11月14日，以“領(lǐng)潮出眾 實力豹表”為主題的海豹DM-i對比試駕會·武漢站活動在武漢海昌極地海洋世界火爆上演。海豹DM-i定位新一代主流中型轎車，基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造，在外觀、內(nèi)飾、車身、底盤、懸掛等方面均進行了全新設(shè)計，帶來尺寸空間、底盤品質(zhì)、動力駕控等方面的優(yōu)勢產(chǎn)品力，重塑主流中型轎車價值標(biāo)桿。

與時同時，來自當(dāng)?shù)?0多家主流媒體共同參與到此次試駕活動，通過場地試駕中的直線加速、S彎道路、顛簸道路等三個項目，以及靜態(tài)體驗等兩個環(huán)節(jié)，全方面的了解海豹DM-i車型的獨特魅力！

海豹DM-i外觀延續(xù)了OCEAN-X的設(shè)計語言，搭配犀利的“海洋之眸”大燈，極具力量感。因為安裝了發(fā)動機，所以前格柵也做了全新的設(shè)計，采用了橫向排列的設(shè)計。尾燈是粼光點陣貫穿式尾燈，點陣排列，似水波粼粼。海豹DM-i擁有越級的自由空間，整車尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm，后備廂縱深最大可達(dá)2085mm，在車身空間上全面超越主流中型轎車。

海豹DM-i在內(nèi)飾設(shè)計上大量汲取海洋靈感，將海浪層疊、浪花翻涌、水滴漣漪等海洋靈動線條，以線帶面，打造出環(huán)繞式的流動視覺體驗。全面升級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在交互體驗上全面升級優(yōu)化，并且支持5G速聯(lián)以及百萬生態(tài)應(yīng)用，它不僅智能配置到位，舒適性配置更是卷到了同級頂流的水準(zhǔn)，比如前后排座椅通風(fēng)和加熱、Nappa皮，還有12個揚聲器的丹拿音響，為用戶帶來“可視、可說、可感知”的全新人車情感交互體驗。

海豹DM-i搭載全新的比亞迪DM-i超級混動中級車平臺，提供“兩套動力+兩種續(xù)航”，并提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，滿油滿電綜合續(xù)航里程最長可達(dá)1300km，同時虧電油耗最低至3.9L/100km，真正實現(xiàn)了短途用電、長途混動的全場景出行自由。

在此次對比試駕會中，當(dāng)海豹DM-i在面對連續(xù)減速帶的沖擊下，懸架動作干脆利落，車身始終維持在穩(wěn)定的狀態(tài)，車內(nèi)的乘坐感受也是非常穩(wěn)定，沖擊被很好地化解，有明顯的隔絕感，舒適性非常好。相比之下，同級別車的懸架動作反而沒那么干凈，顫動相對而言更明顯一些。

靜態(tài)層面，海豹DM-i作為新能源車，它的乘坐空間和人機工程學(xué)也讓人刮目相看，乘坐體驗竟高于同級車；在內(nèi)飾上，海豹DM-i無論是用料、做工和細(xì)節(jié)也強得多，配置上，兩車都能夠滿足當(dāng)下消費者對智能化的需求，并且海豹DM-i屏幕更大，音響更優(yōu)質(zhì)，后排還有座椅通風(fēng)，整體表現(xiàn)更強。

綜上所述，海豹DM-i是真正做到了“油電同價”，讓消費者花同樣的錢，得到了油車的便利性，電車的經(jīng)濟性以及全面升級的體驗感。這比買賣到底劃不劃算？由各位說了算。