隨著新冠疫情的到來，少了逛實(shí)體店的機(jī)會(huì)，美國(guó)電子商務(wù)迅速發(fā)展，加上美國(guó)港口的擁堵和海運(yùn)費(fèi)暴漲等不利因素，大家對(duì)海外倉(cāng)的需求也越來越大，海外倉(cāng)一件代發(fā)是海外倉(cāng)提供的服務(wù)，海外倉(cāng)能夠解決諸多跨境電商物流的痛點(diǎn)：跨境物流環(huán)節(jié)多、耗時(shí)長(zhǎng)、時(shí)效穩(wěn)定性差、價(jià)格不劃算，買家對(duì)商品不滿意在美國(guó)還沒個(gè)倉(cāng)庫(kù)可以退換貨，只能退回到國(guó)內(nèi)，多出一筆運(yùn)費(fèi)的同時(shí)也鬧心，這是電商零售的基本形式。目前美國(guó)、加拿大、歐洲的大部分海外倉(cāng)都有這種業(yè)務(wù)。

一、什么是海外倉(cāng)

“海外倉(cāng)”是指設(shè)立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，企業(yè)可以將商品批量運(yùn)輸?shù)骄惩鈧}(cāng)庫(kù)，商品直接在美國(guó)的海外倉(cāng)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)，當(dāng)買家有需求時(shí)，海外倉(cāng)能幫助賣家從買家所在國(guó)本土直接發(fā)貨，縮短訂單派送周期，提升買家的購(gòu)物體驗(yàn)。

二、美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)怎么搞

所謂的海外倉(cāng)一件代發(fā)其實(shí)是一種第三方海外倉(cāng)業(yè)務(wù)類型，你只需要將所要銷售的商品提前備貨至目的國(guó)海外倉(cāng)或者是臨近國(guó)家海外倉(cāng)，當(dāng)賣家的店鋪產(chǎn)生銷售訂單后，相關(guān)的訂單詳情將會(huì)自動(dòng)推送給第三方海外倉(cāng)進(jìn)行處理，然后海外倉(cāng)的工作人員會(huì)幫助賣家調(diào)取庫(kù)存進(jìn)行發(fā)貨給當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者。

三、海外倉(cāng)一件代發(fā)服務(wù)的具體操作流程

1、跨境電商平臺(tái)賣家通過海運(yùn)或國(guó)際鐵路將貨物集裝箱運(yùn)輸至海外倉(cāng)庫(kù);

2、海外倉(cāng)庫(kù)收貨后，開箱、分揀、入庫(kù);

3、電商平臺(tái)的買家下單后，數(shù)據(jù)傳輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng);

4、倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單配送貨物，打包，貼上快遞標(biāo)簽;

5、倉(cāng)庫(kù)將包裹送到當(dāng)?shù)乜爝f公司或郵局;

6、人工客服、退換貨等售后服務(wù)。

四、是不是要找個(gè)靠譜海外倉(cāng)公司

隨著近年來海外倉(cāng)庫(kù)的不斷發(fā)展，如果商業(yè)模式仍然基于原來的一件直運(yùn)小包裝，它將面臨不斷上升的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本和人工成本，同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，F(xiàn)BA的競(jìng)爭(zhēng)和亞馬遜最后一公里的布局將對(duì)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。

一般情況下，很多第三方海外倉(cāng)為了迅速擴(kuò)大客戶群體，會(huì)以增值稅主體幫助賣家進(jìn)行進(jìn)口申報(bào)。這就直接導(dǎo)致海外倉(cāng)庫(kù)企業(yè)的高投入，并且沒有銷售記錄來進(jìn)行退稅。稅務(wù)局無(wú)法跟蹤平臺(tái)賣家的商品來源，自然也無(wú)法監(jiān)督平臺(tái)銷售和申報(bào)。

五、海外倉(cāng)的分類

首先，我們來了解下海外倉(cāng)的3種主要類型：

1、電商平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)：亞馬遜FBA倉(cāng)、沃爾瑪WFS等;

2、自建海外倉(cāng)：賣家自己建造的海外倉(cāng)庫(kù);

3、第三方海外倉(cāng)：第三方公司提供的海外倉(cāng)庫(kù)。