近日，集裝箱貨運(yùn)海華嘉豪物流憑借專業(yè)的物流方案和高效周到的服務(wù)，積極應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)惡劣天氣不利影響，成功操作糧食二程船轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，為公司減載業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

集裝箱貨運(yùn)

七月下旬，集裝箱貨運(yùn)海華嘉豪物流接到某重要客戶委托，某外輪計(jì)劃8月2日左右抵達(dá)舟山港減載18000余噸大豆。散貨物流部接到委托后高度重視，了解到6號(hào)臺(tái)風(fēng)“卡努”將于7月28日登陸舟山港，對(duì)舟山港產(chǎn)生短暫影響后北上的情況后，根據(jù)客戶計(jì)劃及臺(tái)風(fēng)特點(diǎn)決定安排A輪8月2日抵達(dá)舟山進(jìn)行接卸。然而計(jì)劃趕不上變化，7月31日，6號(hào)臺(tái)風(fēng)突然改變?cè)A(yù)估路線，改為在東海以東海域盤尋，對(duì)舟山港影響將延續(xù)至8月6日。散貨物流部考慮到待臺(tái)風(fēng)影響過(guò)后再進(jìn)行減載勢(shì)必會(huì)帶來(lái)的高額滯期費(fèi)用，遂立即提出更換減載的二程船。由于受“卡努”臺(tái)風(fēng)影響，舟山港的二程船均無(wú)法及時(shí)卸出，因此只能在長(zhǎng)江內(nèi)重新尋覓船期，噸位等條件均合適的二程船。散貨物流部鎮(zhèn)定沉著，本著“想客戶所想、急客戶所急”的服務(wù)原則，一方面實(shí)時(shí)關(guān)注臺(tái)風(fēng)的變化情況，另一方面憑借團(tuán)隊(duì)操作二程船業(yè)務(wù)的豐富經(jīng)驗(yàn)，克服諸多困難，竭盡全力第一時(shí)間找到了各項(xiàng)條件均滿足于此航次減載需求的B輪，順利完成減載任務(wù)，獲得客戶高度好評(píng)。今年以來(lái)，集裝箱貨運(yùn)海華嘉豪物流已完成舟山至南通港的糧食減載近14航次，全力保障了民生物資的運(yùn)輸通暢。