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王曉輝現場報道

四月上旬，福田汽車迎來銷量突破1000萬輛盛典暨歐曼銀河新品下線的重要歷史時刻。這意味著福田汽車不僅成為國內商用車行業(yè)內首個銷量進入千萬輛級俱樂部的成員，也成為了全球第二個銷量破千萬輛的商用車企。于企業(yè)本身而言，用25年的時間締造這一銷量的奇跡無疑具有重要意義；于中國汽車行業(yè)而言，福田汽車也以事實證明堅持品牌、技術雙自主，締造中國商用車行業(yè)神話，野百合也有春天。

有道是“為山九仞，非一日之功”。銷量突破1000萬輛，不僅離不開福田汽車經年累月的艱苦付出，更離不開科技力量的持續(xù)進步與加持背書。在接受《卡車之友網》記者專訪時，直敘胸臆的福田汽車常務副總經理武錫斌表示，科技進步、自主創(chuàng)新不僅是開拓者手中的拐杖，更是福田汽車創(chuàng)造未來的金鑰匙。

武錫斌認為，穩(wěn)健中求發(fā)展，發(fā)展中不忘穩(wěn)健的福田汽車，從1996年成立至今的25年時間內，矢志不渝在技術領域披荊斬棘，讓白手起家的福田汽車逐漸從研發(fā)技術整車集成+自主結構設計的初級階段，在經歷了整車集成開發(fā)+自主性能汽車開發(fā)的階段以及全新平臺汽車產品自主正向研發(fā)設計的階段之后，逐漸踏上了平臺開發(fā)聯袂自主核心關鍵模塊技術研發(fā)的新征程。

“通過幾代福田人不斷的攻堅克難，讓福田汽車逐漸有了自己的核心技術。也正是在技術領域的步步為營與穩(wěn)扎穩(wěn)打，福田汽車逐漸具備了在全系列商用車領域施展魅力的條件，不但長期衛(wèi)冕中國商用車的銷量冠軍，更促成1000萬輛銷量的加速到來。”

事實上，為打造世界一流的商用車品牌，銷量早日突破1000萬輛，近些年來，福田汽車一直在核心技術的創(chuàng)新與運用上加大投入、開足馬力。比如說，在傳統能源產品上，搭載?？蛋l(fā)動機+采埃孚自動擋變速箱的“超級動力鏈”的歐曼的自動擋重卡，不僅以高效創(chuàng)富的宗旨為中國的萬千卡友創(chuàng)造財富的價值，更是創(chuàng)造了如今中國市場每兩輛自動擋重卡就有一輛是歐曼品牌的恢弘業(yè)績。數據顯示，在過去的3年，一枝獨秀的歐曼自動擋重卡，市場的占有率成為行業(yè)的中流砥柱。今年3月初，福田戴姆勒更是迎來第5萬輛自動擋重卡下線的高光時刻。

比如說，擁有170多項超級輕量化模塊技術的福田汽車，不僅使其在輕量化技術創(chuàng)新領域擁有得天獨厚的優(yōu)勢，更是讓麾下產品銷量屢創(chuàng)新高。面對車輛合規(guī)治理常態(tài)化的新時代需求，歐航歐馬可以以減重不降質為前提，以技術創(chuàng)新為基礎，通過新材料、新工藝、新結構的應用，打造集“輕領科技、輕享品質、輕贏價值”三大優(yōu)勢于一身的超級輕量化產品，引領了城市貨運進入合規(guī)高效的新時代。數據顯示，從2012年至今，歐航歐馬可品牌連續(xù)8年實現銷量的高速增長，快遞、冷鏈等高端細分市場持續(xù)領航，城配、綠通等細分行業(yè)持續(xù)突破。

值得一提的是，作為“十四五”的開局之年，今年前3個月，歐航歐馬可連續(xù)3個月銷量創(chuàng)歷年新高，取得了19917輛的卓越戰(zhàn)績，以銷量加速度助力福田汽車向著累計銷量千萬輛的“目標”邁出了堅實一步。

