廣汽豐田C-HR旗艦版

長*寬*高 (mm) 4405*1795*1565

軸距 (mm) 2640

指導(dǎo)價：17.98萬元

外觀

豐田C-HR定位小型SUV，外觀造型設(shè)計動感前衛(wèi)，線條運用大膽夸張。前臉有很強的視覺沖擊力。

LED大燈造型尖銳犀利，漸進式轉(zhuǎn)向燈和日行燈看上去精致時尚。

車身側(cè)面線條棱角分明，前后外擴的輪眉突顯力量感，雙色車身和隱藏式門拉手看上去十分個性，視覺效果出色。

裝配米其林浩悅系列輪胎，規(guī)格215/60R17，17英寸的輪圈視覺效果顯得有些保守。車尾的設(shè)計同樣別出心裁。

向外突出的LED尾燈點亮效果美觀，搭配上夸張的雙擾流板設(shè)計，讓人印象深刻。

內(nèi)飾

C-HR中控采用非對稱式設(shè)計，看起來時尚活潑。中控區(qū)域大面積采用了軟質(zhì)搪塑工藝和黑色鋼琴烤漆飾板搭配。

中控臺表面更是使用了整塊皮革材質(zhì)加縫線包覆，提升了檔次感，左右貫穿的銀色飾條豐富了車內(nèi)的層次感。

門板中部雖然是硬塑料材質(zhì)，但3D菱形立體花紋效果看上去沒有任何廉價感。

中央9英寸觸控屏顯示效果中規(guī)中矩，反應(yīng)速度和操作流暢度表現(xiàn)不錯。

雙區(qū)自動空調(diào)采用物理按鍵控制，操作十分便捷，并配有nanoe納米負離子發(fā)生器，幫助凈化車內(nèi)空氣。

炮筒式儀表看起來非常動感，讀數(shù)清晰，行車電腦信息顯示豐富，重力實時顯示功能增加了一定的玩樂性。皮質(zhì)方向盤支持4向調(diào)節(jié)，環(huán)身大小和粗細適中，握感不錯。

C-HR全系均未配備電動調(diào)節(jié)座椅，顯得有些吝嗇。座椅表現(xiàn)采用皮質(zhì)面料，內(nèi)部填充物軟硬適中，對身體的承托和包裹表現(xiàn)非常到位。

后排是C-HR的一大弱項，實際體驗下來，雖然C-HR的絕對空間和座椅舒適性表現(xiàn)完全能夠接受，但為了追求外觀造型設(shè)計而犧牲的后窗面積，讓坐在后排的乘客感到非常壓抑。

選配的電動天窗能夠在一定程度上增加車廂內(nèi)的開陽感，也算是對車內(nèi)乘員的一種彌補。

C-HR的儲物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，能滿足基本的物品放置需求。后備廂空間規(guī)整，容積表現(xiàn)符合小型SUV該有的水平。后排座椅支持4/6比例放倒，并與后備廂形成純平空間，裝載能力能夠得到保證。

安全配置方面，C-HR配備10安全氣囊，胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動剎車等配置。

駕駛感受

C-HR搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ住＿@臺發(fā)動機的亮點頗多：采用進氣歧管噴射和缸內(nèi)直噴的混合噴射技術(shù)，熱效率高達40%。

傳動系統(tǒng)匹配Direct Shift-CVT變速箱。與傳統(tǒng)CVT不同，C-HR的雙傳動變速箱，由齒輪組和鋼帶構(gòu)成，起步階段采用齒輪傳動，避免了CVT鋼帶打滑現(xiàn)象的發(fā)生，提高傳動效率。

實際體驗下來，車重1噸半左右的C-HR整體動力表現(xiàn)值得稱贊。城市路況下，中低速段的提速感輕快，特別是低速行駛時，動力的傳遞直接，傳統(tǒng)CVT加速時的打滑現(xiàn)象微乎其微。但受限于排量，中高速再加速能力就相對一般了。

變速箱對動力請求的響應(yīng)速度很快，隨著油門開度的變化，變速箱能迅速改變傳動比。手動模式下的升降擋反應(yīng)速度很快，特別是切換至SPORT模式，擋位切換迅速，故意模擬出的換擋頓挫感鏗鏘有力，頗具駕駛樂趣，完全擺脫了傳統(tǒng)CVT變速箱給人留下的刻板印象。

C-HR的油門踏板靈敏度調(diào)校適中，剎車腳感也很線性，十分容易掌控。方向盤轉(zhuǎn)向虛位適中，力度均勻。

C-HR的減振器懸架調(diào)校更多的偏向于運動性，減振器彈簧初段調(diào)校的相對柔軟，日常行駛時的舒適性表現(xiàn)不會讓人有什么抱怨，中后段的支撐變硬，整體感覺比較緊繃。

高速并線過彎時，得益于減振器中設(shè)置的回彈彈簧和后輪隨動轉(zhuǎn)向輔助技術(shù)，讓C-HR的車身動作非常敏捷，后E型多連桿獨立懸架也讓車尾的循跡性表現(xiàn)出色，樂趣十足。

C-HR底盤設(shè)計平整，裝配主打靜音特性的米其林浩悅系列輪胎，日常80km/h行駛路況下，C-HR的整車NVH表現(xiàn)不錯，屬于同級車中中上水平，但在高速行駛時，風(fēng)噪聲還是較為明顯。

總結(jié)

C-HR的外型設(shè)計吸引到了眾人的關(guān)注。出自豐田TNGA架構(gòu)下的它，在駕控方面保留了豐田一貫的順滑，同時又多了一份運動和活力。如果你是個追求個性時尚的年輕人，那C-HR的到來或許能夠進入你的備選名單了。