你是不是每次坐飛機(jī)都會(huì)聽(tīng)到空姐甜美的聲音，提醒你要把手機(jī)調(diào)成飛行模式，不要打電話或者上網(wǎng)？你是不是覺(jué)得這是一種無(wú)聊的規(guī)定，畢竟你只是想和親朋好友聊聊天，或者刷刷微博微信？你是不是懷疑這是航空公司的陰謀，為了逼你買他們的貴得要死的機(jī)上WiFi服務(wù)？

如果你有這些想法，那么我要告訴你，你錯(cuò)了！飛機(jī)上禁止使用手機(jī)的原因，并不是為了敲詐你的錢財(cái)，也不是為了讓你享受一下離線的寧?kù)o，而是有著科學(xué)的依據(jù)和法律的規(guī)定。

首先，我們要知道，手機(jī)在飛機(jī)上使用會(huì)產(chǎn)生什么影響。根據(jù)美國(guó)《電子工程時(shí)代》雜志2006年的一篇文章，手機(jī)在飛機(jī)上使用會(huì)對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航和通信系統(tǒng)產(chǎn)生電磁干擾，雖然沒(méi)有證據(jù)表明這種干擾會(huì)導(dǎo)致事故，但也有可能影響飛行安全。

因此，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）長(zhǎng)期以來(lái)禁止飛機(jī)上使用手機(jī)和其他設(shè)備連接蜂窩網(wǎng)絡(luò)。2013年，F(xiàn)AA稍微放寬了這一規(guī)定，允許乘客在飛行模式下使用手機(jī)，也就是關(guān)閉手機(jī)的無(wú)線電信號(hào)發(fā)射功能。

其次，我們要知道，手機(jī)在飛機(jī)上使用會(huì)對(duì)地面的通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生什么影響。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC），1991年就禁止了飛機(jī)上使用手機(jī)打電話，因?yàn)檫@樣會(huì)對(duì)地面的蜂窩網(wǎng)絡(luò)造成干擾。

原因是，在高空使用手機(jī)時(shí)，手機(jī)信號(hào)會(huì)同時(shí)覆蓋多個(gè)蜂窩基站，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁塞和混亂。雖然近年來(lái)FCC考慮過(guò)允許一種技術(shù)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，但最終還是在2020年11月否決了這個(gè)提案。

所以，綜上所述，飛機(jī)上禁止使用手機(jī)打電話，并不是沒(méi)有道理的。但是，隨著科技的進(jìn)步和人們需求的增加，這個(gè)規(guī)定是否還有必要呢？

有些專家認(rèn)為，現(xiàn)在的飛機(jī)已經(jīng)對(duì)電磁干擾進(jìn)行了屏蔽或者加固，所以手機(jī)對(duì)飛機(jī)的影響已經(jīng)很小了。

比如賓夕法尼亞州立大學(xué)的工程設(shè)計(jì)、電氣工程和航空航天工程教授Sven Bilén就說(shuō)：“現(xiàn)在的大多數(shù)飛機(jī)都已經(jīng)加固了?？傆幸恍┎焕南嗷プ饔玫目赡苄?，但這基本上是公司通過(guò)加固他們的電子設(shè)備來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)的?！?/p>

那么，為什么現(xiàn)在飛機(jī)上還是不允許使用手機(jī)呢？原來(lái)，反對(duì)者并不是出于技術(shù)上的擔(dān)憂，而是出于社會(huì)上的考慮。

他們認(rèn)為，如果飛機(jī)上允許使用手機(jī)打電話，那么會(huì)給其他乘客帶來(lái)噪音和騷擾，影響他們的舒適和休息。想象一下，如果你在飛機(jī)上被旁邊的人不停地打電話吵到，你會(huì)有什么感受？你會(huì)不會(huì)想要把他的手機(jī)扔出窗外？

所以，飛機(jī)上為什么不能打電話？真相其實(shí)是這樣！這也是為了我們大家的利益和安全。當(dāng)然，如果你真的有緊急的事情需要聯(lián)系，你還是可以通過(guò)飛機(jī)上提供的WiFi服務(wù)來(lái)發(fā)郵件或者發(fā)微信的。只要不要太大聲就好了。

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