4月8日，特斯拉德克薩斯州超級工廠正式投產(chǎn)運營。該超級工廠已經(jīng)完成首批Model Y車型的交付，該工廠預(yù)計年產(chǎn)輛能達到50萬輛。

特斯拉CEO馬斯克在現(xiàn)場發(fā)表講話，稱德州超級工廠未來將成為特斯拉最大的動力電池工廠，也是特斯拉在美國產(chǎn)能最高的工廠。

資料顯示，德州超級工廠占地面積達12000畝，是目前特斯拉占地面積最大的工廠，約上海超級工廠的4倍，未來將生產(chǎn)Model Y、Model 3以及電動皮卡車Cybertruck等車型。根據(jù)馬斯克披露，德州超級工廠至少投入100億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位超過2萬個。

按原計劃，特斯拉本將在今年交付Cybertruck，但由于芯片、電池等供應(yīng)鏈短缺問題嚴重，特斯拉表示今年將不會量產(chǎn)Cybertruck等新車型，而是將產(chǎn)能投入到Model Y、Model 3車型上。

目前特斯拉在美市場積壓大量的未交付訂單，多款特斯拉車型產(chǎn)能在2022年底之前都已接近售罄，尤其是Model Y長續(xù)航版，現(xiàn)在下單也要等到明年1月才能交付。因此，德州工廠的建成投產(chǎn)將極大地提升北美產(chǎn)能，應(yīng)對需求增長。

另外，特斯拉布局德州工廠的一個重要原因是縮短工廠與客戶之間的交付距離。此前特斯拉對美國東海岸的交付只能由加州工廠承擔(dān)，交付過程橫跨美國西海岸到東海岸，物流成本相當(dāng)高。當(dāng)?shù)轮莨S投產(chǎn)后，美國東海岸的交付距離和時間都將得到極大的縮短。

除了承擔(dān)多款新車型的研發(fā)和生產(chǎn)工作外，德州超級工廠同時還是特斯拉的新總部所在地。馬斯克在講話中表示，加州非常不錯，但特斯拉需要更大的發(fā)展空間，而得克薩斯州的奧斯汀能提供這樣的面積。

馬斯克對特斯拉的交付量爬升攀升十分有信心，預(yù)估能保持50%的平均年增長率。近日，乘聯(lián)會發(fā)布中國汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，3月特斯拉批發(fā)銷量為65,814輛，同比增長85%。今年第一季度，特斯拉累計銷量突破18萬輛，達到182,174輛的市場表現(xiàn)，在新能源汽車領(lǐng)域一騎絕塵。

德州超級工廠投產(chǎn)后，特斯拉今年的交付量有望沖擊140萬。馬斯克還透露，德州工廠將在明年量產(chǎn)電動皮卡車Cybertruck。