近日，Patriotic Millionaires聯(lián)合相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布了一則報告，該報告顯示：特斯拉、SpaceX和Twitter等公司的CEO馬斯克，去年平均每兩天就乘坐一次私人飛機(jī)，是美國最活躍的私人飛機(jī)使用者。馬斯克去年的私人飛機(jī)行程，共消耗了837934升燃料，排放了2112噸的二氧化碳。

這份報告指出，富豪們乘坐私人飛機(jī)時，人均排放污染物至少是普通航班的10倍。加上疫情影響，私人飛機(jī)的使用率在過去幾年里也急劇增加，這意味著，全球最富有的1%人群可能占了所有航空相關(guān)碳排放的一半，而馬斯克顯然貢獻(xiàn)了相當(dāng)大一部分。

報告發(fā)現(xiàn)，馬斯克還在不斷擴(kuò)充自己的私人藏品，目前他已經(jīng)擁有四架私人飛機(jī)，最近還花費(fèi)7800萬美元購買了一架灣流G700，用來替換他現(xiàn)有的灣流G650ER。

這件事最大的反差在于，馬斯克是全球最大電動車企特斯拉的CEO。

作為參考，“2022車用動力系統(tǒng)國際高峰論壇”上分享一組數(shù)據(jù)顯示：以中國2020年71％的煤電比例計(jì)算，從煤井、發(fā)電、充電樁再到電池，每消耗1kWh電量，大概要排放0.56~0.80kg二氧化碳。若以平均值0.68kg/1kWh計(jì)算，一臺平均電耗為14kWh/100km的特斯拉，每開1萬公里碳排放約為0.95噸。