雖然6月份各地還是零星有疫情出現(xiàn)，但比起三四五月份又好了很多。連帶汽車銷量也迅速回溫，加上購置稅減半政策的助攻，成績(jī)喜人，堪稱是一波“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”了。以下拿乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)來吹一吹。

冠軍：一汽-大眾

銷量：210175輛

最瘋狂的是一汽大眾了，插了第二把鑰匙打開狂暴模式，6月份的零售銷量狂飆突破20萬輛，至210175輛，同比增長(zhǎng)了51%，占國內(nèi)汽車市場(chǎng)份額的10.8%。所以一汽大眾在7月的第一天就迫不及公布成績(jī)。當(dāng)然，這是囊括了大眾、奧迪和捷達(dá)三個(gè)品牌的銷量，而且它們旗下多款車型的促銷力度也是比較大的，吸引消費(fèi)者趨之若鶩。

亞軍：比亞迪

銷量：132553輛

比亞迪連月來眼看都貼著一汽大眾的后面跑，似乎有機(jī)會(huì)迎頭趕上了，6月又一下子被大步拋離，只能繼續(xù)淡定地當(dāng)老二。6月獲得零售銷量132553臺(tái)，同比又再暴漲171.6%，占市場(chǎng)份額6.8%。受限于產(chǎn)能，比亞迪旗下多款車型提車要3到6個(gè)月不等。據(jù)說目前比亞迪下定和退定的比例為4:1，即4個(gè)人下單，最后有1個(gè)實(shí)在登不了去買其它品牌車去了。

季軍：上汽大眾

銷量：115038

上汽大眾蛻掉不能回血的debuff后，開始整活起來。不過6月銷量也只同比增長(zhǎng)了0.9%，至115038輛；另外上半年的成績(jī)都是跌的居多，半年累計(jì)銷量同比下滑近3成。主力車型還是朗逸和途觀，尤其全新朗逸的上市，提振了不少銷量。另外上汽大眾越來越愁的新能源車，6月份成績(jī)也還不錯(cuò)，ID.4X賣出了4163輛，同比翻3倍。

殿軍：長(zhǎng)安汽車

銷量：107112輛

四強(qiáng)末位為長(zhǎng)安汽車，6月拿到107112輛零售銷量，同比也大漲了36%，還是很不錯(cuò)的了。而且終于爬了吉利頭，稍微奪回點(diǎn)排面。當(dāng)家花旦當(dāng)然還是CS75系列、CS55系列以及逸動(dòng)系列，銷量都去到了1.5萬輛以上；UNI系列也拿到1.84萬輛的成績(jī)。新發(fā)售的糯玉米到6月30日訂單據(jù)說超3w臺(tái)，坐等后續(xù)。

第五名：吉利汽車

銷量：103743輛

吉利近來在車型推新方面似乎比較低調(diào)，估計(jì)都忙著發(fā)射衛(wèi)星、收購手機(jī)去了。乘聯(lián)會(huì)錄得吉利6月份零售銷量為103743輛，比長(zhǎng)安少了兩千多臺(tái)。帝豪家族依然是銷量主力，引用不知是不是恰飯的文章的說法，4代帝豪一車難求，車主追著銷售轉(zhuǎn)錢下訂，不用試駕直接成交，連展車都要……漫哥無FK可說。

第六名：一汽豐田

銷量：92590輛

日本品牌怎么能缺席，首先是一汽豐田終于也緩過氣來，經(jīng)歷了3、4月份的痛苦歲月，6月一下狂銷9.26萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)V型反彈，同比也拿到了42.9%的漲幅。榮放、凌放、陸放以及銳放這幾位咖，給一豐貢獻(xiàn)了幾乎4成的銷量。而卡羅拉一枝獨(dú)秀，近4萬臺(tái)的銷量成績(jī)，也占了近4成的份額。下半年，就看看格瑞維亞在MPV市場(chǎng)能否開疆拓土了。

第七名：東風(fēng)日產(chǎn)

銷量：91212輛

這里東風(fēng)日產(chǎn)包括了日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪三個(gè)品牌，當(dāng)然了，主要還是靠日產(chǎn)。而日產(chǎn)呢又主要靠軒逸。6月份東風(fēng)日產(chǎn)錄得的零售銷量是9.12萬輛，同比微漲1.3%。其中軒逸撐起半邊天，貢獻(xiàn)了約4.6萬臺(tái)。據(jù)說日產(chǎn)已經(jīng)著手開始奇駿的e-power化了，依舊是三缸機(jī)，不知撈不撈得起來呢？

第八名：廣汽豐田

銷量：90586輛

6月是廣豐的豐收月，單月90586輛和累計(jì)453460輛的銷量都創(chuàng)下了歷史新高。根據(jù)廠家給出的數(shù)據(jù)（與乘聯(lián)會(huì)的有出入），凱美瑞勁銷2.37萬輛，就連MPV賽那也賣超7000輛。一般來說廣豐旗下車型優(yōu)惠比較有限，價(jià)格堅(jiān)挺，能拿到這成績(jī)實(shí)屬不錯(cuò)了。所以網(wǎng)友罵歸罵，真正買車的卻一點(diǎn)也不含糊。

第九名：上汽通用

銷量：90031輛

上汽集團(tuán)的三駕馬車之一，上汽通用6月零售銷量也達(dá)到9萬臺(tái)。不用說別克依然是旗下三個(gè)品牌中最好賣的，英朗GL8輕松破萬。備受期待的凱迪拉克LYRIQ銳歌6月下旬的時(shí)候也宣布售價(jià)，同時(shí)啟動(dòng)動(dòng)態(tài)試駕，離正式交付不遠(yuǎn)了。

第十名：特斯拉

銷量：77938輛

官司纏身的特斯拉破天荒首次躋身前十，單月狂銷7.79萬輛，同比漲超比亞迪，達(dá)177%。估計(jì)這也是受疫情影響，前幾個(gè)月的訂單一下子壓到6月份出貨，因此得到銷量猛增。其中Model Y就賣出了5.2萬臺(tái)的爆單成績(jī)，成為單一車型的絕對(duì)銷冠。不禁再說一句：有錢銀真特喵多啊。

可惜呢，車市迎來報(bào)復(fù)性消費(fèi)，BOSS卻似乎沒有喜提一波報(bào)復(fù)性恰飯，而漫哥的報(bào)復(fù)性加薪更加如夢(mèng)幻泡影，哭唧唧。

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