前言：SUV向來(lái)是車(chē)企的必爭(zhēng)之地，不過(guò)隨著新能源汽車(chē)的崛起，混動(dòng)車(chē)型給傳統(tǒng)燃油車(chē)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，而這一挑戰(zhàn)正如火如荼地展開(kāi)著。即便如此，在本月將有4款重磅SUV上市，有智能兼具性能的新能源車(chē)型，也有來(lái)自傳統(tǒng)燃油SUV車(chē)型的“絕地反擊“。接下來(lái)，與車(chē)評(píng)社一起了解下吧。

長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者赤金版

上市時(shí)間：10月4日

售價(jià)：38.98萬(wàn)元

探險(xiǎn)者赤金版在本月4日正式上市。作為唯一的特別版車(chē)型，新車(chē)采用加勒比灰車(chē)身顏色、海波金色前格柵、瑤珠灰色內(nèi)飾，配備Savannah全粒面半苯胺真皮座椅和多項(xiàng)升級(jí)配置，更具豪華感。

外觀方面，探險(xiǎn)者赤金版著重強(qiáng)調(diào)豪華感，沿用了ST-Line大燈及噴黑尾燈飾板設(shè)計(jì)，黑色“EXPLORER”車(chē)標(biāo)，則進(jìn)一步凸顯出豪華個(gè)性氣質(zhì)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)基于福特全新一代電子電氣架構(gòu)FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，27英寸高清4K巨幅屏+12.3英寸液晶儀表盤(pán)直接將豪華科技感拉滿(mǎn)，交互體驗(yàn)便捷、流暢。中控屏搭載SYNC+2.0智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持70+語(yǔ)義垂類(lèi)并可控制車(chē)內(nèi)的各種使用功能。L2+級(jí)福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)18項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能，還配備車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)V2I。

動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者赤金版搭載了2.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為276馬力，峰值扭矩為425?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。探險(xiǎn)者有四驅(qū)/后驅(qū)版車(chē)型可供選擇，其中四驅(qū)系統(tǒng)帶有前后軸動(dòng)力智能分配系統(tǒng)的智能四驅(qū)技術(shù)——TMS地形管理系統(tǒng)。

哈弗猛龍

上市時(shí)間：10月10日

預(yù)售價(jià)格：16-19萬(wàn)元

車(chē)評(píng)社從哈弗品牌官方獲悉，哈弗猛龍將于10月10日正式上市。新車(chē)搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，此前已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16-19萬(wàn)元。

外觀方面，新車(chē)采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵造型簡(jiǎn)約，兩端還配有裸露在外的螺絲釘，為整個(gè)車(chē)頭增加硬派越野車(chē)的視覺(jué)感。兩側(cè)大燈組的邊框與哈弗大狗類(lèi)似，LED日間行車(chē)燈點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度很高，大燈組內(nèi)部配備了LED光源，并且具有自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。

哈弗猛龍采用硬朗的車(chē)身腰線，從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，視覺(jué)上拉伸了車(chē)身長(zhǎng)度，D柱位置的車(chē)窗與路虎衛(wèi)士很相似，辨識(shí)度很高。哈弗猛龍的離地間隙比較高，達(dá)到了200mm，具有出色的通過(guò)性。車(chē)身尺寸方面的長(zhǎng)寬高分別為：4800/1916/1822mm，軸距為2738mm。

內(nèi)飾方面的布局比較簡(jiǎn)單，功能配置也比較豐富。車(chē)內(nèi)搭載了12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸懸浮式中控屏，提供50W手機(jī)無(wú)線充電等。車(chē)機(jī)內(nèi)置Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)，支持語(yǔ)音操控，整車(chē)搭載11個(gè)智能傳感器和540°全景影像，支持ADAS智駕輔助。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW，最大扭矩243N·m。而電池規(guī)格有兩種選擇，包括19.09Kwh和27.54kwh的磷酸鐵鋰電池。

智己LS6

上市時(shí)間：10月12日

預(yù)售價(jià)格：23-30萬(wàn)元

日前，車(chē)評(píng)社從智己汽車(chē)官方獲悉，智己LS6將于10月12日正式上市。新車(chē)已在成都車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為23-30萬(wàn)元。

外觀方面，智己LS6的整體設(shè)計(jì)與LS7相似，線條流暢而富有動(dòng)感，貫穿式燈組具備高度辨識(shí)度，而尾燈的設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻的。此外，全封閉式前臉是電動(dòng)車(chē)最常用的設(shè)計(jì)，讓車(chē)頭效果看起來(lái)更整體。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)各自留有進(jìn)氣孔，除了看起來(lái)有張力，行進(jìn)中能更好的梳理氣流，為空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)。

