根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道，蔚來（Nio）希望美國政府確保中國汽車制造商在市場準(zhǔn)入方面得到公正和平等的待遇，這一要求是蔚來在其全球擴(kuò)張及進(jìn)軍歐洲新市場后提出的。

李斌是中國汽車制造商蔚來的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官。他指出，中國汽車制造商在美國市場銷售車輛時(shí)面臨著政治和保護(hù)主義等額外困難。相比之下，特斯拉在中國市場受到熱烈歡迎并快速增長，這形成了鮮明的對比。

李斌認(rèn)為商業(yè)應(yīng)該擺脫政治化，世界應(yīng)該更加開放。他希望美國消費(fèi)者也能夠享受到中國消費(fèi)者同樣多樣化的新能源汽車產(chǎn)品。這一觀點(diǎn)是在接受《金融時(shí)報(bào)》的采訪中表達(dá)的。自2014年11月成立以來，全球政治氣候發(fā)生了巨大變化，特別是疫情爆發(fā)導(dǎo)致了分裂和對抗局面。中國消費(fèi)者有多種選擇，為什么這些產(chǎn)品不能讓美國消費(fèi)者也享受呢?

根據(jù)預(yù)測，中國有望在今年超過日本成為全球最大的汽車出口國。蔚來汽車渴望提高銷量，但其在中國電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場份額在今年第二季度下降至1.3%，相比第一季度的2.3%。目前，蔚來僅交付了23,520輛汽車。

蔚來CEO李斌表示，高額關(guān)稅使得中國制造的汽車難以進(jìn)口美國市場。此外，《通貨膨脹削減法案》的補(bǔ)貼也存在不確定性。為了擴(kuò)大銷售，蔚來正大舉投資歐洲市場。歐洲市場對電動(dòng)汽車提供慷慨補(bǔ)貼，并且在某些國家銷售狀況良好。蔚來還在歐洲推出了一系列換電站，以與競爭對手區(qū)別開來。