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起亞汽車(chē)品牌轉(zhuǎn)型加速,攜全新陣容閃耀上海車(chē)展

2023-04-18 23:11 作者:中國(guó)車(chē)視  | 我要投稿

2023年4月18日,起亞汽車(chē)集團(tuán)呈現(xiàn)了其全球戰(zhàn)略車(chē)型矩陣,成功亮相了第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)。為了表現(xiàn)全新陣容和獨(dú)特風(fēng)貌,起亞汽車(chē)采用了全新“Windows of inspiration(靈感之窗)”展臺(tái)設(shè)計(jì)。本次車(chē)展上,起亞汽車(chē)還正式推出了全新緊湊級(jí)SUV的賽圖斯炫彩車(chē)型,繼續(xù)提升了其燃油車(chē)產(chǎn)品陣容的競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí),起亞汽車(chē)也展示了其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型路上的決心。EV6 GT、EV5概念車(chē)、EV9概念車(chē)以及電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP齊亮相,彰顯了起亞汽車(chē)致力于向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心和努力。


起亞汽車(chē)一直都在深耕中國(guó)市場(chǎng),不斷引進(jìn)全球優(yōu)勢(shì)資源,以完善產(chǎn)品矩陣并打造用戶生態(tài)鏈體系,為中國(guó)市場(chǎng)的成功不斷努力。未來(lái),起亞汽車(chē)還將陸續(xù)引進(jìn)更多全球熱銷(xiāo)車(chē)型,不斷提升其在中國(guó)市場(chǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

品牌轉(zhuǎn)型成效卓著,起亞堅(jiān)定不移扎根中國(guó)市場(chǎng)

隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸成熟和轉(zhuǎn)型,起亞也開(kāi)始了自己的品牌轉(zhuǎn)型之路。在2021年,起亞全面開(kāi)啟了品牌轉(zhuǎn)型,并進(jìn)行了整個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的變革,旨在成為可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商,打造新出行時(shí)代的創(chuàng)新出行產(chǎn)品及解決方案,力爭(zhēng)成為全球移動(dòng)出行領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者。


在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),起亞中國(guó)總經(jīng)理金京鉉宣布,2022年起亞取得了前所未有的輝煌成績(jī),全球銷(xiāo)量達(dá)到了290萬(wàn)輛,位居全球汽車(chē)品牌銷(xiāo)量榜的前7名。他還表示,中國(guó)作為全球最具活力和潛力的汽車(chē)市場(chǎng),確保在中國(guó)市場(chǎng)的成功,是起亞全球戰(zhàn)略的核心。

為了更好地促進(jìn)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,起亞正秉承著New Kia品牌革新戰(zhàn)略,以客戶體驗(yàn)革新為目標(biāo),堅(jiān)定不移地推進(jìn)本土化變革。從品牌、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)等方面不斷升級(jí),加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,竭盡全力地滿足中國(guó)用戶日益豐富的移動(dòng)出行需求。可以看出,起亞在品牌轉(zhuǎn)型方面取得了卓著的成果,并且愈發(fā)堅(jiān)定了扎根中國(guó)市場(chǎng)的決心。未來(lái),起亞將不斷進(jìn)行創(chuàng)新,不斷推陳出新,為全球移動(dòng)出行領(lǐng)域帶來(lái)更多可持續(xù)的解決方案。


全新SUV賽圖斯正式上市,起亞燃油車(chē)陣容再添猛將

在本次車(chē)展上,起亞推出全新緊湊級(jí)SUV——賽圖斯,并正式上市。賽圖斯提供四款車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)在10.99萬(wàn)元至13.99萬(wàn)元之間。此外,起亞還為消費(fèi)者帶來(lái)了八重超值購(gòu)車(chē)好禮,綜合優(yōu)惠后,驚艷價(jià)僅從9.99萬(wàn)元起。


