在5月初，長(zhǎng)征五號(hào)B火箭順利發(fā)射的最新一代載人飛船實(shí)驗(yàn)船上，初次配備了一臺(tái)“3D打印機(jī)”，航行期內(nèi)該設(shè)備獨(dú)立完成了持續(xù)纖維提升復(fù)合材質(zhì)的樣品打印，并檢驗(yàn)了微重力氛圍下復(fù)合材質(zhì)3D打印的科學(xué)試驗(yàn)?zāi)康摹＿@也是我國(guó)國(guó)內(nèi)初次做好軌道3D打印實(shí)驗(yàn)，同時(shí)也是全世界初次實(shí)現(xiàn)持續(xù)碳纖維提升復(fù)合材料的太空3D打印，實(shí)現(xiàn)初次太空打印的這臺(tái)“3D打印機(jī)”技術(shù)原型源自西安交通大學(xué)科研隊(duì)伍。

? ? ??世上較快的樹脂3D打印機(jī)，它能夠在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)打印出與人體尺寸差不多大小的構(gòu)造。?

? ? ??這臺(tái)樹脂3D打印機(jī)由美國(guó)化學(xué)家?Cha?dMirkin?以及同事開發(fā)，并在去年十月去報(bào)道了這個(gè)科研成果，這也是3D打印領(lǐng)域的重大進(jìn)展，擴(kuò)展了這個(gè)本來只可以制作中小型低精度原型零部件的技術(shù)的運(yùn)用范圍?。 3D打印技術(shù)不但變的更快、打印大小更大，并且科學(xué)家們還提起?一系列創(chuàng)新性的技術(shù)改善手段，開發(fā)出強(qiáng)度更好的材質(zhì)，甚至于在一種物品上混和了多種材質(zhì)完成打印。?

? ? ??洛杉磯的一家創(chuàng)業(yè)公司Rela?tivitySpace已經(jīng)在制造近乎全都由3D打印制作的火箭，其目的是將1250千克的東西送至低地軌道，規(guī)劃于2021年做好初次發(fā)射測(cè)驗(yàn)。 打印的金屬也許并不總是具有傳統(tǒng)式方式所制作金屬結(jié)構(gòu)的散熱功能，但3D打印能夠增添?一系列傳統(tǒng)式制作方式?jīng)]法生產(chǎn)的幾何構(gòu)形的制冷通道?。 并且，火箭近乎是一次性或是僅用幾次的產(chǎn)品，因此長(zhǎng)時(shí)間來看，火箭的構(gòu)造不需要像飛機(jī)的合金同樣牢固、承受數(shù)萬次的壓力循環(huán)。

? ? ??一些大公司也逐漸使用3D打印機(jī)進(jìn)行3D打印，像波音、普拉特?·惠特尼等航空公司逐漸采用3D打印來制作噴氣式樣發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬件，這類方式比銑削更劃算并可使復(fù)雜性結(jié)構(gòu)件更加輕便。

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