深圳外擴(kuò)，向東比向西更容易被各方接受，真的嗎？

沒(méi)錯(cuò)，這是基于深圳是計(jì)劃單列市的原因，財(cái)政收入不能給廣東省，廣東省內(nèi)GDP高的地方不可能給深圳。

基于這個(gè)原理，東莞首先不可能，惠州市區(qū)，大亞灣，惠陽(yáng)也不可能，惠州的支柱產(chǎn)業(yè)石化和出?？谠诨蓐?yáng)和大亞灣區(qū)。中山不要說(shuō)距離，經(jīng)濟(jì)也比較發(fā)達(dá)不可能，特別中間還有一個(gè)廣州南沙。

事實(shí)上，深圳向東發(fā)展了，擴(kuò)展了深汕合作區(qū)飛地模式，如果深汕合作區(qū)很成功，需要用這種方式進(jìn)一步發(fā)揮深圳的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用，深汕合作區(qū)就會(huì)擴(kuò)大面積，繼續(xù)從貧窮區(qū)域要土地，較好土地是連成一片以共享基礎(chǔ)設(shè)施。

那么擴(kuò)展土地兩個(gè)方案，一是繼續(xù)向海豐要地，一是向惠東要地。目前的模式海豐出讓部分土地給深圳管理是雙贏的，海豐通過(guò)深汕合作區(qū)的發(fā)展帶動(dòng)海豐縣整體發(fā)展，但繼續(xù)出讓土地，海豐變得太小的話就不是帶動(dòng)海豐發(fā)展了，變成被蠶食吞并了。

向惠東要一部分地的話可以進(jìn)一步帶動(dòng)惠東的發(fā)展是互惠互利的，向惠東要地還有一個(gè)好處，可以讓深汕合作區(qū)和深圳本土連接起來(lái)而不是飛地。

只要將稔平半島出讓深圳成立深惠合作區(qū)，通過(guò)建跨海的公路鐵路通道，深圳和深汕都連接起來(lái)了。所以向惠東要地的合理性要遠(yuǎn)大于向海豐要地。

至于跨海的成本不會(huì)比港珠澳大橋高，中間有島可以作為跳板，也不用擔(dān)心東西太扁距離遠(yuǎn)，主城區(qū)不會(huì)連過(guò)去的，深汕和深惠會(huì)變成另一個(gè)城市副中 心，連同大鵬半島一起發(fā)展。

相當(dāng)于再造一個(gè)深圳，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)和旅游經(jīng)濟(jì)，這么做才有可能被各方接受。

你們覺(jué)得呢？