賽圖斯采用了起亞全新設(shè)計(jì)理念“Opposites United(對(duì)立統(tǒng)一)”,以“Power to Progress(進(jìn)取動(dòng)力)”為主題,旨在打造堅(jiān)韌自信、靈動(dòng)時(shí)尚的外形風(fēng)格。內(nèi)飾方面,賽圖斯擁有雙10.25英寸智能一體式顯示屏,搭載全新升級(jí)的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng),并支持代客模式、后座靜音模式等貼心功能,為用戶創(chuàng)造更高級(jí)別的駕駛和乘坐體驗(yàn)。此外,賽圖斯還配備了L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),為用戶提供更全面的駕駛保障。在動(dòng)力方面,賽圖斯不僅配備了燃油經(jīng)濟(jì)性更好的1.5L動(dòng)力總成(WLTC百公里綜合油耗僅為6.05L),還推出了1.4T澎湃動(dòng)力系統(tǒng)(最大扭矩達(dá)到242N·m,WLTC百公里綜合油耗低至6.26L),充分滿足用戶對(duì)強(qiáng)動(dòng)力和低油耗的車(chē)輛需求。

此外,賽圖斯還請(qǐng)到了實(shí)力創(chuàng)作歌手蘇醒出任產(chǎn)品代言人。在車(chē)展發(fā)布會(huì)上,蘇醒通過(guò)視頻互動(dòng)為賽圖斯的上市助威,并將在4月20日下午親臨國(guó)家會(huì)展中心8.2號(hào)館的起亞展臺(tái),為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)一場(chǎng)精彩的音樂(lè)表演。


作為起亞的全球明星車(chē)型,賽圖斯的上市展示了起亞踐行New Kia品牌革新戰(zhàn)略的成果,為起亞的燃油車(chē)陣容加速煥新注入了新動(dòng)力。除了賽圖斯,起亞在本次車(chē)展上還展示了全球熱銷(xiāo)車(chē)型獅鉑拓界、嘉華、K5和K3等,吸引了眾多觀眾的目光和贊賞。


起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略加速落地,起亞先鋒純電車(chē)閃耀全場(chǎng)

為了應(yīng)對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)爆增的勢(shì)頭,起亞汽車(chē)制定了中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖,幫助其中國(guó)市場(chǎng)躍升成為電動(dòng)化領(lǐng)軍品牌。每年,起亞汽車(chē)將推出至少一款基于電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用E-GMP平臺(tái)的純電動(dòng)汽車(chē),到2027年,預(yù)計(jì)將推出6款純電車(chē)型。此外,起亞汽車(chē)投入更多資金在移動(dòng)出行、電動(dòng)化、互聯(lián)科技以及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的研發(fā)上,基于其電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái),將中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心的研究成果融入設(shè)計(jì)中,打造更多元、卓越的電動(dòng)化產(chǎn)品以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。起亞汽車(chē)的電動(dòng)化藍(lán)圖展現(xiàn)了其致力于創(chuàng)新技術(shù)、持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品線,以及為中國(guó)市場(chǎng)打造綠色未來(lái)的決心和實(shí)踐。起亞汽車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)定不移的地深耕中國(guó)市場(chǎng),開(kāi)拓更多創(chuàng)新先鋒技術(shù),推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。


本次車(chē)展上,起亞汽車(chē)展示了EV6 GT、EV5概念車(chē)、EV9概念車(chē)以及電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP,展示了起亞汽車(chē)在純電動(dòng)技術(shù)方面的深厚底蘊(yùn)與實(shí)力。


作為起亞汽車(chē)的旗艦車(chē)型,EV6 GT在性能和智能化方面均表現(xiàn)卓越。其綜合輸出功率高達(dá)430kW,百公里加速時(shí)間僅需3.5秒,支持800V高壓快充系統(tǒng),僅需18分鐘即可將電量從10%充至80%。在智能化方面,EV6 GT搭載了半自動(dòng)車(chē)道變更輔助、后方防撞輔助等增強(qiáng)版智能駕駛輔助系統(tǒng),并配備了AR HUD現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)抬頭顯示技術(shù),為用戶出行全面保駕護(hù)航。EV6 GT還獲得了多項(xiàng)世界車(chē)型大獎(jiǎng)的榮譽(yù)認(rèn)證,足以展現(xiàn)其無(wú)與倫比的電動(dòng)技術(shù)實(shí)力。該車(chē)型在今年8月份將以進(jìn)口車(chē)的形式在國(guó)內(nèi)上市。


