很多人對大眾汽車是有情懷的，可能印象里最深的還是那臺方方正正的桑塔納，如若再有機(jī)會看到，也許還會有人親切的叫上一句“板?！?。時過境遷，老設(shè)計與新時代顯然已經(jīng)相悖，所以全新設(shè)計的啟用已經(jīng)成為重中之重，剛剛上市的上汽大眾凌渡L便是最好的典范。具體來看，作為全新?lián)Q代車型，新車共推出4款車型，售價區(qū)間14.99-18.99萬元，其不僅造型年輕運(yùn)動，更擁有了一個“辣饅頭”的綽號，瞬間俘獲那些追求新潮消費(fèi)者的心。

看起來很不“大眾”的凌渡L

此前凌渡L首發(fā)亮相的時候，對它外在顏值，大家持有褒貶不一的看法，而其中受到所有人認(rèn)可的，就是看起來怎么跟其他大眾都不像呢？因為全新凌渡L使用了大量的數(shù)字化概念，把很多未來電動車的設(shè)計理念放在了這臺凌渡L身上，我們也從大眾工程師那里了解到，大眾集團(tuán)這種設(shè)計思路已經(jīng)定版，并且未來會有更多的車型延續(xù)此類設(shè)計。

無框車門+掀背轎跑 軸距再加長

當(dāng)無框車門與掀背轎跑這兩個標(biāo)簽融合在一起的時候，所發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)，大概率會格外吸引年輕人的駐足觀望，這一次全新凌渡L沒有忘記，并且細(xì)節(jié)之處，也都在告訴我們，凌渡L一直在進(jìn)步。

數(shù)字化前臉，正是大眾對未來概念的理解，細(xì)心便會發(fā)現(xiàn)，如張開大嘴一般的前格柵，里面填充的顆粒形狀大小，是由下向上有序增大的，從而表達(dá)一種粒子般飄逸的感覺。

大燈全系標(biāo)配IQ.Light矩陣式LED光源，梭鏢一樣的頭燈造型，來更好的營造運(yùn)動氣息，一條燈帶貫穿車標(biāo)，并且有實際點亮的效果，如果覺得凌渡L與ID系列電動車會有某些地方“神同步”，那此處便是點睛之筆了。

并且新車在車頭采用了蚌式機(jī)艙蓋，凌渡L機(jī)蓋線條向兩側(cè)一直延伸到翼子板位置，會讓車前部顯得更加厚重、結(jié)實，從而更好的印證轎跑車的概念。

相比之下，如果舊款凌渡以寬體轎跑自居只是徒有其名，那全新凌渡L便已經(jīng)將溜背轎跑車的定位坐實，車身長度與軸距分別為4784mm和2731mm，對比舊款分別加長了169mm和75mm，是肉眼可見的變長了，得益于軸距的增加，便可以順勢將溜背造型向下的拐點盡可能滯后，為后排乘客頭部空間釋放出更多冗余。

無框車門自然能和時尚與浪漫綁定，而且在二十萬以內(nèi)的車型選擇來看，這樣的配置還是獨(dú)一份，在車門把手位置加入了低阻開關(guān)，只要將拉手輕輕拉動，玻璃就會向下降低幾毫米，這樣細(xì)心的設(shè)計在平時用車中會大大提高便利性，要開啟車門時璃就會瞬間響應(yīng)。

車尾線條層次清晰，并且加入了一個“小鴨尾”造型的尾翼，來體現(xiàn)運(yùn)動化的車型定位，并且其還采用了貫穿式尾燈設(shè)計，但是比較遺憾的是只采用了隱藏式的排氣布局。

因為是掀背車型，尾門面積相對比較大，重量自然更沉，而全新凌渡L在電子液壓撐桿處加入預(yù)加熱功能，讓液壓油四季恒定在標(biāo)準(zhǔn)工作溫度下，此處不難看出，大廠針對細(xì)節(jié)處的設(shè)計果然還是不同凡響，拿捏的非常到位。

科技座艙 全新體驗

座艙內(nèi)想表達(dá)科技感，少不了需要使用觸控按鍵，這一次全新凌渡L僅使用了少量實體按鍵，其余均采用觸控方式來替代，全系標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表，其中熱辣版與炫辣版采用10英寸中控顯示屏，而酷辣版與超辣旗艦版中控屏幕尺寸為12英寸。頂配車型配置抬頭顯示屏幕與Beats品牌的8喇叭揚(yáng)聲器。

排擋桿的造型與第八代數(shù)字高爾夫相近，屬于大眾旗下全新車型的家族設(shè)計元素，并且還能找到些許新款保時捷911的影子。

全系采用MOS3.2車機(jī)系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife，并且可以遠(yuǎn)程OTA升級，輔助駕駛方面除了熱辣版僅支持定速續(xù)航外，其他版本均支持全速自適應(yīng)巡航，并且配置車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)識識別以及主動安全系統(tǒng)。

動力方面，全新凌渡L全系搭載熟悉的1.4T發(fā)動機(jī)（280TSI），最大功率為150馬力，最大扭矩為250N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱，我們也了解到，未來或?qū)Q裝全新的1.5T發(fā)動機(jī)，但動力參數(shù)與現(xiàn)款車型基本保持一致。

寫在最后：

很顯然，面對更年輕的消費(fèi)群體，產(chǎn)品需要有前衛(wèi)的設(shè)計和十足的科技配置，才能迎合這部分用戶的需求。自2015年凌渡首發(fā)亮相以后，雖然打出了寬體轎跑的概念，但從產(chǎn)品力層面看卻略顯牽強(qiáng)。時至今日，在15-20萬元區(qū)間內(nèi)，競爭對手也同樣在與時俱進(jìn)，本田思域和型格主打年輕市場，并且銷量已經(jīng)“兩頭開花”，都有著不錯的成績。而全新凌渡L此次脫胎換骨般的改變，具備成為新秀的潛質(zhì)，上市以后能否快速成為爆款，這對凌渡L未來銷量至關(guān)重要，讓我們共同期待。