摩友們中午好，今天咱們來聊聊無極的525發(fā)動機(jī)……

這段時間國產(chǎn)發(fā)動機(jī)最新的進(jìn)展，應(yīng)屬無極最新發(fā)布的525系列發(fā)動機(jī)，官方對這臺發(fā)動機(jī)的描述還是很保守的，隱晦地說出了無極有點(diǎn)“新”機(jī)。

要我說你不如直接說自己的發(fā)動機(jī)有點(diǎn)“缸”，想和本田來一次史詩級的對抗，畢竟500DS與500R現(xiàn)在的處境都……

525基本上可以確定就是KE 500發(fā)動機(jī)的改良版，不止500+25意味著這臺發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)方面很有可能給我們帶來一定的驚喜。目前500cc最強(qiáng)的發(fā)動機(jī)出自高金動力在其街車上使用的那臺，它的功率已經(jīng)做到了37kw，如果525想要出色，其功率數(shù)據(jù)可能要40kw打底才行。根據(jù)無極對發(fā)動機(jī)的研發(fā)能力來說，我相信這并不難。

從網(wǎng)上目前流出的視頻來看，這臺發(fā)動機(jī)將最先搭載在新款的525R與525DS上，新款的無極525R早在2020年的摩博會上就已經(jīng)亮相過，當(dāng)時還叫500R，外形也還是這個外形，目前最新的量產(chǎn)版也是如此，不過儀表方面已經(jīng)換成了500AC同款儀表，其他方面的配置暫時沒發(fā)現(xiàn)什么更新。

而525DS的變化可就大了，新款的525DS看起來加裝了大部分人夢寐以求的真空輻條輪，具體尺寸我大膽猜測是前19后17的，不然我想不明白為什么17寸的輻條輪會出現(xiàn)在一臺ADV上？儀表方面我不覺得會沿用500AC的儀表，525DS大概率還是會沿用DS家族的這套傳承式儀表，都有了家族式車型了，冒然更換儀表會顯得十分另類。

這兩臺車不出意外的話會在今年的重慶摩博會上與我們見面，此時最大的問題只剩下售價了，這兩臺車會賣多少錢？目前現(xiàn)售的無極500R的售價達(dá)到了34800元，無極500DS的售價則是達(dá)到了38800元，在本田CB400系列的夾擊下，這兩臺車目前的銷量都受到了較大影響。

之所以受到影響就是因為這四臺車，無論是定位還是售價都十分接近，橫豎也就差2000元，新款的525系列如果想打破現(xiàn)在的境遇無非兩個選擇：

1. ?? 依靠性能吊打本田，售價維持不變；

2. ?? 開創(chuàng)新的車系，比如無極500RR，從另一個角度上為自己把廠子以及品牌凝聚力找回來。

性能強(qiáng)于本田的話，至少能吸引到一批性能玩家，從而脫離品牌定位這個死穴。

而開創(chuàng)全新車系，則是在500cc市場的另一個維度做斗爭，如同摩梟500一樣，沒有競品，你自然能順風(fēng)順?biāo)?/p>

這兩個選擇對于無極來說都不是一件容易事，至于無極到底會如何應(yīng)對，我們只能等到摩博會當(dāng)天，看看無極會不會帶給我們一個驚喜——

1. 摩博會當(dāng)天，無極出4款新車，一款仿賽，統(tǒng)統(tǒng)性能爆表，加量不加價！

2. 摩博會，無極525發(fā)動機(jī)嗨翻全場！和本田碰一碰。

如果本文有用，拜托大家點(diǎn)贊+在看+轉(zhuǎn)發(fā)支持我，感謝！