對于如今的車企來說，下一個戰(zhàn)場是什么？是新能源，智能車機系統(tǒng)，還是無人駕駛？答案似乎并不明確，但在本月開幕的2023 CES國際消費電子展上，全新亮相的BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee）似乎給了我們答案，其所搭載的四車窗融合顯示技術讓所有人眼前一亮。這項技術可以將側(cè)車窗變成一塊顯示屏，去顯示真實環(huán)境，駕駛信息，包括社交溝通，增強現(xiàn)實投影等等豐富的內(nèi)容，毫無疑問，這樣的技術突破所能提供的想象空間絕對是空前的，不禁讓人想象，車載光學是不是汽車的下一個戰(zhàn)場？

從實際的展車效果來看，寶馬Dee可通過玻璃投影來顯示相當豐富的內(nèi)容，畫面的清晰度，視覺效果相當不錯，更難得的是，這種技術還支持內(nèi)投外顯及內(nèi)投內(nèi)顯。在透明的車窗上要想實現(xiàn)這樣的顯示效果，對于亮度、顯示技術、光機的體積有著相當高的要求。寶馬是如何實現(xiàn)這項技術的呢？我們從資料可以查出，寶馬所采用的這項四車窗融合顯示技術，來自于中國赫赫有名的激光顯示龍頭企業(yè)-光峰科技。

光峰科技作為一個有著16年歷史的激光光學科技企業(yè)，擁有自己的原創(chuàng)技術，并將基于原創(chuàng)技術研發(fā)的核心器件應用到了各種領域，像激光放映、家用投影、激光工程、AR、航空顯示，包括車載光學領域，都有光峰科技的身影。而其在2007年首創(chuàng)的ALPD激光顯示技術更是在業(yè)界享譽盛名，無論是色彩、亮度、顯示效果、穩(wěn)定性在業(yè)內(nèi)都是首屈一指。

這一次與寶馬合作，光峰科技可以說充分發(fā)揮了其特有的技術優(yōu)勢，針對汽車座艙內(nèi)空間小、溫度高、功耗要求低的特點，對ALPD光源光機進行了改進，以更小的體積輸出更高的亮度，同時降低了整機的功耗，不僅顯示效果非常出色，更小的ALPD光源光機也可以更好，更巧妙的去融入到汽車的座艙內(nèi)飾造型中，顯示設備在平常狀態(tài)下是隱藏的，這樣的技術加上設計，顯示效果更好，空間利用性更高，用戶的使用體驗也更加的沉浸。

值得一提的是，汽車側(cè)窗融合激光顯示技術雖然是首次搭載在概念車上，但是光峰科技的車載光學核心器件已經(jīng)通過IATF 16949：2016國際車規(guī)認證，并且獲得了比亞迪、賽力斯、某國際車企多家國內(nèi)外車企的定點，可以看出，整個國際造車領域?qū)@項技術都是非?？春玫?，這無論對于汽車領域還是國內(nèi)的技術公司來講，都是大好消息。而對于寶馬這樣的汽車廠商來講，通過與光峰科技這樣的高科技廠商合作，打造無屏化顯示的終極座艙，是一個相當好的方向，畢竟通過新技術去創(chuàng)造更出色的產(chǎn)品，為消費者創(chuàng)造全新的智能交互體驗，才是未來所有車企發(fā)展的正確方向。