很多人總說(shuō)，中國(guó)沒(méi)有賽車(chē)文化，中國(guó)品牌的車(chē)型也沒(méi)有賽道屬性。誠(chéng)然，因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)工業(yè)起步較晚，我們的汽車(chē)或者說(shuō)賽車(chē)文化，并沒(méi)有被培養(yǎng)起來(lái)。但是，這并不代表我們沒(méi)有稱(chēng)霸世界的賽車(chē)。比如領(lǐng)克，就在WTCR房車(chē)世界杯拿了三連冠。

作為與F1同一等級(jí)的世界頂尖汽車(chē)賽事，WTCR的特點(diǎn)是參賽車(chē)型必須是廠(chǎng)商生產(chǎn)線(xiàn)下來(lái)的量產(chǎn)車(chē)，需要以原車(chē)架、原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為藍(lán)本調(diào)校、改裝，十分考驗(yàn)原廠(chǎng)造車(chē)水平。對(duì)于領(lǐng)克品牌來(lái)說(shuō)，參加賽事還拿了三連冠，難度是非常大的，對(duì)造車(chē)工藝、技術(shù)實(shí)力都是極大的考驗(yàn)。同時(shí)，這也意味著我們中國(guó)品牌有打造稱(chēng)霸賽道的造車(chē)能力，我們的高性能車(chē)就是世界頂尖的水準(zhǔn)。

領(lǐng)克征戰(zhàn)WTCR，并且取得三連冠佳績(jī)的意義，在于通過(guò)在賽道領(lǐng)域的持續(xù)深耕，再將賽道技術(shù)反哺民用車(chē)型，利用多元化的動(dòng)力總成，覆蓋更多受眾人群，同時(shí)通過(guò)性能基因沖擊高端市場(chǎng)，打造出屬于中國(guó)品牌的性能車(chē)文化，讓全世界看到中國(guó)速度。希望像領(lǐng)克這樣敢于不斷進(jìn)階、不斷定義的中國(guó)品牌，再多一點(diǎn)吧！