10月13日，吉利汽車(chē)在平潭發(fā)布了博越L搭載NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)的實(shí)測(cè)視頻，并且宣布將在10月下旬開(kāi)啟全國(guó)公測(cè)。

一直以來(lái)，博越L搭載的NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)都處于“半遮面”狀態(tài)。在此次活動(dòng)中正式發(fā)布的NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)實(shí)測(cè)視頻表明，博越L可自動(dòng)完成上下匝道、自動(dòng)變道超車(chē)、彎道自動(dòng)減速等操作，真正實(shí)現(xiàn)駕駛主體由人到車(chē)的轉(zhuǎn)變。

在全車(chē)道動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、厘米級(jí)高精地圖和人機(jī)共駕VR導(dǎo)航三大核心科技的支持下，NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)可助力博越L在高速/高架場(chǎng)景下，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的智能領(lǐng)航駕駛。

實(shí)測(cè)視頻顯示，NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)接管車(chē)輛行駛時(shí)，13.2英寸中控豎屏即刻顯示人機(jī)共駕VR導(dǎo)航界面，超視距仿真導(dǎo)航畫(huà)面會(huì)實(shí)時(shí)顯示道路實(shí)時(shí)信息和導(dǎo)航信息，并會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示。

在即將匯入主路時(shí)，NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)將根據(jù)本車(chē)速度和主干道車(chē)流狀況，進(jìn)行加減速、變道操作，完成智能匯入主路；當(dāng)周邊路況允許本車(chē)駛?cè)肟燔?chē)道時(shí)，NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)各車(chē)道車(chē)流狀況，在確保本車(chē)安全的前提下，自動(dòng)駛?cè)肟燔?chē)道。

若本車(chē)前方出現(xiàn)大車(chē)而即將進(jìn)行超車(chē)時(shí),?NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行車(chē)道內(nèi)的小幅避讓?zhuān)缓笸瓿杉铀佟⒊?chē)動(dòng)作，再自動(dòng)恢復(fù)至車(chē)道中心進(jìn)行巡航控制；如遇本車(chē)前方有車(chē)輛低速行駛，NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)可在確保安全的前提下，完成變向、加速、駛回原車(chē)道繼續(xù)行駛的自動(dòng)操作。

在駛?cè)朐训狼?，NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)自動(dòng)判斷周邊環(huán)境，撥桿變道、駛?cè)朐训?，依?jù)匝道限速提示進(jìn)行減速后，將導(dǎo)航信息快速切換到新的高速路；同樣，當(dāng)車(chē)輛需要駛出匝道時(shí)，NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)周邊環(huán)境進(jìn)行減速、駛?cè)胱钣覀?cè)車(chē)道并駛離高速。

受益于24顆高性能感知硬件的支持和吉利天地一體化戰(zhàn)略賦能，博越L搭載的NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)還具備更精準(zhǔn)的智能定位、更精準(zhǔn)的智能安全決策和更精準(zhǔn)的迭代優(yōu)化三大特性，即便是在隧道、山區(qū)等信號(hào)短暫丟失的場(chǎng)景，也能進(jìn)行補(bǔ)充定位，使車(chē)輛獲得更精準(zhǔn)的智能定位。

在A(yíng)EB-P測(cè)試科目的成人橫穿實(shí)測(cè)中，車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)車(chē)速60km/h時(shí)穩(wěn)定剎停；在兒童突然橫穿的高難度AEB-P測(cè)試中，博越L在60km/h時(shí)能達(dá)到i-Vista2020滿(mǎn)分水平，時(shí)速40km/h時(shí)可穩(wěn)定剎停。提升了日常生活中常見(jiàn)的“鬼探頭”發(fā)生時(shí)的行車(chē)安全性和行人安全性。

另外，博越L也同時(shí)首發(fā)虛擬仿真測(cè)試平臺(tái)，采集中國(guó)道路特征大數(shù)據(jù)與虛擬仿真路試結(jié)合，通過(guò)云煲機(jī)測(cè)試不斷精準(zhǔn)優(yōu)化、迭代智能駕駛的能力。