美方百般請求之下，中方終于給波音進(jìn)口開了綠燈，此舉可謂是中方釋放的友善信號，但拜登不要得意太早，想對中國賴賬可沒那么容易。

綜合多家媒體消息報道，從北京時間8月27日起，美國商務(wù)部長雷蒙多抵達(dá)中國，正式開啟了她醞釀已久的訪華行程。隨著雷蒙多抵達(dá)，拜登政府今年內(nèi)總計有四位高級官員訪問中國，這代表著中美雙方的對話涵蓋了外交、金融、氣候以及經(jīng)貿(mào)四個領(lǐng)域。而雷蒙多主管的經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域，可謂是當(dāng)前中美交鋒的重點(diǎn)方向，此次對話肯定不會非常輕松。但在對話開始之前，中方先為美國送上了一份大禮。據(jù)彭博社8月25日消息報道，波音公司正準(zhǔn)備重新對中國交付波音-737MAX飛機(jī)，這是時隔四年之后，波音公司再度對中國出售此類客機(jī)。對于正在艱難經(jīng)營的波音公司來說，對華出口客機(jī)的重啟，有望讓該公司擺脫當(dāng)前的嚴(yán)重困境，而這無疑也是拜登政府希望看到的。

原本波音公司一直是中國民航客機(jī)的主要提供者，和歐洲空客集團(tuán)大體平分秋色，甚至還略占上風(fēng)。但隨著波音的737系列機(jī)型屢現(xiàn)空難，尤其是東航5735航班的事故之后，中國東方航空宣布暫停旗下所有波音737-800的飛行任務(wù)工作，中方也實質(zhì)上停止了對波音飛機(jī)的進(jìn)口。這也不難理解，在波音的飛機(jī)存在理論安全性的憂患之下，中方理當(dāng)對波音的產(chǎn)品保持距離，而調(diào)查工作也在穩(wěn)步進(jìn)行。對美國來說，波音公司是其最大的制造業(yè)出口企業(yè)，是美國政府必須要拉一把的對象，華盛頓自然很希望中國能夠早日恢復(fù)對波音的購買。這一次中方重啟進(jìn)口，相當(dāng)于給了拜登政府一個“禮物”，在雷蒙多訪華之前，此舉無疑有助于創(chuàng)造一個更為溫和的對話氣氛。

需要指出的是，這并不是中方為了“送禮”而作出的決定，很可能是經(jīng)過細(xì)致調(diào)查后的結(jié)論。雖然美方人員早就百般請求，但在事故結(jié)果出來之前，中方一直沒有回應(yīng)美方的請求。如今，很可能是中方完成了對事故的調(diào)查，重新確認(rèn)了相關(guān)機(jī)型的安全性，這才推動了重啟波音飛機(jī)的進(jìn)口。從這點(diǎn)意義上說，中方此次給波音重開“綠燈”，是在遵從自身原則的前提下，經(jīng)過考量之后作出的決定，雖然此舉有助于緩和中美間的氣氛，但可不是中方對美國低頭的象征。事實上，中美這一輪對話除去討論經(jīng)貿(mào)問題，還有一個議題可能很難繞開，那就是美國政府對中國增持美債的強(qiáng)烈需求。

在雷蒙多之前，訪問中國的美國財政部長耶倫并沒有取得什么顯著成果，包括在各方關(guān)注的美債問題上也是如此。這一輪雖然雷蒙多主要討論兩國經(jīng)貿(mào)問題，但不排除美方會以某些經(jīng)貿(mào)議題為籌碼，要求中國增持美債的可能性，當(dāng)然具體的情況我們無從得知，這只是一個符合邏輯的猜想。畢竟在拜登政府手中，在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域確實有一些牌，包括半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域的一大批禁令，這些都是拜登政府可能用來當(dāng)籌碼的。至于中國會不會增持美債，不僅要看中方對美債資產(chǎn)安全性的判斷，也要看看美方會不會拿出讓中方滿意的東西來。

值得一提的是，雖然總有輿論懷疑美國會不會對中國賴賬，但目前來看，相關(guān)的擔(dān)憂并不可能成為現(xiàn)實。美債代表的是美國的國家信譽(yù)，而中國是美債的第二大海外持有國，如果美國對中國賴賬，等于向世界展示美國對自己的第二大“債主”違約，那必然會引發(fā)世界對美債資產(chǎn)的拋棄，大規(guī)模的拋售只是第一步，未來很可能也沒人敢買了。此外，中國也不是好惹的，如果美國違約八千多億的美債，等于是中美徹底撕破臉，中方也會用所有辦法打擊美國。從這點(diǎn)意義上說，除非中美陷入熱戰(zhàn)，不然包括拜登政府在內(nèi)的任何一屆美國政府都沒有膽子對中國“賴賬”。