9月2日，比亞迪在其官方微博宣布，2023款元Pro推出限時購車優(yōu)惠政策，購車即可享2000元抵8000元購車款。

據(jù)了解，元Pro是比亞迪旗下一款小型SUV汽車，2023款比亞迪元Pro于5月31日上市，該車共3款車型，售價區(qū)間為9.58萬-11.38萬元。

作為年度改款車型，新車外觀和內(nèi)飾基本延續(xù)老款車型設(shè)計風(fēng)格。外觀繼續(xù)采用純電Dragon Face 3.0設(shè)計語言，U型銀色裝飾貫穿左右兩側(cè)大燈，全LED車燈設(shè)計精致，“元”logo位于飾條的中央。車身側(cè)面，新車采用雙腰線設(shè)計，前后包圍以及側(cè)裙均采用黑色塑料件設(shè)計，視覺效果更顯年輕運(yùn)動，多幅式輪轂的造型帶有一定的運(yùn)動屬性。車尾部分，新車尾部采用經(jīng)典的外掛式備胎設(shè)計，尾門采用側(cè)向打開，尾燈造型圓潤飽滿。后保險杠采用造型厚實(shí)的黑色塑料材質(zhì)，兩側(cè)是霧燈和倒車燈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4375/1785/1680mm，軸距為2535mm，定位小型純電SUV。

內(nèi)飾部分，新車配備8英寸液晶儀表和10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad中控屏，并搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，物理按鍵設(shè)計整齊，換擋桿樣式厚實(shí)，整體布局簡約但不失科技感。動力方面，2023款元Pro搭載永磁同步電機(jī)，最大功率70kW，峰值扭矩180Nm。電池分別提供容量為38kWh和47.04kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，對應(yīng)CLTC續(xù)航里程分別為320km和401km。

作為比亞迪10萬以內(nèi)唯一一款SUV，該車上市后主要與哪吒V、吉利幾何E等自主品牌小型純電SUV競爭。本次官方官宣限時促銷或能進(jìn)一步提振新車銷量。

需要注意的是，進(jìn)入9月才2天不到，已有多家車企宣布降價促銷。

9月1日，特斯拉官方宣布，Model S/X全系價格下調(diào)。其中，Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動版售價69.89萬起，較此前的75.49萬元降5.6萬元，三電機(jī)全輪驅(qū)動版Plaid版售價82.89萬元，較此前的95.89萬元降13.0萬元；特斯拉Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動版售價73.89萬元，較此前的83.69萬元降9.8萬元，三電機(jī)全輪驅(qū)動版Plaid版售價83.89萬元，較此前的98.99萬元降15.1萬元。隨后還引發(fā)了車主聯(lián)合聲明。據(jù)網(wǎng)上曝光的《特斯拉Model S/X車主聯(lián)合聲明》內(nèi)容顯示，車主要求提供免費(fèi)充電、免費(fèi)升級FSD（完全自動駕駛）功能等。

特斯拉大幅調(diào)整ModelS/X的同日，造車新勢力小鵬汽車和零跑汽車也推出了調(diào)價政策。

小鵬汽車宣布推出P7i車型的“0息智享月”活動，該購車優(yōu)惠方案可二選一。從即日起到9月30日，購買小鵬P7i車型可選擇24期0息或減免尾款1萬元的方案。據(jù)了解，目前小鵬P7i共有4款車型在售，指導(dǎo)價為24.99萬-33.99萬元。在限時活動推出后，如購買610MAX性能版車型，24期0息最高可省1.8萬元，同時限時贈送6000元丹拿Confidence系列原裝音響，合計最高可省2.4萬元。

同為造車新勢力的零跑汽車也宣布，從9月1日至30日期間，針對T03純電微型車推出8000-10000元補(bǔ)貼金額，補(bǔ)貼后零跑T03最低售價4.99萬元。行業(yè)認(rèn)為，本次零跑推出的限時補(bǔ)貼活動與零跑T03銷量的逐漸走低有關(guān)。零跑汽車高級副總裁兼董事會秘書敬華表示：“降價是為了增加高配車銷量、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。降價并不會影響到零跑汽車后續(xù)毛利的改善，同時零跑也有進(jìn)一步降價的空間。”在提及零跑汽車下半年發(fā)展時，零跑汽車稱，從七八月份的價格波動可以看出市場整體競爭會持續(xù)，零跑已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。

除此之外，市場有消息稱，寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌將于9月推出優(yōu)惠活動，最高優(yōu)惠幅度超4萬元，同時還可以疊加以往贈送給購車用戶的金融、保養(yǎng)等優(yōu)惠。不過截至發(fā)稿前，寶馬集團(tuán)未對這一消息做出回應(yīng)。

對于消費(fèi)者而言，無論是燃油車還是新能源汽車，汽車價格肯定越低越好，但對于整個車市而言，價格戰(zhàn)不是長久之計，盡管降價可以刺激汽車銷售，緩解行業(yè)庫存壓力，但頻繁出現(xiàn)“價格戰(zhàn)”也會擠壓企業(yè)的利潤空間。

從目前車市的情況來分析，汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)仍在持續(xù)，需要注意的是，本月是汽車行業(yè)“金九銀十”的首月，價格戰(zhàn)也將導(dǎo)致各大車企的銷量之爭更加激烈。在2023成都車展上，有某自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)高層表示：“在當(dāng)前的市場環(huán)境下，預(yù)計‘價格戰(zhàn)’還將持續(xù)二三年。”