受俄烏沖突持續(xù)影響，無人機的突出作用得到充分展現(xiàn)，再次引發(fā)外界高度關注。在此期間，一款來自伊朗的無人機顯得很扎眼，它就是綽號為“飛天小摩托”的沙赫德-136無人機。

雖然常年遭受制裁，但伊朗卻通過各種手段打造了自身無人機產(chǎn)業(yè)，風頭甚至超過軍事強國俄羅斯。即便如此，伊朗仍沒有放棄繼續(xù)專研的計劃。近日，美國媒體曝光伊朗正加緊改裝貨輪，以試圖打造無人機航母。若得到證實的話，伊朗將是全球首個擁有該裝備的國家。

其實，伊朗很早就有以貨船改裝軍用船的做法，這很大程度上得益于對美軍遠征移動基地船的經(jīng)驗所得，比如“劉易斯·普勒爾”號就是一個重要參考。

據(jù)悉，伊朗首艘服役的改裝船為“沙赫德·魯達基”號，該船以“銀河F”號貨輪為基礎而改造，長寬分別達到150米和22米。通過不斷地改裝，該船不僅能搭載無人機，而且還可以裝載防空導彈等各式武器裝備。到了2021年初，另一艘叫“莫克蘭”號的基地船又服役了。該船是在油輪基礎上改造而成的，長寬分別達到229.6米和42米，擁有12.1萬噸的最大排水量和14.5節(jié)的最快航速。此后，伊朗海軍迅速將“莫克蘭”號投入多項具體行動之中，比如執(zhí)行在阿曼灣的軍演等等。

而在去年，伊朗又改裝完成一艘基地船，這就是“沙赫德·馬赫達”號。通過各種細節(jié)獲悉，“沙赫德·馬赫達”號長寬分別為240.2米和32.2米，擁有4.2萬噸的排水量和15節(jié)的最快航速。

為了改造成航母，伊朗需要做大量工作，比如大幅變動船體構造，加固船體以增加抵抗力，加裝預警等各類系統(tǒng)裝置，全面升級動力系統(tǒng)。上述各項升級或改進，對于伊朗而言都是幾乎不可能完成的任務。

但基于無人機的特殊性等方面綜合考量，這艘船應該不是完全意義上的軍用船。從多方面細節(jié)來看，“沙赫德·馬赫達”號將能執(zhí)行預警、反潛等多種戰(zhàn)術任務，最多可搭載50架艦載機。在美軍方看來，該船最快會在今年底下水，并在經(jīng)過檢驗后服役。

對于伊朗改裝這艘船，外界充滿疑惑和猜測，因為從伊朗現(xiàn)有情況來看，這不僅沒有多大用途，而且還顯得徒勞無功。對此有分析認為，這應該與伊朗想要增加無人機海上作戰(zhàn)優(yōu)勢有關系。