老司機經(jīng)常說現(xiàn)在是消費者買車的黃金時代，因為無論是價格還是品牌、品質(zhì)消費者都有很多的選擇。舉個例子：往前10年15萬的預(yù)算你能買到的合資車也都僅僅是福克斯、卡羅拉、思域這類緊湊型轎車，而如今15萬預(yù)算你都能夠買到中級車 —— 長安福特全新蒙迪歐。

長安福特全新蒙迪歐指導(dǎo)價為：15.98-21.88萬，去年4月份上市至今已經(jīng)快一年了，期間11月還新增全新蒙迪歐科技旗艦版，今天我們就帶著車友經(jīng)常問題的幾個問題來跟大家聊一聊全新蒙迪歐。

洗心革面的換代

如果要老司機用一個字來形容全新蒙迪歐那應(yīng)該是“大”。全新蒙迪歐使用了福特品牌最新的家族式設(shè)計語言，并提供普通版與ST-Line版本兩種外觀風格。尾部采用貫穿式尾燈，內(nèi)部燈帶采用了三段式結(jié)構(gòu)，熏黑效果呈現(xiàn)出更強烈的運動氣質(zhì)，“MONDEO”的標識置于尾燈中央。尺寸方面，長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm。

全新蒙迪歐外觀更年輕化了，而且采用了一部分福特電動車的外觀設(shè)計元素，讓全新蒙迪歐即便是燃油車，外觀看起來也更“電”，此外車身尺寸，相比日系熱門的雅閣、凱美瑞以及德系邁騰、帕薩特軸距都要更有優(yōu)勢。

大屏不是新能源車的專屬

而全新蒙迪歐的大不僅僅是尺寸方面的進入車內(nèi)，最震撼的是由12.3英寸液晶儀表+27英寸中控屏組成的超大聯(lián)屏，這個長達1.1米的大聯(lián)屏，支持4032*756分辨率，可實現(xiàn)4K效果。大屏和長屏可是新能源的專利，合資燃油車算是全新蒙迪歐最大了，這是時下習慣互聯(lián)網(wǎng)的年輕消費者最喜歡的。

基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)上開發(fā)的SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)，提供了更為豐富的在線娛樂和互聯(lián)功能。得益于高通驍龍820A車規(guī)級芯片強大的運算能力，該車機支持分屏操作，以及豐富的在線娛樂和互聯(lián)功能都依舊很順暢。

另外也是此次試駕的重點之一，就是福特車路協(xié)同系統(tǒng)（V2I），這個系統(tǒng)在與城市智慧交通體系互聯(lián)融合后，能讓駕駛者通過導(dǎo)航系統(tǒng)，預(yù)先知悉前方路況，進一步提升日常出行的效率。

福特在中國是首個大規(guī)模量產(chǎn)車路協(xié)同系統(tǒng)的整車企業(yè)，從2021年初開始，福特所有的新車型都標配了車路協(xié)同系統(tǒng)，并持續(xù)優(yōu)化“紅綠燈信號推送”、“綠波車速”、“綠燈起步提醒”、“闖紅燈預(yù)警”、“道路信息播報”、“電子路牌”六大功能的體驗。

當天，我們在廣州黃埔區(qū)內(nèi)進行體驗，目前該區(qū)有102個交通路口已開通了相應(yīng)功能，實際體驗下來福特V2I上實際效果還是不錯的，尤其“紅綠燈信號推送”它能讓你清楚知道紅綠燈具體的時長，讓駕駛者提前準備好起步，如果這技術(shù)普及到更多用戶的話，能投提升車輛通過交通燈的效率。

在國家的“十四五”規(guī)劃中，強調(diào)了車路協(xié)同在自動駕駛發(fā)展中的戰(zhàn)略意義。長安福特作為汽車界的龍頭企業(yè)之一，率先投入車路協(xié)同系統(tǒng)的打造，除了是其社會責任感的體現(xiàn)，它也清楚明白車路協(xié)同作為未來智慧交通新基建里的一個重要分支。長安福特必須在車路協(xié)同的商業(yè)化和產(chǎn)品化方面走得比更快，因為它同時承擔了教育、開發(fā)市場的任務(wù)?，F(xiàn)階段長安福特不是為了鋪城市而鋪城市，而是需要不斷評估整個產(chǎn)業(yè)政策帶來的影響，確保福特車路協(xié)同產(chǎn)品滿足整個產(chǎn)業(yè)的未來方向，從而實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用。

越級的乘坐“大空間”

前面提到過全新蒙迪歐的尺寸要比對手要大，尤其接近3米的軸距也使得它擁有越級的后排乘坐空間，從這一點來看其實長安福特其實一直有關(guān)注中國消費者需要什么。

領(lǐng)先對手的動力

有多少人是沖著福特駕控感去的，全新蒙迪歐最大的亮點應(yīng)該算是2.0T發(fā)動機，它最大輸出功率238馬力，比凱迪拉克2.0T還略高一些，換在過去妥妥的是性能車。匹配的是8AT變速箱。它的動力表現(xiàn)十分不錯，在日常駕駛中給人的感受是沉穩(wěn)安心，變速箱的平順度也做得很好，而且轉(zhuǎn)向也都相當輕巧整體相比上一代舒服很多。

此外，關(guān)于動力，最近網(wǎng)絡(luò)上傳長安福特最新的一批申報信息，1.5T動力將有望在今年搭載在全新蒙迪歐，假設(shè)真的更換發(fā)動機，其售價有望下探至15萬元內(nèi)。

據(jù)了解新增的1.5T版本發(fā)動機并沒有下滑太多，排量是減少了0.5升，但最大輸出功率達到190馬力，這依然可以滿足日常家用的需求，性能參數(shù)接近本田雅閣地球夢1.5T發(fā)動機，對于囊中羞澀的消費者而言，選擇1.5T也無需擔心動力不足。

老司機點評

全新蒙迪歐現(xiàn)在的產(chǎn)品能力其實是很強的，大尺寸、高智能、大空間、以及非常不錯的駕駛感，再加福特的V2I車路協(xié)同系統(tǒng)，已經(jīng)做到了“人無我有，人有我精”！其較為合理的定價本應(yīng)該是款爆款產(chǎn)品，奈何在新能源大行其道的今天有點生不逢時。如今，包括長安福特在內(nèi)的合資品牌，除了豐田和本田擁有混合動力車型相對好一點之外，其他品牌都面臨國產(chǎn)新能源崛起以及豪華品牌價格不斷下壓的雙層壓力。老司機認為，長安福特現(xiàn)階段應(yīng)該盡快把銳界L的混動車型推出市場，進而把混動也普及到其他車型，快速的搶回消費份額，這樣在中國的發(fā)展之路才能走得更遠。