是什么車(chē)能讓捆綁銷(xiāo)售的蘭博基尼Essenza?SCV12和梅賽德斯AMG GT3黯然無(wú)光？又是什么車(chē)第二次刷色還能有著超高人氣？

這就是索伯-奔馳C9，勒芒的冠軍、壓倒性的C組利器。

1、顏色的研究

眾所周知，風(fēng)火輪的第一版C9是最經(jīng)典的89年的銀色版本，而第二版則是88年的AEG電路板涂裝。那么為什么只過(guò)了一年，兩部車(chē)有著完全不同的顏色與涂裝？

C9最常被人吹捧的就是時(shí)隔多年回歸的銀色涂裝，但這個(gè)銀色涂裝的拍板過(guò)程卻并沒(méi)有那么正式，反而是在一場(chǎng)派對(duì)上決定的：奔馳的副主席涅弗和索伯的員工們圍在一起暢飲啤酒，大家都喝高了，他雙手往桌上一捶：這次我們的賽車(chē)就要使用銀色！

那么AEG電路板又是怎么來(lái)的呢？回到1987年的9月，圣羅蘭（Yves Saint Laurent）通知說(shuō)他們將在88年停止贊助，但早就牽涉進(jìn)來(lái)的戴姆勒·奔馳會(huì)出手——他們旗下的AEG88年初帶來(lái)了500萬(wàn)德國(guó)馬克，于是C9的顏色變成了接近于黑的藍(lán)色。

2、保時(shí)捷？不太行

保時(shí)捷956/962是當(dāng)時(shí)最流行的C組賽車(chē)，可能都沒(méi)有之一——看看風(fēng)火輪和多美卡刷的那一堆涂裝罷。所以也有包括塞納和老塞恩斯在內(nèi)的許多車(chē)手都開(kāi)過(guò)這款經(jīng)典的賽車(chē)，相比之下，奔馳沒(méi)那么多客戶車(chē)隊(duì)，所以總的來(lái)說(shuō)車(chē)手就少一些。

英國(guó)人肯內(nèi)斯·艾奇遜這兩款車(chē)都開(kāi)過(guò)，并且駕駛C9拿到了1989年的勒芒亞軍。在他的眼里962跟C9相比差的遠(yuǎn)了，他覺(jué)得962開(kāi)起來(lái)糟糕又嚇人，但C9一上手就知道是輛好車(chē)。?????????????

在像德里克·貝爾這種駕駛過(guò)962獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的車(chē)手心中，962就是天花板。但開(kāi)過(guò)C9的奔馳車(chē)手們卻不會(huì)認(rèn)為C9是最棒的，因?yàn)樗麄兇蟛糠侄加X(jué)得后來(lái)的C11更優(yōu)秀。

效力過(guò)保時(shí)捷廠隊(duì)，并且駕駛C9拿到勒芒冠軍的約恩·瑪斯最喜歡的車(chē)款就是C11，他認(rèn)為合金打造的956和962不夠安全，而C9唯一的瑕疵就是輪胎。相比之下C11又快又穩(wěn)，操控還輕盈。

3、缺失的米其林

米其林輪胎在1988年給C9提供了很多競(jìng)爭(zhēng)力，兩款C9卻都缺少了米其林的標(biāo)志。但風(fēng)火輪是有米其林的授權(quán)的，甚至同一個(gè)盒子里的奧迪上面就有米其林標(biāo)志。

為什么會(huì)少米其林的具體原因無(wú)從知曉，也許是因?yàn)楸捡Y在后面幾年使用的輪胎從米其林更換成了固特異吧。

4、賽車(chē)的事，能叫抄么？

88年C9面對(duì)捷豹XJR-9還是有一些劣勢(shì)，但到了89年捷豹就被打的滿地找牙。試駕了C9后，捷豹當(dāng)時(shí)的主力車(chē)手華萊士更加深刻的認(rèn)定C9的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力強(qiáng)勁還省油的發(fā)動(dòng)機(jī)。

華萊士還指出，坐在C9里的感覺(jué)就跟坐在捷豹里一樣，做工扎實(shí)、布局友好，質(zhì)感也差不多。

捷豹的設(shè)計(jì)師索斯蓋特對(duì)此并不驚訝：“索伯-奔馳在很多方面都有點(diǎn)像捷豹的翻版，很多的關(guān)鍵地方都是一樣的，特別是空氣動(dòng)力學(xué)方面。當(dāng)我去豐田的時(shí)候，他們做了所有賽車(chē)的風(fēng)洞模型。我看到捷豹和索伯-奔馳的數(shù)據(jù)大部分是一樣的?！?/p>

5、一些逸聞

第二條里提到的車(chē)手艾奇遜在89年底離開(kāi)了奔馳，因?yàn)楸捡Y的人才計(jì)劃即將在1990年輸入三位年輕車(chē)手，他們是溫德林格、弗倫岑，還有邁克爾·舒馬赫。

邁克爾·舒馬赫在奔馳組織的青年車(chē)手測(cè)試中駕駛過(guò)C9，而且看起來(lái)他對(duì)C9的模型愛(ài)不釋手（物理意義上的）。

實(shí)際上奔馳直到1990年才完全以自己的名字入局WSPC，如果說(shuō)89年奔馳正式回歸后，重新披上銀色的C9還能夠算得上一輛正經(jīng)奔馳（馬自達(dá)在他們的廣告里就直接叫它梅賽德斯·奔馳）。

那么注冊(cè)名為索伯-奔馳C9-88，還非常見(jiàn)外的在引擎蓋上寫(xiě)上“動(dòng)力來(lái)自梅賽德斯-奔馳”的88版C9，顯然不能直接稱之為奔馳C9，顯然不是所有人都能意識(shí)到這一點(diǎn)。

Sauber Mercedes C9

模型圖片由作者親自拍攝

實(shí)車(chē)圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)