提到韓系車，起亞的名字一定會(huì)被提及，作為韓系車的代表品牌之一，起亞也曾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得不錯(cuò)的銷售成績(jī)，但由于國(guó)產(chǎn)車這兩年的勢(shì)頭太猛，也蠶食了一部分韓系車的份額。而近日，起亞正式公布了新款海外版起亞Seltos的官圖，國(guó)內(nèi)命名為亞KX3傲跑，并宣布在7月中旬的釜山車展上正式亮相，預(yù)計(jì)下半年正式在海外上市，國(guó)內(nèi)也將在年底前更新。一起來(lái)看看吧！

首先來(lái)看外觀，整體上延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)手法，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改變，依舊是虎嘯式前格柵，內(nèi)部采用黑色裝飾填充，但是中網(wǎng)四周的鍍鉻飾條明顯變細(xì)了，精致感更強(qiáng)一些。兩側(cè)大燈則為全新設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的日間行車燈與中網(wǎng)相連，一體性很好。下方的霧燈則集成在兩側(cè)的進(jìn)氣口中，造型則由原來(lái)的圓形改成了豎條狀。

車身側(cè)面，依舊是簡(jiǎn)潔的造型，采用了雙色車身的設(shè)計(jì)，更為時(shí)尚跳脫。硬朗的線條為分段式呈現(xiàn)，搭配懸浮式的車頂，很有運(yùn)動(dòng)感。車門下方有所凹陷，外后視鏡殼也進(jìn)行了熏黑處理。細(xì)節(jié)上還是可以看出用心的，整體的時(shí)尚度有所提升。

車尾方面，與現(xiàn)款相比還是變化蠻大的，貫穿式尾燈采用了熏黑式處理，并且在兩端呈現(xiàn)出“Y”字形，辨識(shí)度很高。懸浮式后擾流板、熏黑式后包圍與銀色的護(hù)板，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。而在排氣布局上，摒棄了原有的排氣裝飾，直接采用了隱藏式的排氣布局。整體外觀更為時(shí)尚精致。

進(jìn)入車內(nèi)，整體改變還是很明顯的，中控采用了全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，減少了實(shí)體按鍵的個(gè)數(shù)，科技感up。三幅式多功能方向盤(pán)搭配換裝的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)得更小，整個(gè)駕駛氛圍上更為年輕時(shí)尚。采用了皮革替換了現(xiàn)款車型的塑料，質(zhì)感有所提升。

動(dòng)力方面，目前官方還未給出具體信息，但預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)現(xiàn)款的動(dòng)力總成，海外版本預(yù)計(jì)將會(huì)搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力，國(guó)內(nèi)版本則為1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率為84.4kW，最大扭矩為143.8N·m。并且起亞官方已經(jīng)明確新車將不會(huì)推出混動(dòng)版本。

整體來(lái)看，新車主要在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了優(yōu)化，配置也進(jìn)一步升級(jí)，產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步提升。不知道各位車友覺(jué)得這款車如何呢？歡迎留言評(píng)論！