目前國際海運依然是大家最關(guān)心的承運渠道，每天也都會有許多客戶詢問相關(guān)的海運問題，近期Simon有被客戶問到海運中的“無單放貨”這一名詞，那么什么是無單放貨呢？我就個人從業(yè)經(jīng)驗來簡單的總結(jié)了以下幾點：

一、 什么是“無單放貨”？

無單放貨，又叫無正本提單放貨，是指承運人或其代理人(貨代)或港務(wù)當(dāng)局或倉庫管理人在未收回正本提單的情況下，依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復(fù)印件，加保函放行貨物的行為。

無單放貨是由于正本提單不能在船舶抵卸貨港之前轉(zhuǎn)到收貨人手中，收貨人憑副本提單加保函向承運人提貨,為了貨物流通而產(chǎn)生的一種特殊做法。該行為于我國法律視為“違法行為”，但部分國家、地區(qū)考慮到自身港口的實際情況在法律上依然允許無單放貨。

二、 無單放貨的高危國家及地區(qū)？

無單放貨在我國屬于違法行為已沒有爭議，但是在不少地區(qū)，仍被視為合法行為。拉美、西非等很多國家，均存在無單放貨的情況。安哥拉、危地馬拉、洪都拉斯、哥斯達(dá)黎加、多米尼加、委內(nèi)瑞拉等國，都是可以無單放貨的國家。在這些國家，都是對進(jìn)口貨物實施單方面放貨政策，船東對正本提單的操控被取消。

此外，美國、加拿大、英國等國家，對記名提單副本提貨是允許的。慣例是“記名提單”（Straight?B/L）的收貨人可以不憑“正本提單”而僅憑“到貨通知”(Notice of arrival)上的背書和收貨人的身份證明即可提貨。

對于上述國家，只要記得開了記名提單后，不要再中途變更收貨對象就可以了。

三、如何有效的避免“無單放貨”？

簽訂CIF或C&M條款

外貿(mào)企業(yè)在簽訂出口合同時，應(yīng)盡量簽訂CIF或C&M條款，力拒FOB條款，避免外商指定境外貨代安排運輸。

接受指定船公司

如收貨人堅持FOB條款并指定船公司和貨代安排運輸，可接受指定的船公司，但不能接受未經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)在華經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)的貨代企業(yè)或境外貨代代表處安排運輸，并向外商解釋，任何未經(jīng)批準(zhǔn)在華經(jīng)營貨代業(yè)務(wù)并簽發(fā)提單的行為是非法的。

嚴(yán)格按程序操作

FOB條款，如果是客戶指定貨代，為不影響出口，必須嚴(yán)格按程序操作，即指定貨代的提單必須經(jīng)我部批準(zhǔn)的貨運代理企業(yè)簽發(fā)并掌握貨物的控制權(quán)，同時由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函，承諾貨到目的港后須憑信用證項下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔(dān)無單放貨的賠償責(zé)任。

四、遇到“無單放貨”怎么辦？

通過船公司網(wǎng)站查詢貨物情況，如船公司網(wǎng)站顯示集裝箱已經(jīng)情況并裝貨運往其他目的地，這表明貨已經(jīng)被提走。如此時，正本提單還在發(fā)貨人手中，建議按以下處理：

1、通過律師向指定貨代發(fā)律師函，稱此貨物已被收貨人提走，讓提定貨代在限定的時間內(nèi)賠償發(fā)貨人的損失。

2、如指定貨代在限定的時間未作賠償，把原來與指定貨代一切來往傳真記錄及正本費用發(fā)票準(zhǔn)備好，找專門打海事方面的律師，準(zhǔn)備起訴指定貨代。不要找專打國內(nèi)官司的律師，他們由于英文水平有限，有可能連提單都看不懂。

3、根據(jù)本人的經(jīng)驗，上海海事法院起訴費用不是能貴，不要因為省這點起訴費用就放棄起訴。海事法院受理后會在20天左右下傳票給原告和被告，開庭前如法院認(rèn)定無單放貨事實很清楚，法院會先與雙方協(xié)商解決，此時，被告律師會與原告聯(lián)系討價還價，作為原告不要動搖，就是要堅持全額賠償。

4、退稅貨、銀行利息也可以列出賠償款內(nèi)。

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最后提醒大家，物權(quán)才是外貿(mào)中最重要的事情，Simon建議大家不要整天埋頭討價還價而掉進(jìn)了別人設(shè)好的陷阱。事后補(bǔ)救不如防患于未然，合理規(guī)避風(fēng)險。

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