G3、P7、P5這三款車型成功將小鵬汽車推上了造車新勢力的第一梯隊，昨日，G9作為旗艦SUV正式上市，新車共推出570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市紀念版共六款車型，售價區(qū)間30.99-46.99萬元，計劃將在今年10月底正式交付。

根據(jù)線上發(fā)布會上的信息，G9有兩大關鍵優(yōu)勢：超快充、全智能。

G9的超充體系相當強悍，4C版本車型在小鵬S4超快充樁的配合下，從10%充到80%最快只要15分鐘，3C車型也才20分鐘，四舍五入和加油的效率差不多。而且在補能體系建設方面，像北京、上海、廣州等主要城市的S4超快充站已經(jīng)安排上了，預計明年會鋪設到更多城市，真心期待東北地區(qū)的充電樁配置也能盡快跟上啊。

補能之外，G9提供了570km、650km、702km三個版本的續(xù)航，理論上一周日常通勤是夠用了。

新能源車一向以智能科技為重要賣點，小鵬汽車作為一家科技公司，在這方面還是很擅長的。G9的智能語音交互系統(tǒng)有個優(yōu)勢，即車機系統(tǒng)無需喚醒，而且支持多人同時車機對話，雙14.96英寸大連屏還支持實時渲染3D地圖、精細化導航以及智能規(guī)劃充電路線。輔助駕駛方面，ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助、自動泊車等功能安排的明明白白，而且包括高速路收費站、停車場等用車場景都能覆蓋。

舒適性方面，后排和副駕駛都有腿托，全車座椅支持十點按摩，后排座椅都支持加熱功能，但從這幾點就能看出G9挺有誠意。而且5D沉浸式音樂座艙功能很奇妙，座椅和氛圍燈會跟隨音樂律動，高級感輕松拿捏了。

寫在最后

其實小鵬G9擁有相當多個國內甚至全球的行業(yè)第一，這里就不一一列舉了。在我看來，它在科技性、續(xù)航補能以及豪華氛圍的營造上很到位，至少在30萬級中大型SUV領域內很有競爭力，純電動時代未來可期。