關(guān)于二手卡車，您對它們的印象是什么？是荷包空空時的經(jīng)濟之選？是車況破破爛爛，買車都得靠猜？還是抬價砍價挑毛病，和二手車商打諜戰(zhàn)？其實吧，二手卡車市場一樣可以充滿秩序，一樣可以充滿情懷。今天呢，提加商用車網(wǎng)就帶您來看一個歐洲二手卡車經(jīng)銷商的故事，看他是如何在秉承情懷和人格的同時賺了大錢的。

文章的主角是圖上這位師傅，他的名字叫做Tom Reijnders，家住在荷蘭鹿特丹附近。當(dāng)他還很年輕的時候，他對老卡車起了濃厚的興趣，經(jīng)常到處尋找、收藏自己喜歡的卡車。收藏經(jīng)典卡車是他的愛好，而這個愛好給予了他厚實的滿足感。隨著時間流逝，他收藏的卡車也越來越多。

后來，他意識到：光是這樣下去不是個問題，收藏積壓的卡車太多，不僅需要龐大的場地，也需要精心維護，而這些都需要巨大的花銷。因此，他在2017年創(chuàng)辦了屬于自己的二手卡車公司：Tom Holding，開始銷售二手卡車和零部件。直到如今，他已經(jīng)賣出了超過500臺二手卡車，銷售遍布全世界。

在公司的停車場里，各種各樣的經(jīng)典卡車隨處可見。公司銷售的車型主要為沃爾沃和斯堪尼亞卡車，因為這兩個牌子的卡車更受歡迎。得益于荷蘭對卡車維護水平的高要求，即使是二手卡車，其性能也有最基礎(chǔ)的保障。因此，來自荷蘭的二手卡車十分受歡迎。Tom Reijnders作為一個卡車機械師，對卡車的發(fā)展了如指掌，也會親自去維修這些卡車。比起擁有這些卡車，他更喜歡天天和這些經(jīng)典老卡車們打交道。

上圖中的斯堪尼亞4系長頭卡車可是純正的緊俏貨。車況好的二手車源稀少，再加上它別具一格的長頭布置，讓許多卡車愛好者們都魂牽夢縈。有很大一部分人會將這種具有紀(jì)念意義的經(jīng)典車型買回去用來收藏，或者是用來投入運營。每當(dāng)這種經(jīng)典卡車開過，總會引得卡車迷和卡車司機們舉起相機。

第二種客戶的目的就有些不同了。這些客戶一般都為囊中羞澀，需要一臺卡車來讓他的運營起步，但他又無法負(fù)擔(dān)起一臺新車。于是，這些顧客就會轉(zhuǎn)投于購買二手車。還有一些情況是：顧客很喜歡某一型卡車，比如非常喜歡斯堪尼亞S系，但是又買不起。在這種情況下，買個二手卡車來爽一爽也是不錯的選擇。由于二手卡車年限參差不齊，Tom Reijnders除了賣較新的二手卡車，也會賣三四十年車齡的經(jīng)典卡車。因此，他的銷售主要集中在法規(guī)限制較為寬松的東歐和南歐國家。

除了在歐洲市場賣車之外，Tom Reijnders還把自己的業(yè)務(wù)擴張到了全球其他地方。比如較為落后的東南亞、南美洲、非洲地區(qū)，這些地區(qū)都對二手的歐洲卡車青睞有佳。Tom Reijnders稱，他向海外出口的最多的二手卡車是沃爾沃F12車型，這種卡車在非洲和南美十分受歡迎。歐洲的F12普遍保養(yǎng)不錯，車況優(yōu)秀。出口到非洲后，不需要太多的維護，更適合非洲惡劣的環(huán)境。而且F12車型的電子系統(tǒng)很少，幾乎所有東西都是機械操控，就算在非洲得不到維護也問題不大。

F12的保有量也非常的大。目前，他的車庫里停著十幾臺翻新好的沃爾沃F12。有的是白板車，有的是改裝完成的卡車，正在等著識貨的主人把它們帶回家。

翻新之后的內(nèi)飾干凈整潔。拋開那些使用中造成的磨損，車輛的車況真的很不錯。

初代沃爾沃FH16 520，當(dāng)年的歐洲馬力王。像這么新的車況，除了沃爾沃博物館里自己收藏的，就幾乎再也找不到一樣的了。

除了銷售二手卡車之外，Tom Reijnders的另一個主業(yè)就是銷售卡車零部件。對于老卡車來說，想要獲取部件、維持正常運營可是難上加難。隨著車型停產(chǎn)，廠商一般也會在數(shù)年之后停止生產(chǎn)相關(guān)的備件。如果獲得不了備件，那些老卡車就沒辦法正常運行。Tom Reijnders經(jīng)常瀏覽各類網(wǎng)站和經(jīng)銷商的信息。一旦發(fā)現(xiàn)有可囤的老卡車配件，他就會全部買回來放進自己的倉庫，以備不時之需。

從擋泥板、火花塞、前大燈等等小部件，再到車橋、發(fā)動機，乃至是駕駛室這種大部件，Tom Reijnders的車庫中都有儲存。他也會幫助車主對卡車進行修復(fù)，幫助老卡車們重獲新生，再次行駛到街道上。

座椅這種小部件那更是不在話下了。

在一旁，還有打包好的發(fā)動機，正在準(zhǔn)備發(fā)貨。除了從經(jīng)銷商處購買卡車零部件之外，從廢舊卡車上拆零件并翻新，也是個至關(guān)重要的手段。

Tom Reijnders稱，隨著越來越多的年輕人進入這一行業(yè)，二手卡車的銷售趨勢也有了微妙的轉(zhuǎn)變。以前，斯堪尼亞T系長頭卡車是公司最為暢銷的車型之一，不過銷售量正在逐年下滑，年輕人們開始喜歡上了斯堪尼亞4系卡車。并且，更老的3系卡車的熱度也在漸漸回升。

精心的保養(yǎng)、優(yōu)秀的車況、法規(guī)的支持、卡車文化的繁榮等，這些雜七雜八的原因造就了歐洲二手卡車市場的獨特情況。并且，每一環(huán)節(jié)都不可或缺，每一環(huán)節(jié)都在互相促進，互相成長。衷心希望有朝一日，我國的卡車文化也能達到如此的高度。

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文：heseaotter