全新奕炫馬赫版則分別為49.4dB、65.2dB、78.0dB。

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兩車三組數(shù)據(jù)對比可以發(fā)現(xiàn)，全新奕炫馬赫版無論在怠速靜止，還是時速40km/h，以及時速80km/h時，車內(nèi)噪音更小一點(diǎn)，車內(nèi)靜謐性更好一點(diǎn)，給用戶帶來不錯的舒適性。? ? ? ? ?

車內(nèi)空間表現(xiàn)對比

測過了動力和車型靜謐性，我們再測下兩款車車內(nèi)空間表現(xiàn)，我們可以用官方參數(shù)作為對比，看看兩款車實(shí)際車內(nèi)空間表現(xiàn)如何？

還是先看官方數(shù)據(jù)，長安逸動PLUS長寬高為4730/1820/1505毫米，軸距為2700毫米，全新奕炫馬赫版長寬高為4670/1812/1490毫米，軸距為2680毫米。對比兩車參數(shù)，看似尺寸稍大的長安逸動PLUS空間表現(xiàn)會更好一點(diǎn)，那么實(shí)際體驗到底如何呢？

我們進(jìn)行實(shí)測，讓一位小伙伴分別坐進(jìn)兩輛車內(nèi)，前排座椅調(diào)到合適位置后，對前排頭部空間、前排橫向空間、后排頭部空間、后排腿部空間、后排橫向空間進(jìn)行實(shí)際測量，得出以下五個維度參數(shù)，進(jìn)行對比。

全新奕炫馬赫版僅在后排腿部空間參數(shù)比長安逸動PLUS略小，其它參數(shù)都略勝長安逸動PLUS，測試小伙伴還反饋，全新奕炫馬赫版在后排座椅腿部支撐要比長安逸動PLUS略好一點(diǎn)，兩款車整體空間舒適性表現(xiàn)，全新奕炫馬赫版略好一點(diǎn)。

也就是說，長安逸動PLUS官方數(shù)據(jù)參數(shù)不錯，但全新奕炫馬赫版車內(nèi)優(yōu)化管控較好，實(shí)測要比長安逸動PLUS乘坐舒適性更好一點(diǎn)。

外觀顏值出眾，配置豐富

現(xiàn)在的消費(fèi)者面對競爭激烈的汽車市場，對于需求是既要又要還要，更何況是年輕消費(fèi)者，全新奕炫馬赫版和長安逸動PLUS表現(xiàn)如何呢？

全新奕炫馬赫版作為轎跑，無論是前臉和車身處處都充滿運(yùn)動基因，加上賽道旗數(shù)字格柵、風(fēng)暴之眼LED前大燈、LED貫穿式尾燈、賽道流光環(huán)形尾翼、AI交互迎賓燈語等前衛(wèi)設(shè)計元素，整體是那種看上一眼就想擁有的感覺。

走進(jìn)車內(nèi)，全新奕炫馬赫版采用機(jī)甲電競風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)審美，匹配7英寸液晶儀表，以及13英寸中控豎屏，內(nèi)置全新一代WindLink X2.0智能車機(jī)系統(tǒng)，支持百度在線智能導(dǎo)航、AI語音控制、OTA升級、藍(lán)牙連接等眾多功能。

總結(jié)一下：全新奕炫馬赫版和逸動PLUS對比下來，全新奕炫馬赫版都是在盡力滿足年輕消費(fèi)者的既要又要還要的需求，也就是這么一點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)勢，才造就了全新奕炫馬赫版更出色的表現(xiàn)，預(yù)算8萬元，就可以購買到顏值、空間、動力、操控性能等表現(xiàn)都不錯的年輕人第一臺運(yùn)動轎跑！大家心動了嗎？