如果說這幾年中國汽車消費(fèi)市場有什么大變化，最重要的，無疑是消費(fèi)者對中國品牌有了信心。

過去10年，中國消費(fèi)者對合資品牌的崇拜毋庸諱言，一輛簡配到極致的合資車，賣中國品牌兩倍的價(jià)格，大家依然趨之若鶩。

這幾年，隨著科技發(fā)展和中國品牌品質(zhì)提升，不少中國品牌受到了廣大消費(fèi)者青睞。其中廣汽傳祺作為“造車國家隊(duì)”中的佼佼者，一直以來憑借其高品質(zhì)高價(jià)值產(chǎn)品備受市場認(rèn)可。

近日由中國汽車流通協(xié)會和北京精真估信息技術(shù)有限公司聯(lián)合發(fā)布的《2022年度上半年中國汽車保值率報(bào)告》，廣汽傳祺以66.67%的三年保值率位列自主品牌前三甲，且傳祺M8、GS8分別以80.01%、71.32%的三年保值率問鼎自主MPV、自主中型SUV保值率排行榜榜首，展現(xiàn)出消費(fèi)者對廣汽傳祺成熟產(chǎn)品及品質(zhì)的信任。

這不是傳祺GS8第一次奪冠了。在今年年初傳祺GS8就獲得中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合頒布的《2021年度中國汽車保值率報(bào)告》自主品牌中型SUV排名第一的榮譽(yù)。在2020年、2021年廣汽傳祺GS8也連續(xù)兩年榮登58汽車發(fā)布的《中國汽車保值率年度風(fēng)云榜》中型SUV自主品牌保值率榜首。為什么GS8能取得如此高的保值率呢？

20萬的售價(jià)，50萬的產(chǎn)品力

傳祺GS8保值率高的一個(gè)重要原因，就是產(chǎn)品力的降維打擊。傳祺GS8上市至今累計(jì)銷量超27萬輛。其中作為廣汽傳祺“智能化+混動(dòng)化”雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略下的首款車型，全新第二代GS8更是全面煥新而來。以20萬的售價(jià)，給予用戶50萬的產(chǎn)品體驗(yàn)。

外觀方面，全新第二代GS8提供“展威翼”和“龍鱗翼”兩種選擇，外觀精致又棱角分明；加上2920mm的軸距，直逼定位中大型SUV的大眾途昂，比同樣定位中型SUV的漢蘭達(dá)大了一圈，完全滿足家庭用戶對大空間的喜好。

動(dòng)力方面，全新第二代GS8領(lǐng)航系列搭載2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信第三代8AT動(dòng)力總成，最大扭矩400N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁充沛極具駕駛樂趣。雙擎系列搭載自主研發(fā)的2.0TM+全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，彌補(bǔ)了豐田混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力和靜謐性的不足。不管是領(lǐng)航系列還是雙擎系列，家用抑或是注重駕駛樂趣的用戶總能找到自己的心頭好。

雷打不動(dòng)的品質(zhì)堅(jiān)守

任何一款車的暢銷，都需要積累，沒有隨隨便便的成功。傳祺GS8取得如此高的保值率，背后得益于廣汽集團(tuán)世界一流的智能制造體系和全球一流供應(yīng)鏈體系。

據(jù)了解，全新第二代GS8在研發(fā)過程中投入超過320臺整車，經(jīng)歷70個(gè)以上典型路況及極端環(huán)境測試點(diǎn)，整車耐久測試達(dá)到400萬公里。

在今年8月，傳祺做了一次試驗(yàn)，真實(shí)還原貨車壓頂交通事故場景，全新第二代GS8硬剛27噸大貨車側(cè)翻壓頂而幾乎完好無損。在消費(fèi)者看不見的背后，不管是高昂的研發(fā)測試環(huán)節(jié)，還是扎實(shí)的用料，廣汽的品質(zhì)始終如一。

市場認(rèn)可才是王道

銷量永遠(yuǎn)是高保值率的保障。傳祺GS8上市至今累計(jì)銷量超27萬輛。其中作為廣汽傳祺“智能化+混動(dòng)化”雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略下的首款車型，全新第二代GS8青出于藍(lán)，2022年1-8月累計(jì)銷量超3.7萬輛。對于一款售價(jià)20萬元級的中國品牌車型來說，這樣的銷量足以自傲了。

幾十萬的消費(fèi)者用真金白銀來為傳祺GS8投票。傳祺也沒有辜負(fù)這些消費(fèi)者的信任，幾十萬輛的保有量，幾乎沒有差評，收獲的是五星好口碑！

加速混動(dòng)布局進(jìn)擊未來

重劍無鋒，大巧不工。傳祺GS8之所以能夠有如此高的保值率，原因很簡單：產(chǎn)品過硬。傳祺多年的積累，用最踏實(shí)的產(chǎn)品，沖高端的品牌。這就是傳祺的長期主義：流水不爭先，爭的是滔滔不絕。

在行業(yè)還在爭辯哪種混動(dòng)技術(shù)才是最優(yōu)解之際，廣汽傳祺提前布局，推出“鉅浪混動(dòng)”技術(shù)品牌，以“混動(dòng)化+智能化”雙核為驅(qū)動(dòng)，以GMC和THS雙系統(tǒng)為支撐，加速技術(shù)在產(chǎn)品的落地，不僅推出GS8雙擎，還推出影豹、M8的混動(dòng)車型，為用戶帶來更豐富更全面的用車選擇。

總結(jié)：

不得不佩服，廣汽傳祺高層對當(dāng)下市場的認(rèn)知。當(dāng)你領(lǐng)先市場一步，有可能太超期，成為先烈。而領(lǐng)先半步，則剛好符合消費(fèi)者的想象。如今GS8的成功，成功驗(yàn)證了高層的眼光。厚積而薄發(fā)，這些積累和布局，是傳祺能夠不斷掌握市場話語權(quán)的關(guān)鍵。