中國砸400億用時7年，打通了非洲第一隧道，直接讓25個國家干瞪眼，要知道這條隧道曾經(jīng)讓西方25國束手無策，甚至法國工程師直呼這簡直就是災(zāi)難，而中國僅用7年時間就搞定了，它就是大名鼎鼎的甘塔斯隧道，看來基建還得看中國。

甘塔斯隧道位于阿爾及利亞北方鐵路干線上，這條隧道能否挖掘成功，直接決定了整個國家未來的交通體系，原本，這項工程由法國企業(yè)負(fù)責(zé)，作為歐洲老牌強國，法國的基建實力自然毋庸置疑，且它對非洲具有重大影響力，阿爾及利亞自然會優(yōu)先讓法國人來修建隧道，然而法國工程師在現(xiàn)場施工時，發(fā)現(xiàn)這里的隧道挖多少就塌方多少，施工難度極高。

之所以出現(xiàn)這種情況，也是當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)結(jié)構(gòu)所導(dǎo)致的，甘塔斯隧道所在地點屬于泥灰?guī)r地質(zhì)，雖然說它是巖石，但跟泥土沒有太大區(qū)別，非常容易破碎，按道理這種情況應(yīng)該更加利于隧道施工才對，其實不然，泥灰?guī)r也導(dǎo)致隧道支撐性下降，這也是為何隧道容易塌方的原因，而且泥灰?guī)r暴露在空氣中越久，其膨脹度就越高，進一步增加塌方的風(fēng)險，正是因為如此，法國工程師才會認(rèn)為，這簡直是一項災(zāi)難性工程，最終放棄施工。

之后阿爾及利亞雖然也嘗試找其他國家?guī)兔ㄔO(shè)隧道，但它們都打了退堂鼓，最終項目被中國企業(yè)接手，原本，中方打算采用自己的方案進行施工，結(jié)果遭到了阿爾及利亞方面的拒絕，且負(fù)責(zé)監(jiān)理的公司也為歐洲企業(yè)，雙方都要求中方采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)技術(shù)來施工，而事實已經(jīng)證明，法國采用歐盟標(biāo)準(zhǔn)根本無法完成隧道建設(shè)，因為施工上的分歧，差點導(dǎo)致雙方合作中斷。

為了說服阿方，中國團隊選擇自費修建了一段隧道，讓阿方切實看到建設(shè)成果，最終才同意按照中國的方案來進行施工，如果不是因為早期存在分歧，這條隧道的完工時間還將進一步提前，在隧道貫通那一天，阿方許多政要都出席了隧道貫通儀式，由此可以看出這項工程在阿爾及利亞的地位，更為關(guān)鍵的是，這條隧道的成功，也讓全世界進一步認(rèn)識到中國基建實力，許多國家選擇把本國的基建工程交給中方來建設(shè)。

如今中國在非洲大陸上的影響力，已經(jīng)開始逐漸超越法國，基建工程可謂是功不可沒，雖然非洲大陸上的國家普遍比較貧窮落后，但并不意味著中國幫助它們就是賠本的買賣，許多國家為了感謝中方，還專門將本國礦產(chǎn)資源交給國內(nèi)企業(yè)開采，并且也讓中國進一步打開非洲市場。