【無錫公交舊聞錄】錫惠、馬山合并與2020下半年相關目標
2022-07-17 15:08 作者:Lujiazui1001 | 我要投稿
號外！號外！無錫公交重大變化！
近日，無錫市公交集團正式接管馬山公交有限公司！
這樣，2年前組建的無錫市公交集團（由無錫市公共交通股份有限公司、無錫錫惠公共交通有限公司、無錫市交通場站建設管理有限公司合并組建），實現(xiàn)了4合1的重組，對全市公交經(jīng)營格局“一盤棋統(tǒng)籌”的推進更進一步。
此番重組后，無錫市公交現(xiàn)存無錫市公交集團、新區(qū)公共交通有限公司2家公司。
重組之后，將給市民乘坐公交帶來什么影響？路線會豐富嗎？市區(qū)和馬山之間的通勤有大幅改善嗎？小編第一時間專訪無錫市公交集團，得到了詳細回復，速速分享給大家~
市區(qū)馬山、宜興，全面開掛！
最美觀光線呼之欲出！
▲近期將投放新公交車到馬山運營
原先，馬山公交公司運營的只有東環(huán)線、西環(huán)線、耿灣線3條線路、8輛公交車輛，一天36個班次，均為定時班車。
近期無錫公交集團將投放6輛純電動公交車，為馬山公交增添運力的同時，也為市民提供更加綠色、環(huán)保、舒適的公交服務。
一些公交基礎設施將啟動建設，比如智慧站臺、公交基地等。近期霞光路和連峰路附近將新建一個占地面積近40畝的公交綜合停車場，建成后將更好地滿足馬山公交的停車、調(diào)度，助力該片區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化。
▲后期將在太湖隧道、宜馬快速通道上開行公交
從中長期來看，配合馬山國際旅游島規(guī)劃，未來馬山公交線網(wǎng)也將重新規(guī)劃，會有更多的公交線路進駐馬山，構建馬山—“雙心”（中心老城、太湖新城）走廊。
★ 馬山地區(qū)將規(guī)劃開通公交快速線，定制可以上高速的公交車輛，等太湖隧道、宜馬快速通道建成，快線將從無錫市市民中心出發(fā)，穿過太湖隧道直達馬山、通過宜馬快速通道通往宜興，提升無錫公交的通達性和便捷性。
★ 在車輛配置上，未來無錫公交集團將結合馬山的旅游特色元素，量身定制新的公交車型，打造公交觀光線路，滿足環(huán)山、環(huán)湖等不同區(qū)域的觀光要求，屆時馬山的公交車輛和線路都將是全市最美。
全新公交線網(wǎng)要來了！
快速免費換乘，超新穎??！
▲無錫市區(qū)公交網(wǎng)線現(xiàn)狀及問題
目前無錫公交集團有272條常規(guī)線路，營運車輛2600多輛，年營運里程達1.4億公里，日發(fā)送旅客78萬人次左右。
現(xiàn)有公交線路中，線路過長是最大“痛點”。據(jù)統(tǒng)計，無錫一半以上公交線路長度超過平均值，公共運力資源周轉(zhuǎn)下降，班次間隔時間難以保證。調(diào)查顯示，乘客公交等車時間超過20分鐘的占比11.64%，還有8.75%的乘客等車時間超過30分鐘。
這些長距離公交路線，你體驗過嗎？是不是等車往往“等得很心焦”“錯過一班要吐血”？
▲重組后路線優(yōu)化，新?lián)Q乘模式亮眼
以前的主要目標是從無到有，此番重組的目標則是從有到優(yōu)。——無錫公交集團副總經(jīng)理王紀明
據(jù)悉，無錫市公交集團正在全方位優(yōu)化線路安排，將構建“快、干、支、微”公交體系。
★?快 線溝通中心老城、太湖新城“雙核”和馬山、陽山、洛社、玉祁—前洲、錫北、東港、羊尖、鵝湖“八大組團”，構建錫城“交通走廊”，提升公交運轉(zhuǎn)效率；
★?干 線是城市公交客運的骨干網(wǎng)絡，承擔大部分的公交運輸功能，聯(lián)系主要城市片區(qū)和大型客流集散點，為片區(qū)間長距離公交出行服務；
★?支線、微 線則是城市公交線網(wǎng)的“毛細血管”，深入社區(qū)、醫(yī)院、學校、樞紐等，解決市民出行的“最后一公里”。
在全新的公交體系中，市民的出行模式也將發(fā)生變化：通過快速換乘避開“堵點”、少走“冤枉路”。——無錫公交集團營運發(fā)展部經(jīng)理秦杰
對于市民擔心的換乘增加交通成本問題，目前交通部門正在制定市區(qū)公共交通換乘優(yōu)惠方案，未來在限定時間內(nèi)，公交與地鐵之間換乘有望享受優(yōu)惠，公交與公交之間可免費換乘。
除了重組帶來的公交好消息，小編還從《無錫城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃》之中找到了多條亮眼目標。
到2022年時：
1、新增、更新公交車輛620輛
2、新增、更新公交車100%為新能源公交車
3、新辟、優(yōu)化調(diào)整公交線路50條以上
4、形成以軌道交通為骨架、地面常規(guī)公交為主體、公共自行車等多種出行方式為補充的立體公共交通發(fā)展格局
5、隨著地鐵3號線一期、4號線一期開通運營，軌道交通運營總里程達112公里，公交、地鐵“兩網(wǎng)”融合，城市公共交通出行分擔率達到31%
公交+地鐵，公共交通網(wǎng)絡越建越好，無錫人，有福哉！
（來源：江南晚報 編輯：依依）
素材源自網(wǎng)絡
如有侵權請聯(lián)系up
標簽：
