威廉姆斯車手亞歷山大·阿爾本上半賽季的表現(xiàn)令人印象深刻，他不僅帶領(lǐng)著車隊(duì)向前推進(jìn)，更提前開(kāi)啟了2024賽季的籌備工作。

根據(jù)阿爾本透露稱，他早在今年四月份就已經(jīng)開(kāi)始2024賽季的賽車研發(fā)工作，與此同時(shí)他也在場(chǎng)上不斷獲取優(yōu)異成績(jī)，這其中就包括加拿大站的第七名完賽。

似乎威廉姆斯車隊(duì)似乎正從低谷中恢復(fù)過(guò)來(lái)，也正如中游車隊(duì)的陣營(yíng)展現(xiàn)出了巨大的潛力沖擊第一集團(tuán)。我們可以看到在賽季初，阿斯頓馬丁車隊(duì)從去年的年度第七名來(lái)到了今年的車隊(duì)總積分榜第三；邁凱倫車隊(duì)最近幾場(chǎng)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)完賽，也幫助他們獲得了大量可觀的積分。

當(dāng)問(wèn)及阿爾本，看到邁凱倫車隊(duì)的好轉(zhuǎn)是否也為威廉姆斯車隊(duì)的前進(jìn)帶來(lái)了一些樂(lè)觀因素時(shí)，他表示稱：“如果你有聽(tīng)到過(guò)蘭多和奧斯卡對(duì)賽車的評(píng)論，他們并不認(rèn)為賽車本身的平衡有所改善?！?/p>

“他們只是表示賽車的下壓力有顯著提升，”阿爾本解釋道，“邁凱倫在這個(gè)方面獲取了很大的進(jìn)步，賽車性能提升的同時(shí)并沒(méi)有改變他們的駕駛方式。”

基于此阿爾本進(jìn)一步說(shuō)明，他表示已于今年四月份就在模擬器上測(cè)試明年的賽車，爭(zhēng)取改善賽車的特性，并希望能夠解決在過(guò)去幾年中遇到的賽車平衡問(wèn)題——這將是威廉姆斯車隊(duì)在2024賽季優(yōu)先解決的一個(gè)問(wèn)題。

威廉姆斯車隊(duì)僅在賽季開(kāi)啟后的一個(gè)月，便將明年的研發(fā)工作提上日程，阿爾本認(rèn)為車隊(duì)這么做具有充分的理由。

“這其實(shí)展現(xiàn)出了威廉姆斯車隊(duì)的雄心，”這位前紅牛車手說(shuō)道，“這表明我們自身能夠看到很多不足，而通過(guò)季中升級(jí)是無(wú)法扭轉(zhuǎn)局面的，我們需要徹底地改變。”

“阿斯頓馬丁就是一個(gè)很好的例子，他們此前有過(guò)一段較長(zhǎng)時(shí)間的籌備和規(guī)劃，放眼于長(zhǎng)期發(fā)展的目標(biāo)規(guī)劃，最終在今年展現(xiàn)出了成效?！?/strong>

實(shí)際上在加拿大站期間，威廉姆斯賽車的水平已非常接近實(shí)現(xiàn)下賽季的既定目標(biāo)，而最終版本的賽車將于明年2月份敲定方向。

“我想我們今年的主要升級(jí)也就是加拿大站了，剩下的重點(diǎn)都將會(huì)放到明年，”阿爾本說(shuō)道。

“我們的目標(biāo)是獲得第五名或第四名，而不是積分榜靠后的位置，這必然是需要花費(fèi)更多的時(shí)間。阿斯頓馬丁和邁凱倫都經(jīng)歷過(guò)這樣的過(guò)程，我們也必須要靜下心來(lái)多下功夫。”

根據(jù)阿爾本的觀察，他認(rèn)為邁凱倫早在英國(guó)站之前私底下就已經(jīng)有了很多動(dòng)作，冰凍三尺非一日之寒?！拔艺J(rèn)為這很有趣，中游車隊(duì)都在嘗試扭轉(zhuǎn)局面，都希望能闖進(jìn)第一集團(tuán)的爭(zhēng)奪?！?/p>

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賽車世界綜合每日賽車報(bào)道

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