近期，我國(guó)的國(guó)際投資可謂大事不斷。北京時(shí)間2023年4月9日，特斯拉與上海自由貿(mào)易區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)舉行簽約儀式，雙方就投資設(shè)立特斯拉在華的第二座超級(jí)工廠——儲(chǔ)能電池超級(jí)工廠一事正式達(dá)成協(xié)議。新的工廠預(yù)計(jì)將于2023年三季度正式開(kāi)工，2024年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

一直以來(lái)，中國(guó)都是特斯拉最重要的投資目的地與合作市場(chǎng)。2019年1月，特斯拉上海超級(jí)工廠正式開(kāi)工建設(shè)，創(chuàng)造了世界聞名的“當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年上市”的中國(guó)速度，令全球汽車制造業(yè)為之側(cè)目。特斯拉CEO馬斯克更是直接表示，“上海超級(jí)工廠將很難被超越”。2022年8月，投產(chǎn)不到三年的時(shí)間，上海超級(jí)工廠宣布下線第100萬(wàn)輛整車，同樣創(chuàng)下特斯拉在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)量紀(jì)錄。

正是這樣完善的產(chǎn)業(yè)體系，讓馬斯克在特斯拉未來(lái)的產(chǎn)能體系中始終對(duì)中國(guó)青睞有加。本次加碼第二座超級(jí)工廠，特斯拉將方向選擇在了儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，也是對(duì)中國(guó)近年來(lái)快速發(fā)展的新能源電池產(chǎn)業(yè)抱有充分的信心。工廠建成后，將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉的超大型商用儲(chǔ)能電池產(chǎn)品Megapack，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，規(guī)模接近40GWh。

據(jù)介紹，儲(chǔ)能技術(shù)將成為未來(lái)支持特斯拉實(shí)現(xiàn)100%能源可持續(xù)的重要組成部分，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展至第六代的Megapack產(chǎn)品已經(jīng)升級(jí)至磷酸鐵鋰技術(shù)路徑，并已在全球多個(gè)國(guó)家參與工業(yè)、商業(yè)、住宅等領(lǐng)域的儲(chǔ)能循環(huán)，僅2022年一年的部署總量就已達(dá)6.5GWh。根據(jù)特斯拉的預(yù)測(cè)，未來(lái)儲(chǔ)能行業(yè)將貢獻(xiàn)全球每年總GDP的10%，是需要大量投入和共同合作的新興產(chǎn)業(yè)。

特斯拉方面制定的規(guī)劃目標(biāo)是，在2030年年產(chǎn)超2000萬(wàn)輛電動(dòng)車，儲(chǔ)能方面超1TWh大關(guān)，這將需要總計(jì)多達(dá)1500-1750億美元的投資——與此相比，特斯拉成立至今的投資“僅為”280億美元，想要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)仍然前路漫漫。