上期視頻已經(jīng)給大連地鐵所有列車起完外號了，那么本期專欄就介紹一下大連地鐵的列車 大連地鐵1號線：采用車型1種（DLDT_1（1號線）），共40輛車（0101～0140）外號：啟明星

啟明星 大連地鐵1號線列車由中車大連機車車輛有限公司生產(chǎn)，采用國家標準B型車，4動2拖6輛編組，單側24個車門，不銹鋼車體；車輛長19米、寬2.8米、高3.8米；車輛最高運行速度80千米/小時，最小行車間隔可達2分鐘，額定載客1440人/列，最多可乘載1820人/列，標志色為蘋果綠 大連地鐵1號線列車性能較為平均，每輛車的性能都比較優(yōu)秀，缺點是噪音較大 使用電機全部為時代VVVF，生產(chǎn)公司全部是北車大連（CNR） 大連地鐵2號線采用車型兩種，分別是DLDT_ 1（2號線）和DLDT_1增購車，共50輛車（0201～0250）其中普通車共30輛（0201～0230）增購車20輛（0231～0250）外號分別是：時光海，時光海二世

時光海

時光海二世 大連地鐵2號線列車由中車大連機車車輛有限公司生產(chǎn)，采用國家標準B型車，4動2拖6輛編組，單側24個車門，不銹鋼車體；車輛長19米、寬2.8米、高3.8米；車輛最高運行速度80千米/小時，最小行車間隔可達2分鐘，額定載客1440人/列，最多可乘載1820人/列，標志色為深海藍 大連地鐵2號線增購車比普通車性能要好，普通車缺點和1號線一樣，增購車和普通車有一些明顯的區(qū)別 普通車使用電機全部為時代VVVF，生產(chǎn)公司全部為北車大連（CNR），增購車0231采用永磁電機，是永磁實驗車，0232是時代電機，其余的車全部為連牽東芝IGBT_VVVF 大連地鐵3號線采用車型5種，分別是：FG00一期（已全部廠修），F(xiàn)G00二期（已全部廠修），F(xiàn)G00增購，F(xiàn)G10（已退役），DLDT_R4（臨時運行九里支線，與13號線貫通運行）。共67輛車，其中FG00系列38輛車（一期車10輛（FG0001～0010） 2期車18輛（FG0011～0028）增購車10輛（FG0029～0038）），F(xiàn)G10系列9輛車（FG1001～1009），R4系列20輛車（1301～1320）外號分別是：紅熊貓，紅熊貓二世，鲅魚，電熊貓，黃金神

紅熊貓

紅熊貓二世

鲅魚

電熊貓

黃金神 大連地鐵3號線FG00系車輛是由中車大連機車車輛有限公司自行設計制造的具有自主知識產(chǎn)權的城市軌道交通車輛。車輛采用1500伏特交流電架空接觸網(wǎng)受電，車輛編組方式為兩動兩拖4節(jié)編組B型車，車輛最高運行速度100千米/小時。標志色品紅色。 大連地鐵3號線FG00系增購車輛性能與原大連地鐵3號線車輛基本相同，為兩動兩拖四節(jié)編組，最高運行時速100千米/小時，直流1500伏接觸網(wǎng)受電，定員850人，最大載客量1084人。車體采用大斷面擠壓鋁合金焊接整體承載結構，重量更輕，氣密性更好，設計壽命不少于30年 大連地鐵3號線支線FG10系車輛采用1500伏特交流電架空接觸網(wǎng)受電，車輛編組方式為一動一拖并可重聯(lián)運行，車輛最高運行速度120千米/小時。車體鋼結構采用高強度不銹鋼材料，車體焊接主要采用自動點焊及MIG/TIG技術，使車體具有重量輕和抗腐蝕好等特點；司機室外罩采用整體玻璃鋼結構 大連地鐵3號線FG00一期列車的性能都不錯，最優(yōu)秀的是FG0001，全部由大連機車廠和北車大連生產(chǎn)（DLoco+CNR）使用原廠東芝IGBT_VVVF，2期列車不平均，差車一般都集中在FG002*，最差的車是FG0022，其中0011，12，14，16，19是（DLoco+CNR）和一期車使用一樣的電機，其余車全是中車大連（CRRC）用的是連牽東芝，增購列車純北車生產(chǎn)，代工東芝（36，37采用的是疑似龐巴迪電機），F(xiàn)G10全部是大連機車廠，使用原廠東芝（1003用的是九里支線元老電機） 大連地鐵5號線（預計2023年3月開通）采用車型一種，型號未知，共20輛（0501～0520）外號是惡魔，或者是黑金剛

惡魔 大連地鐵5號線車輛由中車大連機車車輛有限公司生產(chǎn)，采用4動2拖六節(jié)編組B型列車，最高運營速度為80千米/小時，車輛“國產(chǎn)化”覆蓋率不低于75%，達到同類型車輛國際領先水平，為全國首批中國標準化80km/h地鐵列車，整車的安全性，舒適性，智能性相比普通列車有很大的提升，標志色為紅色 大連地鐵5號線車輛的性能末知，但是創(chuàng)下了全國首創(chuàng)之一，所有列車均由中車大連機車車輛有限公司（CRRC）生產(chǎn)，使用的電機未知 大連地鐵12號線采用車型一種：FG20，正在運營的共10輛車（FG2001～2010）正在增購中10輛車（FG2011～2020）外號：藍燈俠

藍燈俠 大連地鐵12號線所使用的的列車由原中國北車大連機車公司生產(chǎn)，車輛采用B型車，車型為DLoco FG2系；四輛編組、兩動兩拖，共配置10列車，每列車載員800人，最大設計速度100千米/小時，平均速度68千米/小時，全程運行時間為35分鐘，標志色為藍紫色 大連地鐵12號線的列車性能連UP心里都不太清楚，因為12號線我就做過兩次????那兩次遇到的車全是原廠東芝，兩次坐的性能都和大連地鐵3號線增購車挺像的，所有列車全部是北車大連（CNR）生產(chǎn)，其中，F(xiàn)G2001～8用的是代工東芝IGBT_VVVF（有可能是因為這批車適合大連地鐵3號線增購車同時期生產(chǎn)的）9，10兩輛車用的是連牽東芝 大連地鐵13號線采用車型一種：DLDT_R4，共20輛車（1301～1320）現(xiàn)在暫時與大連地鐵3號線支線貫通運營，3號線支線作為大連地鐵13號線的小交路，外號是黃金神

黃金神 大連地鐵13號線車輛是中車大連機車車輛有限公司自主研發(fā)設計具有完全自主知識產(chǎn)權的B2型地鐵車輛，最高運營速度120千米/小時，設計最高時速140千米/小時，是遼寧省運營速度最高的地鐵車輛。車體采用不銹鋼材質，軸距2300毫米。列車采用2動2拖4節(jié)編組，遠期具備擴編6節(jié)編組能力，以滿足線路遠期客流增加的需求。車輛具有良好的經(jīng)濟性、安全性、舒適性指標 大連地鐵13號線的性能較為平均，其中1305車輛的報站聲音太小，還有的車的喇叭像炸了似的，不過乘坐起來的舒適感還可以，但讓我不能理解的是，2021年開通線路用的居然是閃燈圖！！所有列車全部由中車大連（CRRC）生產(chǎn)，用的電機有點像連牽東芝，但到底是什么電機，我心里也不清楚[doge] 好了，本篇文章到這里就結束了，感謝您能觀看這么長的一篇文章，我們下期再見