EV5概念車(chē)是起亞汽車(chē)首次采用“Opposites United(對(duì)立統(tǒng)一)”全新設(shè)計(jì)理念的純電車(chē)型,它展現(xiàn)了未來(lái)純電車(chē)型設(shè)計(jì)美學(xué)的新風(fēng)尚。EV5概念車(chē)內(nèi)部采用可旋轉(zhuǎn)的座椅布局,為用戶打破內(nèi)外空間的界限,創(chuàng)造出自然與人和諧共處的無(wú)界空間。該車(chē)型續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)700公里以上(CLTC標(biāo)準(zhǔn)),充電時(shí)間低于20分鐘,大幅緩解了用戶對(duì)于電動(dòng)車(chē)的里程和充電焦慮。EV5也是起亞在中國(guó)首款搭載第2代遙控智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)的車(chē)型,將應(yīng)用多項(xiàng)尖端的智能安全配置,為用戶提供一種更安全、更智能的用車(chē)體驗(yàn)。預(yù)計(jì)EV5將于今年11月份在國(guó)內(nèi)上市。


EV9概念車(chē)是起亞汽車(chē)的全球純電旗艦SUV車(chē)型,采用三排六座的豪華座椅布局,擁有超過(guò)5,000mm的車(chē)長(zhǎng)和3,100mm的軸距,營(yíng)造出領(lǐng)先同級(jí)的奢華空間享受。EV9將搭載800V高壓快充系統(tǒng),充電15分鐘即可增加239公里的續(xù)航里程,并且支持第四代電池和第二代電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用,進(jìn)一步確保了續(xù)航里程的競(jìng)爭(zhēng)力。作為起亞在中國(guó)首次搭載高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(HDP)的車(chē)型,EV9預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛,并全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊,為駕乘人員全方位的護(hù)航。預(yù)計(jì)EV9將于明年在中國(guó)正式上市。

綜上所述,起亞汽車(chē)在本次車(chē)展上展示了一系列令人興奮的純電動(dòng)車(chē)型。這些車(chē)型不僅代表了起亞汽車(chē)領(lǐng)先的電動(dòng)技術(shù)實(shí)力,同時(shí)也是起亞汽車(chē)踐行可持續(xù)發(fā)展承諾、向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心的結(jié)果。在未來(lái)的發(fā)展中,起亞汽車(chē)將繼續(xù)加大在電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)化技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)投入,不斷提高產(chǎn)品品質(zhì),為中國(guó)消費(fèi)者打造出更多元、更卓越的電動(dòng)化產(chǎn)品。

為適應(yīng)消費(fèi)市場(chǎng)的變化,起亞在2021年啟動(dòng)了全面品牌轉(zhuǎn)型計(jì)劃。今年,起亞將加速中國(guó)新能源戰(zhàn)略的全面落地,在加大產(chǎn)品布局的基礎(chǔ)上,通過(guò)與大型經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)戰(zhàn)略合作,最大化地?cái)U(kuò)展電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售渠道和品牌觸點(diǎn),全面優(yōu)化用戶購(gòu)車(chē)、用車(chē)和服務(wù)的體驗(yàn)。


除了提供個(gè)人家用充電站及安裝服務(wù),起亞還計(jì)劃與殼牌合作,在高速公路上建立起高速充電網(wǎng)絡(luò)。此外,起亞也將與中國(guó)第三方充電企業(yè)合作,進(jìn)一步擴(kuò)大基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)布局,并為消費(fèi)者提供便捷且具有用車(chē)成本優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)出行體驗(yàn)。為了提升用戶體驗(yàn),起亞還計(jì)劃于今年下半年上線品牌APP,該APP將作為以用戶思維打造的綜合性平臺(tái),涵蓋了購(gòu)車(chē)、用車(chē)、服務(wù)和信息娛樂(lè)等多個(gè)汽車(chē)生活領(lǐng)域,全面提升用戶體驗(yàn)。

今年是起亞中國(guó)品牌轉(zhuǎn)型的重要一年。公司將加速引進(jìn)更多全球領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品,并為中國(guó)消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的移動(dòng)出行服務(wù)體驗(yàn),力爭(zhēng)在中國(guó)市場(chǎng)再次騰飛??傊饋唽⒃谥袊?guó)市場(chǎng)持續(xù)精益求精,推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品,并通過(guò)改善服務(wù)質(zhì)量和提升用戶體驗(yàn),提高用戶滿意度,樹(shù)立更高的品牌聲譽(yù)。

起亞汽車(chē)品牌轉(zhuǎn)型加速,攜全新陣容閃耀上海車(chē)展的評(píng)論 (共 條)

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