日前，電哥關(guān)注到中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年3月特斯拉中國(guó)批發(fā)銷量為88869輛，減去出口量12206輛，國(guó)內(nèi)零售銷量為76663輛，同比增長(zhǎng)16.6%。

特別注意的是，特斯拉Model Y車型3月批發(fā)銷量為61667輛，位列國(guó)內(nèi)單一車型第一名，超過(guò)6萬(wàn)的銷量，還是非?？植赖摹?/p>

就在4月9日，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目官宣落戶上海臨港。據(jù)了解，特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲(chǔ)能電池（Megapack），工廠計(jì)劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)。

上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目的簽約，意味著特斯拉在電動(dòng)車領(lǐng)域之外的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)將迎來(lái)更高速的發(fā)展。而這一合作，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步夯實(shí)特斯拉的在華發(fā)展根基——為特斯拉電動(dòng)車業(yè)務(wù)提供更好的補(bǔ)能服務(wù)的同時(shí)，儲(chǔ)能工廠預(yù)計(jì)將與同在上海的車輛的研發(fā)和制造板塊形成合力，為中國(guó)甚至全球特斯拉用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

，值得關(guān)注的是，特斯拉前不久公開的底盤一體化設(shè)計(jì)，讓一體化壓鑄成為可能，這一工藝變革將制造時(shí)間縮短60倍，工人減少10倍，占地面積節(jié)省30%，已在德州工廠應(yīng)用。

同時(shí)，特斯拉生產(chǎn)線也將從串行轉(zhuǎn)為串行+并行工藝，貫徹全面自動(dòng)化生產(chǎn)，下一代平臺(tái)制造產(chǎn)線的操作密度提升44%，效率提升30%，經(jīng)濟(jì)效益提升50%，工廠占地面積減少50%。

或許，特斯拉的交付能力，仍有巨大潛能。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）