自嗨文，three-zero代工的1/18GSX不得不說幾句。

關(guān)于定價(jià)：

先看之前公布的三臺數(shù)據(jù)（賣方自然有前后一致性，作為消費(fèi)者要小心心理錨定）

從維護(hù)價(jià)格體系邏輯上說，GSX國內(nèi)應(yīng)該不會跌破15張，也許跟sa01差不多，如果鑄件總體更重說不定還貴一點(diǎn)。

從Variable Action Hi-SPEC這主題來看，GSX有什么需要下功夫設(shè)計(jì)的變形機(jī)構(gòu)嗎？根本沒有，所以只能在燈飾上動(dòng)腦筋了，然而但這車的結(jié)構(gòu)注定布線設(shè)計(jì)不會復(fù)雜。從官圖上看，只保證點(diǎn)亮，并沒有保證能分場合（開著渦輪增壓踩剎車？你逗我）。

順便，個(gè)人不屑前蓋這所謂的細(xì)節(jié)強(qiáng)化。太假了，非常玩具。汽車模型可不是膠達(dá)，要那么花哨的前蓋作甚？頂棚內(nèi)側(cè)倒是幾乎沒有細(xì)節(jié)，但愿設(shè)定如此。

看看真實(shí)存在的原型車前蓋：

雖然我們知道高智能方程式的賽車都是架空車型，不過高達(dá)配色就真不起來，試圖用刻線增加仿真感怕是搞錯(cuò)了努力方向。

站在mh角度，這東西勢必不能在整個(gè)系列的價(jià)格曲線上砸出坑來。所以附件挺有特色：賽道地臺和1/18人偶，這確實(shí)有吸引力（索性單出得了，配sa01、akf11）。

有人分析，gsx不能做太好讓已經(jīng)上市的sa01、an21顯得寒酸（拔高整個(gè)系列的做工曲線）。而這倆都因?yàn)楫a(chǎn)能跳過票，我個(gè)人傾向把這次mh-000聯(lián)合制作理解為mh御用代工廠外援試水甚至取代的預(yù)演（玩過就知道，那家真的是qc感人）。

接下來從成本角度考慮，姑且選體格接近、發(fā)售時(shí)間也接近的autoartCentenario（AV245431886）作為參照物。

也是塑料，也有品控問題，雖不能像gsx那樣駕駛艙掀蓋（那個(gè)頂篷內(nèi)側(cè)原作是否就這么寒酸懶得對照設(shè)定集了）。

人家有懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)構(gòu)（雖然大概率只做了能看到的部分），前后蓋可開，一年前剛上市，現(xiàn)在馬寶算上優(yōu)惠成交價(jià)大概14張。

所以刨去ip只看工本費(fèi)，gsx這車遠(yuǎn)不需要14張。但mh騎臉，想買目前也沒得選。

再看看gsx實(shí)物（截圖取自BV1AR4y1W7Vq）

瞧這門縫，怕是將來大貨扯皮焦點(diǎn)所在，右側(cè)這角度就更明顯了。這注塑精度是哪兒的山寨廠？

先前“官圖”刻意選了黑色背景真是雞賊（亞克力底板的倒影能讓模型顯得高檔）。

我說000，風(fēng)扇這么放水真沒問題嗎？還不如最早的sa01（圖片來自CV4208595），監(jiān)制在夢游么？如果屆時(shí)出價(jià)大于18張，做工還退步，難道準(zhǔn)備讓美聯(lián)儲背鍋？

至少我個(gè)人超過15張直接槍斃，寧缺毋濫。