來(lái)到側(cè)面，可以看出新車(chē)造型更像轎跑SUV的感覺(jué)，尾部被適當(dāng)?shù)睦L(zhǎng)，看上去比LS7要更有活力?；ò晔降奈遢椵喨σ廊贿x用了雙色設(shè)計(jì)，效果很動(dòng)感，與車(chē)身風(fēng)格很搭。新車(chē)的長(zhǎng)/寬/高分別為4904/1988/1669mm，軸距2950mm。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，智己LS6搭載了IM OS 2.0智艙系統(tǒng)，配備了一塊巨大的42英寸獨(dú)立升降場(chǎng)景屏，讓駕駛者享受沉浸式的智能體驗(yàn)。此外，車(chē)輛還提供可選的YAT半幅方向盤(pán)，為消費(fèi)者帶來(lái)更加個(gè)性化的選擇。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用了全新的800V高壓平臺(tái)，峰值充電功率可達(dá)396kW，最大工作電壓超過(guò)800V，高達(dá)875V。充電速度方面，它5分鐘最多可快速增加200km續(xù)航；10分鐘即可充滿(mǎn)一半電量，獲得最多約350km續(xù)航；充電15分鐘最多可補(bǔ)能500km的續(xù)航。

雙電機(jī)版本車(chē)型的最大功率為579kW，峰值扭矩為800?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒，極速可以達(dá)到252km/h；單電機(jī)版車(chē)型的最大功率為250kW，最高車(chē)速為200km/h。配備的是時(shí)代上汽動(dòng)力的三元鋰電池。

極越01

上市時(shí)間：10月

預(yù)售價(jià)格：25.99萬(wàn)元起

近日，車(chē)評(píng)社從智己汽車(chē)官方獲悉，全球首臺(tái)AI汽車(chē)機(jī)器人極越01將于10月份正式上市，目前新車(chē)已在9月份下線并開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)25.99萬(wàn)元起。新車(chē)定位純電動(dòng)中大型SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來(lái)。

具體來(lái)看：外觀方面，新車(chē)整體的辨識(shí)度還是挺高的，簡(jiǎn)約且具備一定的科技感。前臉部分，新車(chē)采用的是封閉式前格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)集成了T字形大燈組。前包圍處配有呈梯形分布的黑色護(hù)板，內(nèi)部為散熱口，這在當(dāng)前市場(chǎng)算是非常常見(jiàn)的設(shè)計(jì)了。

車(chē)側(cè)部分，新車(chē)采用了懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，腰線采用了上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，配合收緊的車(chē)頂設(shè)計(jì)，能夠讓車(chē)輛看上去更加緊湊，賦予車(chē)輛一定的肌肉感。尾部方面，新車(chē)采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后包圍寬大的護(hù)板可以進(jìn)一步提升車(chē)輛的視覺(jué)重心，看起來(lái)個(gè)性且時(shí)尚?？臻g表現(xiàn)方面，新車(chē)后備廂空間達(dá)到555L，座椅放倒后可擴(kuò)展至1528L。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)的內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，配備平底方向盤(pán)，搭載一個(gè)35.6英寸6K超清一體中控屏。此外，新車(chē)首次搭載高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)——8295芯片。高通8295是首個(gè)量產(chǎn)5nm制程的車(chē)規(guī)級(jí)芯片。值得一提的是，新車(chē)語(yǔ)音AI算法全量本地化，全域全離線語(yǔ)音識(shí)別速度快至500ms，并支持主駕免喚醒、四音區(qū)同時(shí)聊等功能，擺脫網(wǎng)絡(luò)依然極速交互。

此外，極越01搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具備覆蓋高速、城市、泊車(chē)多場(chǎng)景智駕功能，高階智能輔助駕駛的核心功能——點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA已經(jīng)跑通。

動(dòng)力方面，極越01將會(huì)提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率為200kW，雙電機(jī)版本兩個(gè)電機(jī)的最大功率也都是200kW。雙電機(jī)最大功率為400kW，0-100km/h加速時(shí)間為3.8s。此外，新車(chē)將采用寧德時(shí)代100kWh電池，CLTC續(xù)航里程可達(dá)720公里。需要指出的是，新車(chē)還將配備前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨(dú)立懸架，具備對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)超級(jí)跑車(chē)的能力。