再比如說，通過新材料、新結構、新工藝的應用，福田奧鈴從理念到技術，從制造到整車，完美解決了“輕量化+高承載”矛盾難題。從而讓蟻象技術平臺下的小鋼炮、青春三浪、速運、大黃蜂等系列產品憑借著藍牌無憂、黃牌合規(guī)的整車優(yōu)勢迅速成為行業(yè)爆款。不僅連續(xù)三年，福田奧鈴輕卡的增速在行業(yè)內穩(wěn)居前列，今年前3個月，奧鈴輕卡銷量同比增長89%，為福田汽車1000萬輛的完美下線蓄力增強。

面對新能源方興未艾的時代洪流，持續(xù)在新能源領域開疆拓土的福田汽車，開啟了中國首個換電重卡商業(yè)化場景應用，針對城市配送和末端物流的輕、微型商用車，主推純電技術路線，滿足用戶市內運營場景的全工況需求。與此同時，還把氫燃料電池技術廣泛應用于重卡、客車，側重于示范運營，可以滿足特定場景的物流及客運需求。

為了彰顯品牌的優(yōu)勢與特色，福田汽車于去年提出了開啟“X新世代”高質量發(fā)展的宣言，表明將為處于實時變革之中的商用車時代提供適應性產品和新模式，以期實現“中國福田”向“世界福田”的轉變，為商用車行業(yè)帶來全方位的價值變革。在此宣言的助推之下，福田汽車正在創(chuàng)造集整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯網、電商等為一體的全新汽車生態(tài)體系。

武錫斌表示，本次歐曼銀河新品的下線，就是這種全新生態(tài)體系中的完美結晶。它不僅擁有充滿未來感的外觀造型，內涵浩瀚的內飾構造，還將大數據的算法體現在每一個的細節(jié)之上。這一新品，在為福田汽車首個千萬輛恢弘巨制畫上完美句號的同時，也為福田汽車下一個千萬輛榮譽的到來提供注腳，彰顯福田汽車科技強企、產業(yè)報國的宏愿。

武錫斌認為，歐曼銀河凝聚著福田戴姆勒自主創(chuàng)新的各類精華，科技人的嘔心瀝血，基于山路、高速、高溫、高寒、高海拔等上百種路況的特點，幾百名的技術專家進行了全面的仿真驗證，以及千萬公里的實際道路驗證，力求整車的匹配更好，工況適應性更強。

歐曼銀河搭載X超級動力鏈，擁有行業(yè)領先的轉動效率和燃油經濟性，采埃孚自動變速器（AMT）傳動效率高達99.7%，換擋響應時間僅需0.72秒，換擋效率國際領先。

作為資深技術專家，武錫斌認為，重卡不僅是卡車司機謀生的工具，更是卡車司機賴以生存的移動生活艙。充分考慮駕駛員駕、乘、娛等全方位需求的歐曼銀河重卡，不僅進行了充分的人機工程學設計和驗證，也搭載了大量轎車才有的豪華配置。比如說，基于卡車司機長時間駕駛特征，經過人工、人機工程學計算，與格拉姆聯合開發(fā)的五代最新平臺座椅，就為歐曼銀河重卡司機提供了遠超航空座椅舒適性的座椅。

歐曼銀河不僅能幫助客戶獲得高效益，更為卡車司機的安全與健康賦能。領先的智能駕駛和車聯網技術不僅開啟了中國重卡智能新時代。更以ACC自適應巡航，車道偏離預警LDWS，防抱死ABS等智能科技的應用，讓車輛更加智能，更加安全。

2百年前，法國作家雨果說：“歷史是過去傳到將來的回聲，是將來對過去的反映”。毋庸置疑，以歐曼銀河重卡為載體的第1000萬輛汽車的下線，不僅是福田汽車里程碑式的歷史紀念，更是福田汽車進擊未來的新起點。孜孜以求“汽車強國”的福田人，以1000萬輛的“福田速度”創(chuàng)出了歷史新高度，也走入了下一個“1000萬”的新未知。肩負起直面未來挑戰(zhàn)的歐曼銀河也必將在未來的征戰(zhàn)中繼續(xù)引領潮流，讓“中國福田”早日成為“世界福田”。